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一、21速的山地车怎样搭配档位才省力

21速山地车使用中正确、省力的档位选择方法：

1、前1档（最小牙盘）配合后1、2、3档（塔轮最大的3个齿片）使用，适合爬坡、顶风、起步等低速路况。

2、前2档（中间牙盘）配合后3、4、5档（塔轮中间的3个齿片）使用，适合平路等正常路况。

3、前3档（中间牙盘）配合后5、6、7档（塔轮最小的3个齿片）使用，适合顺风、下坡等高速路况。

拓展资料

一、起源

山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，1977年诞生于美国西岸的旧金山，两年后正式命名为“山地车”。

二、特点

1、山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。

2、山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，骑车者可以在各种路面环境上舒适的骑行。

3、山地车因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。

4、山地车各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

5、山地车车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。

正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应换高速比；相反，若感有些吃力，就应换成低速比。

二、21速自行车档位搭配

21速自行车档位搭配方法：

山地车的正确、省力的档位选择方法：

1、前1档(最小牙盘)配合后1、2、3档(塔轮最大的3个齿片)使用，适合爬坡、顶风、起步等低速路况。

2、前2档(中间牙盘)配合后3、4、5档(塔轮中间的3个齿片)使用，适合平路等正常路况。

3、前3档(中间牙盘)配合后5、6、7档(塔轮最小的3个齿片)使用，适合顺风、下坡等高速路况。

山地车的特点：

1、山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。

2、山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，骑车者可以在各种路面环境上舒适的骑行。

3、山地车因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。

4、山地车车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。

正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应换高速比；相反，若感有些吃力，就应换成低速比。

21速的山地车搭配方法：

21速山地车，即前面三个大轮，后面七个小轮(这里我将大轮按档位1，2，3描述，小轮按档位①到⑦描述)

一、平日在城市街道内骑行：

起步可以是2-④或者是2-⑤，待速度升高后可以切换至更高档位以进一步提升速度。一般情况下2是不搭配⑦的，这样会导致链子一直处于歪的状态，对链条不好(但也无需死守规矩，偶尔搭配2-⑦提提速也可)

二、登山骑行：

对于比较陡的坡就需要选择1，不然你的起步会非常困难。如果选择1，那么后轮建议保持在①到③，搭配1-④也可，但是和上述一样，不要经常搭配1-④，对链条不好。

三：竞速骑行：

起步和一情况一样，可以选用2-④或2-⑤。加速然后换挡到2-⑥时可以将前轮变到3，再进行加速，然后再将后轮变到⑦。这时你的山地车已经达到最高档位，在这个档位能骑多快取决于你自己。

注意事项：1搭①到③，不搭④到⑥

2搭④到⑥，一般不搭⑦

3搭⑥和⑦，一般不搭⑤，不搭①到④

21速山地车使用中正确、省力的档位选择方法：

1、前1档(最小牙盘)配合后1、2、3档(塔轮最大的3个齿片)使用，适合爬坡、顶风、起步等低速路况。

2、前2档(中间牙盘)配合后3、4、5档(塔轮中间的3个齿片)使用，适合平路等正常路况。

3、前3档(中间牙盘)配合后5、6、7档(塔轮最小的3个齿片)使用，适合顺风、下坡等高速路况。

如果是平时在市区骑行，基本可以用前三后五，下坡是可以挂上后六。

如果上坡时，可以用前二后五。

喝92粗粮，配21英寸马牌轮胎，东风奕派eπ008值得购买吗

随着新能源车市场的不断扩展，消费者在选择电动车时的关注点逐渐从单纯的电动驱动转向了更多的实际使用需求。尤其是对家庭用车而言，空间、舒适性以及综合性能显得尤为重要。在这种趋势下，东风奕派eπ008凭借其出色的空间表现和高性价比，成为了市场上非常具竞争力的新能源SUV之一。东风推出了奕派eπ008，售价20.66-22.16万，这使得它更加适合注重家庭需求的消费者群体。

