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G04高速公路实际上并不存在，全称为北京-港澳高速公路，是中国国家高速公路网编号为G4的一条首都放射型国家高速。
起止点：北起北京市六里桥，南至香港特别行政区北区，途经多个省份和地区。
路线走向
G4京港澳高速纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东、中国香港、中国澳门8省市，主线全长2285公里。
具体路线包括从北京市丰台区六里桥出发，经过岳各庄、宛平桥、良乡、梨园桥、琉璃河等地点，然后进入涿州、定兴、保定、石家庄等城市，继续向南经过邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、漯河、驻马店、信阳等城市，最后到达湖北省武汉市、孝感市、咸宁市，再进入湖南省岳阳市、长沙市、株洲市、湘潭市、衡阳市、郴州市，最终抵达广东省广州市、深圳市、香港特别行政区。
建设历程
G4京港澳高速始建于1986年4月，其中北京段最早开工。全线竣工通车于1996年12月30日。
随着时间的推移，该高速公路不断进行改扩建工程以提升通行能力和服务水平。例如，2014年12月25日，京港澳高速河北段改扩建工程全线正式通车；2023年，湖南首个“四改八”高速公路改扩建项目——G4京港澳高速耒宜扩容项目进入全面开工建设阶段。
重要意义
G4京港澳高速是华北、华中、华南联结首都的主动脉，对于促进沿线地区的经济发展、人员流动和物资运输具有重要意义。
它也是连接中国南北的重要交通枢纽，对于加强区域合作、推动区域一体化发展具有重要作用。
综上所述，G4京港澳高速作为中国重要的高速公路之一，其路线走向广泛且深远，对沿线地区的经济社会发展具有举足轻重的作用。如需更多详细信息，建议查阅相关地图或咨询交通部门。
京港澳高速北源于北京，南至港澳，横贯北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、中国香港、澳_8省份（特别行政区），主线任务总长2285公里，兴建于1986年，全线完工通车于1996年12月30日。在整体规划中，京港澳高速沿途为双向四车道布局。
但是在近些年里，京港澳高速有很多路段都是在开展“四改八”的扩建工程工程施工。京港澳高速河南省段中的许昌（豫冀界）至新乡市段、郑州市至新乡市段扩建工程于2010年竣工，新乡市至驻马店市至信阳市（豫鄂界）段扩建工程于2015年竣工，也在那时候京港澳高速道路河南省段全线完成了双向八车道行驶。
扩建工程竣工的也有京港澳高速河北省段，其设计方案车速为120公里，总长435公里，为双向八车道，并于2014年12月21日通车试运转；现阶段还已经扩建工程施工过程中的有京港澳高速湖北省段，预估于2023年完工通车。
而京港澳高速耒阳至宜章段则方案于2021年动工，基本建设年代至2024年，扩建工程双向八车道。该工程为京港澳高速湖南省地区的一段，源于耒阳市（京港澳高速与茶陵至常宁快速交叉的大市核心区），往南经耒阳、宜章等县市，止乎宜章小塘（湖南省与广东界），与京港澳高速粤西段相连，全线里程数约146千米。
此外，据广东省东莞市交通局于2021年5月27日，所公布的《京港澳高速广州市至深圳市段扩建工程工程项目（东莞市段）新项目社会稳定风险评估公示公告》中，能够见到在其中方案将关键路段改建成双向十车道，部分车流量很大的路段则改建成双向十二车道，设计方案效率为100~120km/h。
坚信在这种路段扩建工程建筑施工进行通车以后，能够更快的减轻交通出行工作压力。但是，在这儿也必须提示我们在通过这种工程施工路段时，理应留意降速安全性行车，交通出行前提条件前规划好线路。
百万购车补贴
日前，广东省发改委发布《关于京港澳高速公路深圳段改扩建项目核准前公示》，总投资214.33亿元，项目资本金为总投资的25%。该项目申报单位为广东省交通集团，建设单位为广深珠高速公路有限公司，建设期限60个月。
据悉，该项目东宝河大桥至北环大道互通立交段采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，路线起于东莞与深圳交界处的东宝河桥(K71+126)，与京港澳高速公路广州火村至东莞长安段相接，途经深圳市宝安区、南山区，至北环大道互通立交(K107+800)，路线长约36.7公里。北环大道互通立交至皇岗收费站段10.4公里(K107+800～K118+200)采用“智慧扩容”方式提升通行能力，保障服务水平。
该项目全线设置主线桥约22495米/30座，其中特大桥18169.5米/8座、大桥3876.3米/8座；设置隧道590米/1座；设置13处互通立交，其中改造现有互通立交8处，分别为松岗南(枢纽)、新桥、新桥东(原沙井互通)、福永、鹤洲(枢纽)、宝安、同乐、南头，新增松福大道、沙河东、北环大道互通立交3处，利用深云、福田互通立交2处，预留福洲大道互通设置条件；设置2处服务区，其中改造新桥服务区1处、利用皇岗服务区1处。此外，同步建设必要的交通工程和沿线设施。
该项目采用设计速度100公里/小时的高速公路技术标准进行改扩建，其中起点至南头互通段约31.7公里由双向六车道扩建为双向十车道，整体式路基宽52.5米、分离新建路基宽2×17米；南头互通至北环大道互通段约5公里由双向六车道扩建为双向八车道，路基宽42米。北环大道互通至皇岗收费站段约10.4公里维持原双向六车道。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定。
京港澳高速即北京——港澳高速公路，编号G4，为国家高速公路网7条首都放射线中的第4条。其中，京港澳高速公路广东段北起韶关粤湘界，南止于深圳市福田区皇岗收费站，线路全长约500公里；而京港澳高速公路深圳段全长约47.074公里，于1996年7月1日正式通车运营，途经深圳市宝安区、南山区和福田区，北起深莞边界东宝河大桥，南至深圳皇岗收费站。
记者了解到，京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段是国家高速公路京港澳高速(G4)和沈海高速(G15)的重要组成部分，也是广东省高速公路主骨架中“第七纵”的关键一段。该段高速公路的改扩建对提升区域路网通行效率及地区出行服务具有重大意义，能够完善广深莞三市的交通枢纽互联互通，有力支撑粤港澳大湾区建设世界级交通枢纽。(记者陈行)
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