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一、汽车电瓶充电原理是什么?

汽车电瓶的充电原理是：化学能与电能相互转化的过程。以下是汽车电瓶充电的介绍：原则:充电器一般采用四级充电。当电池电量较低时，采用恒流充电，即恒流充电。此时，与充电相比，控制电路消耗的电能相对较小。当电压达到一定值时，变为恒压充电。随着电池电压升高，充电电流逐渐降低，直到充电电压等于电池电压。在这个过程中，控制电路的消耗逐渐增加。恒压充电过程中，再进行恒流充电(段数越多，效率越高，控制越复杂)，当充电电压与电池电压相等时，进入涓流充电。此时平衡电压一般设计为电池终止充电电压(电池额定电压的1.2倍)引起的电压降加上此电流克服电池内阻的值(不同电池内阻不同)。流程:负极为填充有海绵铅的铅板，正极为填充有二氧化铅的铅板，电解液为22-28%的稀硫酸。充电时电能转化为化学能，放电时化学能转化为电能。电池放电时，金属铅为负极，发生氧化反应，被氧化成硫酸铅；二氧化铅是正极，经过还原反应，还原成硫酸铅。当电池用直流电充电时，铅和二氧化铅分别在两极生成。去掉电源后，又恢复到放电前的状态，形成了化学电池。

二、如何给汽车电瓶充电

给汽车电瓶充电的方法有：感应充电；采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电；小型充电站充电。

1、感应充电

感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全，这是因为充电器与电动车之间并无直接的点接触，使得即使电动车在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。

2、采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电

只需将车载充电器的插头插到停车场或家中的电源插座上即可进行充电，因此充电过程一般由客户自己独立完成。直接从低压照明电路取电，充电功率较小，由220V/16A规格的标准电网电源供电。典型的充电时间为8～10h（SOC达到95%以上）。这种充电方式对电网没有特殊要求，只要能够满足照明要求的供电质量就能够使用。

3、小型充电站

小型充电机设置在街边、超市、办公楼、停车场等处。采用常规充电电流充电。电动汽车驾驶员只需将车停靠在充电站指定的位置上，接上电线即可开始充电。充电功率一般在5～10kW，采用三相四线制380V供电或单相220V供电。其典型的充电时间是：补电1～2h，充满5～8h（SOC达到95%以上）。

蓄电池充电误区

1、不进行初充电

蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。

2、不进行补充充电

为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。

3、蓄电池过充电

蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。

电动车充电器的电路看起来难，其实拆分来看很容易看懂

原创2019-10-2117:05·和我一起学电子

对于刚学习电子电路的小伙伴们来说

是不是常常感觉到电路分析很难

每次一看到一大张电路图，就会无从下手

这次作者就和大家分享一个分析电路的方法，总结起来就是一个字——拆

我们拿一个电动车充电器电路来试一下

电动自行车充电器

充电器电路板

先确定电路主要框图以及电路需满足的功能

电动车充电器种类繁多，电路数不胜数，但都离不开两个主要部分

电动车充电器框图

1.电源部分——电源部分一般由开关电源构成

2.充电控制部分——电动车使用的一般是硫酸蓄电池，任何电池都对充电电压以及充电电流敏感，所以需要充电控制

各类电压硫酸蓄电池充电参数

↑上面是硫酸蓄电池的充电参数

充电器电路拆分

电动车充电器电路图

这一张电路图是一个36V14AH电池的充电器电路图，今天我们就来分析它

图片较大，同学们如果看不清可以私信作者“电动车充电器电路”获取原版电路图

电路分成两大部分

通过前面介绍我们知道，充电器电路主要分成两大部分↑

开关电源部分我们不需要怎么分析，主要侧重于充电控制部分

充电控制主要分成三个阶段，对应三部分电路↓

1.充电指示以及转折电流电路

充电指示电路部分

R36和D10构成稳压电路，提供12V基准

R30和D12利用二极管压降构成0.7V基准

电池与充电器充电电压差距越大，充电电流越大

R34是电流取样电阻，当充电电流大于0.42A（0.063V/0.15R=0.42A）时，IU4D的同相端大于反相端，运放输出电源电压，LED红亮起

而IU4A的反相端大于同相端，输出GND，LED绿不亮，TL431被拉低，反馈电路交给恒流电路控制

2.恒流控制电路

从图中可以看到，三极管Q2的导通程度受运放IU4B输出电压控制

而IU4B被接成了同相放大器结构，输出电压与电流取样电压成比例

恒流值范围为5.6A~0.98A，恒流值通过WR1调节

当电池电压越来越接近输出电压时，充电电流下降，小于转折电流0.42A时进入浮充阶段，IU4D输出GND，IU4A输出电源电压，LED绿灯亮起；Q2不导通，TL431控制反馈回路

3.充电电压控制以及浮充电路

这是一个由TL431和光耦搞成的电压反馈电路，通过计算电压输出范围为30.9V~44.25V

输出电压计算可以参考作者早些时候关于开关电源反馈计算那篇文章

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关注作者，学习更多电子电路知识，感谢您的阅读！

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