奕派eπ008在外观设计上延续了东风家族“驭风美学”的设计理念，展现出极具未来感与科技感的视觉效果。前脸的水晶灯组和流线型的设计相得益彰，展现出车辆动感十足的风貌。车头两侧的隆起筋线，以及发光双飞燕车标，都为奕派eπ008增添了一份独特的辨识度。在夜晚，车头的发光灯组和动态灯语让奕派eπ008更加引人注目，给人一种极强的未来科技感。

奕派eπ008的智能星光格栅可根据需求自动变化颜色，配合车身的灯光互动，为车辆增添了更多的智能化和人性化设计。车辆的灯光系统还具备“伴我回家灯”功能，能够在夜间为车主提供更加安全和便捷的驾车体验。整体外观设计不仅让车辆具备极高的辨识度，还融合了家族美学与智能科技元素，展现了东风奕派eπ008的独特魅力。侧面设计简洁而富有张力，隐藏式电动门把手不仅提升了外观的简洁性，也有效降低了风阻。车尾部分，贯穿式尾灯设计与前脸相呼应，提升了整车的辨识度，符合当下SUV设计的潮流趋势。

车身颜色方面，奕派eπ008提供了多种选择，包括晨曦白、夜影黑、溪石灰、向阳金、星夜紫等，消费者可以根据个人喜好和需求挑选最合适的车漆颜色。这些颜色的选择让奕派eπ008在保持时尚感的同时，也能够满足不同消费者的个性化需求。

走进车内，东风奕派eπ008的内饰设计以简洁、现代且富有科技感为主要特点。车内的中控大屏采用了15.6英寸的高清触摸屏，显示效果清晰，操作流畅。通过这一屏幕，驾驶员不仅可以轻松控制车内的音响、导航以及空调等系统，还能够实时查看车辆的状态和性能数据，提升了驾驶的便捷性与安全性。

仪表盘则采用了全液晶显示设计，能够根据驾驶模式的不同，自动调整显示风格，清晰展示车辆的实时数据。这一设计不仅提升了仪表盘的科技感，也让驾驶员能够在不打断视线的情况下，快速获得所需信息。HUD抬头显示功能同样值得一提，通过在挡风玻璃上直接显示车速、导航信息等，进一步减少了驾驶员低头查看仪表盘的频率，提高了行车安全性。

东风奕派eπ008的智能化程度也表现在车载系统的全面升级上。车载智能互联系统让驾驶者可以通过手机与车辆实现无缝连接。无论是远程启动、空调调节，还是查看车辆状态，驾驶者都可以通过手机APP来操作。语音识别系统十分灵敏，驾驶员只需通过简单的语音指令，就能够调动车内的多项功能，真正实现“智能驾驭”。

东风eπ008在后排空间的表现尤为突出，尤其适合需要家庭出行的消费者。凭借3025mm的轴距，eπ008为后排乘客提供了充裕的腿部空间，即便是身高较高的成年人，坐在后排也能够享受到舒适的乘坐体验。而且，后排座椅的调节功能也为乘客提供了更大的灵活性。后排座椅不仅可以调节靠背角度，甚至还配备了可调腿托，确保长时间乘坐的舒适性。特别是对于长途旅行，后排乘客能够获得更加放松的乘坐体验，避免了传统车型中座椅过于局促带来的不适感。

为了进一步提升车内的舒适性，东风eπ008提供了可选的后排21.4英寸大屏选项，支持投屏和手势控制。这一配置尤其适合有小孩的家庭，长时间的车程也能让孩子们通过屏幕保持娱乐状态，不再因无聊而烦躁。同时，后排座椅支持纯平放倒，这一设计有效提升了车内的空间利用率，特别是对于需要储物空间的家庭来说，eπ008的灵活性无疑是一个亮点。

东风eπ008的后排空间设计也非常注重多变性。在需要更大载物空间时，后排座椅可完全放倒，创造出更加平整的行李空间。无论是日常出行需要携带的大件物品，还是假期旅行的行李，都可以轻松放入车内。这种多功能的空间设计使得eπ008成为了一个极为实用的家庭用车，能够满足家庭用户多样化的需求。

