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一、胎压过低影响驾驶吗

轮胎气压对驾驶安全及车辆性能有着重要影响。当轮胎气压降低时，会直接影响驾驶的多个方面：

油耗增加：胎压不足会导致车辆行驶时油耗增加3.3%。这不仅增加了车主的油费支出，还加剧了环境污染。

操控性下降：低胎压会导致轮胎变形，减少与地面的接触面积，从而降低车辆的操控性能。在高速行驶时，车辆的稳定性会受到影响，增加了驾驶风险。

刹车距离增加：低胎压减少了轮胎与地面的摩擦力，导致刹车距离延长。这增加了车辆的制动距离，对行车安全构成威胁。

轮胎磨损加剧：低胎压增加了轮胎与地面的接触压力，导致轮胎磨损加速，缩短了轮胎的使用寿命。

因此，为了确保驾驶安全和车辆性能，建议定期检查和调整轮胎气压，避免胎压过低带来的不良影响。正确的轮胎气压不仅有助于延长轮胎寿命，还能提高行驶的稳定性和安全性。

二、刹车距离是怎么测试的?

刹车距离就是反应距离与制动距离的和。

（国标通用标准刹车距离计算公式）：

S（制动距离）＝0.10V＋（V的平方除以130），反应距离＝V×1000×2.5／3600，其中V是车速。

车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，假设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2），由此可见，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。

当汽车刹车轮胎抱死时，汽车刹车距离与质量无关

因为从能量守恒可以得到摩擦力对物体做的功等于物体动能的变化量：Fns=1/2mu(平方）其中F是车对地面的压力，n是车跟地面的摩擦系数，s是刹车距离，m是车的质量，u是车的速度，其中车对地面的压力等于车的重力F=mg，所以得到mgns=1/2mu(平方）s=u(平方）/2gn。

所以理论上来说：当汽车轮刹车胎抱死时，汽车刹车距离与质量无关。

而现实生活中往往车载货越多，刹车距离就越长。

这是因为现实生活中汽车载货越多刹车时会比较容易出现轮胎抱死，而且最大的制动力（摩擦力）是在滚动接近与滑动的零界点，这时候摩擦力就≠Fn了。

空车时的轮胎没有抱死，摩擦力大于Fn。

由上面的公式可以说明质量越大，刹车距离就越长。

对于轮胎的压力，你了解吗？

千里之行始于足下

轮胎

对于汽车来说是非常重要的“鞋子”

而

轮胎压力

则是更为重要的参数

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轮胎压力的影响

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对于车辆来说，轮胎气压会影响：

行车安全

舒适性

轮胎使用寿命

燃油消耗量

如果轮胎压力正确的话，轮胎的整个滚动面就都压在路面上滚动，因此轮胎的花纹会磨损的很均匀，并且还能获得最大的附着力，大大提高行车安全性和舒适性。

如果轮胎压力过高，那么轮胎胎面的中部就会因为压力过高而紧贴地面，这就造成了两侧轮胎无法受到均匀模式，引起的后果：

轮胎花纹磨损不均匀

轮胎寿命缩短

行驶舒适性变差

如果轮胎压力过低，那么会使得轮胎的中部轻微向上隆起，因而只有两侧的胎面经动力传递到路面上，影响的后果：

轮胎会过热且会损坏轮胎结构

制动距离增大

轮胎寿命缩短

如果轮胎压力过低，除了以上影响外，还会影响车辆的油耗。

根据数据测试，如果轮胎压力低于正常值约0.5bar，那么车辆的油耗将会增大约5%的油耗。

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影响轮胎压力的因素

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轮胎的体积一般不会发生变化，因此轮胎内部的温度的变化将会直接影响轮胎压力。

如果温度升高，那么轮胎压力也会升高，温度每变化10℃，轮胎压力会升高或降低0.1bar。

而轮胎内部的温度受到以下因素影响：

外部温度或阳光直射

制动盘的余热

轮胎碾压

更多轮胎方面的信息请查看：

既然轮胎压力那么重要

应该怎么给轮胎充气呢

？

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轮胎压力标签

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每一款车型配备的轮胎可能不同，不同尺寸的轮胎压力也会有所不同。在每一辆奥迪车型，你都能找到该车的轮胎压力标准值，而它就在轮胎压力标签上面。

在奥迪车上，老一点的车型都是在油箱盖上，现在基本都在左侧B柱锁栓附近或者驾驶员车门边上。

胎压标签上面所指示的胎压都是冷态时的胎压。

上面的汽车会标示出前轮和后轮，在轮胎下面对应着不同单位的胎压。下面轮胎符号对应的是轮胎的规格，需要根据规格来查看自己的压力。

胎压一般分为部分负荷胎压（3个人加1个行李，半载）和全负荷胎压（5个人加3行李，满载），用户可以根据实际需求来调整自己的胎压。

在标签的最下面一般都会有备胎压力的信息，主要针对的是非全尺寸的紧凑型备胎和折叠备胎，它们的压力分别为4.2bar和3.5bar。

对于全尺寸备胎的压力则是应为该尺寸下的最大充气压力。

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有没有可以监控轮胎压力的系统呢？

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为了监控轮胎压力，奥迪车上都可以选装轮胎压力监控系统，当然有的车型已经开始变成标配，因为该装置也将受到法规的影响强制安装。

有了轮胎压力监控系统，汽车轮胎胎压又多了一重检查，当轮胎压力损失后，系统会通过仪表跳出警告指示灯，以此来提示用户轮胎压力可能损失，请检查胎压。

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Q1:如何存储胎压？

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对于带有胎压监控系统的车型，若调整过胎压或更换过轮胎，那么必须对其进行胎压存储，以便系统可以学习当前的数值。

奥迪车型一般有三种方式，有的车型是带有单独的存储按钮，还有的是在仪表上面进行选择，当然，现在最多的都是在MMI显示屏中显示。

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Q2:这个胎压标签上面的怎么多了一行？

仔细观察你会发现，这个胎压值也是属于部分负荷下（半载），而且明显低于部分负荷的胎压值，因而它被称为“舒适胎压”。如果用户对于行驶舒适性要求较高，那么可以将轮胎压力调至该标准，但是不能再低。

当然，小编建议，在部分负荷时始终使用半载胎压值或满载胎压值。

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Q3:何时需要检查轮胎压力呢？

对于轮胎压力，不是说等到报警了才去调整胎压，而是应该每月至少检查一次轮胎充气压力，另外在每次长途之前，也还要再检查一次。

对于奥迪用户来说，奥迪厂家每年在季节变换的时候都会有季节性服务活动，这个时候都可以到奥迪经销商对爱车进行一个全车检查。

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