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一、汽车启停技术中，蓄电池的设计需要整车的哪些关键参数?如何计算的

你这问题才给20分，太抠门了吧？

启停电池，是汽车在短时间等待时，暂时切换蓄电池供电，停止发动机工作，在需要行进时，瞬时由蓄电池将发动机启动，可以看出启停系统对蓄电池的依赖相当大，而且对蓄电池的要求也很高。

设计的时候需要该车ECU中关于整个启停动作的详尽参数，包括启停启动时的条件（蓄电池SOC范围，温度等），以及启停持续的时间，启动发动机的电流，电压等等。然后将这些参数转换为蓄电池的放电功率，温升，容量等参数的设计上。外部尺寸就看电池仓的尺寸好了。

另外还有整车设计的工况，过载等，需要计算蓄电池能够承受的轴向，纵向，横向过载，加速度，以及屈服强度，这个需要仿真分析。

其他需要提醒一点，启停电池是汽车的关键零部件之一，整个设计需要按照APQP的要求来进行，而且企业需要通过TS16949认证，还要提交设计完成后的PPAP资料，否则整车厂家不会考虑的。

二、启停电瓶充电电流是多少?

启停电瓶充电电流一般在11.8V-12.8V之间。

放电电压是指车辆熄火一段时间（超过20分钟）后的电压，即点火前的电压。一般情况下，如果放电电压低于11V，则难以启动点火（如果放电电压经常低于11V，则蓄电池可能会严重断电或老化）。起动电压是指点火瞬间电压下降到某一点。最低值为启动电压，一般为7.5v-9.5v。如果起动电压通常低于7.5V，则蓄电池可能会严重断电或老化。

启停电瓶是一种专业的电瓶，主要用于带有自动启停功能的汽车上。启停电瓶相对于普通的电瓶有很多的优势，比如寿命比较长，启停电瓶的寿命可以达到6年以上，而普通电瓶的寿命只有2年左右。另外，启停电瓶的电流量比较大，可以快速充电，也可以快速放电。

汽车电瓶怎么选？瓦尔塔，骆驼、风帆哪种更好？喵哥全都告诉你

早上起来最尴尬的是什么，就是当你急着去上班的时候，车子它没电了，启动不了了。

这段时间，有好几个朋友都在问我了，因为很多地方气温已经下降了，它气温下降之后，就很容易出现电瓶不行，然后车子打不着的情况。

所以接下来你就面临着两个选择，要么喊人来救援搭电，或者找车搭电，要么你就只能换电瓶。那么说到换电瓶的话，很多朋友就会开始纠结了，那我到底怎么去换电瓶，选什么样的电瓶好一些，喵哥给大家讲一讲啊。

非自动启停的电瓶首先如果你的车子是不带自动启停的，那么恭喜你，你这个电瓶呢，既便宜又好买。所以喵哥推荐大家，选择性价比，比较高的国产电瓶，比如说骆驼，风帆，这些都是老牌子的，而且一直口碑还不错的电瓶。

除了这两个国产一线品牌呢，还有超威，天能，它们做电瓶，其实也还做的不错，只不过在整个汽车蓄电瓶领域，它们占比稍微低那么一点点。

带自动启停的电瓶第二个假如你的车子是带自动启停的，那么这就有点麻烦了，自动启停的电瓶，要求会相对比较高一点。所以在选择上，我们就尽量选择做自动启停电瓶，做得比较好的。

比如像瓦尔塔，在自动启停电瓶领域，包括普通电瓶，它整个占比是比较高的，而且口碑也比较响，所以推荐大家可以首选瓦尔塔。

如果是日系的车子，很多原厂电瓶用的是汤浅的，因为汤浅本身就是一个日系电瓶品牌，所以如果觉得瓦尔塔价格贵了，那么你也可以选择汤浅的，汤浅的比瓦尔塔的是要便宜一些的。

除此之外，像博世，统一它们也做，但是我很慎重地跟大家讲，这个博世的，你别看它牌子很大，但是这个电瓶不太咋地，所以如果自己换的话，我是不蛮推荐大家去选择博世的。

如何选择换电瓶渠道确定好品牌之后，最后去哪换，如果你不是很急的话，我跟大家讲，你别傻傻的，就近找一个维修店，你就让它跟你换电瓶。我跟你讲了很多维修店，他也没有存货，他也是打个电话，然后叫当地的经销商，给你送电瓶过来，而且这个事情你自己也可以做。

你们自己现在直接去网上，按照自己原有电瓶的规格和型号，直接去搜索卖电瓶的。

然后你自己下个单，它也是通知当地的经销商，这电瓶小哥，骑个小电车就给你来换电瓶了，一样的很快。

而且我已经对比过，这个价格能够便宜10%到20%，哎，你想一个电瓶，四五百下来，那还是可以的，至少你两顿早餐，三顿早餐就回来了。

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