东风奕派eπ008提供了两种动力系统选择：纯电动系统和增程式动力系统，满足了不同消费者的需求。纯电动版车型配备了一台200千瓦的后置单电机，最大扭矩可达340牛·米。测试过程中，纯电动版本的加速表现平顺且充满力量感，尤其在高速行驶时，表现尤为突出。与一些高性能电动车相比，东风奕派eπ008的纯电动版本虽然没有强劲的瞬时推背感，但在城市道路和高速公路上的超车表现依然足够应对日常驾驶需求。

续航方面，东风奕派eπ008纯电动版配备了82.28千瓦时的磷酸铁锂电池，支持快充功能，从30%充至80%仅需半小时。其CLTC工况下的续航里程为636公里，这一续航表现对于日常通勤以及长途出行来说都非常充足，完全能够满足大多数消费者的需求。

而增程版车型则采用了1.5T发动机与200千瓦电动机的组合。值得注意的是，这款车的1.5T发动机并不直接驱动车轮，而是作为发电机为电动机提供电能。这种设计使得增程版在动力输出上仍然能够保持电动车的平顺感，同时解决了长途驾驶时可能出现的续航焦虑问题。增程版的纯电续航为210公里，综合续航则可达到1300公里，特别适合那些需要长时间行驶或者跨城自驾游的消费者。

对于需要频繁进行长途驾驶的消费者，eπ008的增程版则是一个更为理想的选择。增程版车型在电池基础上配备了增程器，综合续航里程可以达到1300公里。对于长时间高速驾驶或偏远地区的消费者来说，这一续航表现无疑缓解了“续航焦虑”。在增程模式下，车辆在城市驾驶时依然可以纯电驱动，而在长途驾驶时，增程器则会提供额外的动力支持，帮助电池更长时间保持充电状态，确保整个行程的顺利进行。

东风eπ008的底盘调校着重于舒适性，旨在为驾驶者和乘客提供更加平稳和舒适的驾驶体验。与许多同级别车型不同，eπ008通过精确的悬挂调校，使得车辆能够有效过滤路面不平，提供极佳的驾乘舒适性。在经过减速带或复杂路况时，车身的震动和颠簸得到了很好的抑制，乘客在车内的舒适性得到了充分保障。

尤其是在增程版车型中，由于整车的质量较大，车身稳定性更为突出。这种设计使得车辆在高速行驶时更为稳定，过弯时车身的横向稳定性也得到了有效保障。尤其是在长途驾驶时，eπ008的底盘系统能够有效地减少路面不平带来的颠簸，确保长时间驾驶依然能够保持舒适。

东风eπ008还配备了L2级自动驾驶辅助系统，包括主动刹车、车道保持、前方碰撞预警等多项智能辅助功能。这些系统能够有效提高驾驶的安全性，并减轻驾驶员的操作负担。特别是在城市道路的拥堵状况下，自动驾驶辅助系统能够自动调节车速、维持车道，使驾驶员的疲劳感得到缓解。同时，在高速行驶时，这些智能系统也能及时提醒驾驶员，减少驾驶的风险。

值得一提的是，eπ008的电池系统配备了高效的热泵系统，这在寒冷的天气条件下尤为重要。电动车在低温环境下的续航表现往往会下降，而热泵系统能够高效地回收热量，保持车内舒适的温度同时减少能源消耗，从而提高了车辆在冬季的续航表现。

东风eπ008的电池系统不仅在续航能力上表现出色，还通过智能电池管理系统实现了电池的精准管理。这个系统能够实时监控电池的状态，确保电池在最佳工作状态下运行，延长电池寿命，减少电池衰减，进一步提升了车主的使用体验。

东风奕派eπ008在新能源SUV市场中的表现非常出色，无论是在动力、配置、安全性、智能化，还是价格上，都展示了其强大的市场竞争力。从外观设计到车内配置，再到智能驾驶辅助系统和动力系统的选择，eπ008都能满足不同消费者的需求，你觉得该车如何？欢迎在下方留言和我交流讨论。

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