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舞台背景led显示屏制作分4步。
1.舞台背景全彩LED电子显示屏选材。
背景采用全彩LED电子显示屏，亮度会直接影响舞台照明。在灯光设计之初，我们可以考虑将LED大屏作为舞台灯光的一部分。
测量所有播出素材的平均亮度，提前编辑调整播出素材视频画面的亮度和颜色，根据实际节目的背景素材和灯光设计要求，在不影响整体大屏效果的情况下，适当调整亮度。
2.主屏幕选择。
背景全彩LED电子显示屏主要用于大型场合，如大型音乐会、歌舞音乐会等。
在这些场合，由于场地比较大，舞台上的表演者和效果有很多地方看不清楚，所以在这些场地的侧面设置一两个大屏幕。
现在常用的规格和主屏差不多，比如P3、P3.91、P4、P4.81、P5，都是全彩LED电子显示屏。
3.照明设计。
在电视综艺节目中使用LED屏幕作为主要背景后，照明工程师在设计时必须考虑其自发光特性，并将其视为大型LED灯。
由于视频内容显示的不同，其亮度和颜色也有不同的变化。在不影响优美舞蹈效果和保证基本照度的前提下，不断调整灯光布局。u0001
4.背景设计。
它是电脑舞台背景上的全彩LED电子显示屏的控制中心，需要播放什么内容需要通过电脑专用软件来实现。计算机将程序发送给视频，视频控制器分配各舞台背景的全彩LED电子显示屏单元模块。
舞台led大屏幕尺寸一般是多少?
实际屏长或宽用＝单元板的长或宽×屏长或宽用的块数。
实际屏长：488×12=5856mm，即5.856米。
实际屏宽：244×11=2684mm，即2.684米。
液晶拼接屏和led电子屏的区别：
一、显示技术不同
液晶拼接屏采用的是LCD液晶背发光技术，其显示技术与我们的家用电视相同，只是分辨率通常为1920*1080，我们的家用电视已经达到了3840*2160.
LED显示屏是发光二极管技术，利用三原色灯珠芯片进行封装成一个个的像素点进行显示，我们常见的红绿灯、广告牌等都是采用的LED显示.
二、分辨率不同
液晶拼接屏最大的优势是可以实现高清显示，也就是1920*1080，可以显示高清图像及视频等，而LED显示屏由于像素间距比较大，所以同等显示面积下分辨率要低的多，虽然也可以叠加分辨率到高清，但是所需要的显示面积要更大，观看效果明显不如液晶.
液晶拼接屏显示效果
三、拼缝
液晶拼接屏有不同大小的拼接缝隙，从双边5.5~1.7mm不等，所以在拼接后屏与屏之间会有物理黑边存在，这在整屏显示一个画面时会影响观看效果，而LED则不会有这种担忧，不论如何拼接，LED显示都没有黑边.
四、应用功能不同
液晶拼接屏凭借着其本身的技术，主要被应用于要求高清显示、可以实现拼接、分割等多种功能的领域，如产品展厅、会议室、新闻广播电台、监控中心等.而LED则主要应用于远距离观看的户外广场、商场、会议报告厅等领域.
五、安装环境
由于液晶本身是不防水的，所以它主要应用于室内，而LED则可以应用在各种场合，室内室外皆可.
全新一代PoloPlus采用大众汽车品牌最新的Color-matching车身同色潮色搭配，色彩组合多达14种。这个设计套路与GTI完全相反，它的前脸看起来更具侵略性，也更符合其运动型轿车的定位。在侧面，全新一代Polo腰线十分锐利，从前翼子板处贯穿至尾灯的设计也显得很有个性。在前脸部分，Polo采用了一个非常呆萌的大灯设计，并且全系标配LED光源。而新车的尾部，则采用了和车头相呼应的硬朗设计，大量横向线条的设计营造出丰富的层次感。而这一次在侧面，是最能够凸显运动的部分。这次新款的外观变化还是挺大的，整体更加年轻时尚，也有运动风格，但是个人比较喜欢老款的造型。而在车尾部分，新车的设计较为简洁、稳重。这样的轴距表现，为优秀的后排空间奠定了基础。在前脸部分，Polo采用了一套大众家族式的设计语言，贯穿式镀铬装饰与熏黑式进气格栅相结合，带来了一定的年轻运动气息。而车尾部分，新车的变化也十分明显，整体线条凌厉，尾灯造型更加狭长，与车头设计相呼应。车侧采用了Arrowshotion的箭形双腰线，搭配整车同色的运动包围，看上去冲击力十足。新Polo的前脸的下半身采用了三维设计，整个前脸更加扁平，两侧雾灯位置比较靠中间，营造出一种运动的氛围。车型侧面，新车的线条设计看起来也更加硬朗，全新设计的箭羽式双色轮圈也为车侧增添了几分动感元素。在尾部方面，新一代Polo的车尾造型非常简洁，尾灯采用了大量折线设计，与车头形成很好的呼应。此次，全新一代PoloPlus外观设计上的改变可以说是颠覆性的，前进气格栅与大灯融为一体，增强了车头的视觉宽度。在前脸部分，新车的前进气格栅采用了一个多边形的轮廓设计，上面是锋锐的前大灯，眼神非常凌厉。而在车尾部分，新车的设计较为简洁、稳重。在车型外观设计上，大众品牌的车型总是逃不脱套娃的命运，但是在这次的改款中，全新Poloplus的造型确实更加时尚。而且大灯的外形和内部的熏黑元素也显得更酷炫，中网部分的镀铬装饰和左右两个日间行车灯的造型都很时尚。在尺寸方面，新车相比现款车型有着全面的增加，轴距达到了2564毫米。新型Polo的外观与旧型号无异，但其前部的LED日间行车灯使用倒梯形设计，并使用镀铬装饰进行装饰。此次全新一代车型在外观设计上采用了最新的设计语言，车身前脸部分的造型变得更加犀利，进气格栅更加修长，而且还配备了LED大灯组。这款车的大灯内部采用了LED光源，并且拥有自动大灯以及大灯延时关闭的功能，大灯的配置也比较高。外观方面，新款Poloplus采用了全新的大众家族式设计风格，并且加入了R-Line运动套件。而全新一代Poloplus的外观设计相比现款明显要更加年轻时尚，这也将会吸引到更多的90后甚至是95后。车尾部分，PoloPlus的设计相对简洁。新的室内设计非常简单实用，与旧车型相比没有什么大的变化。而PoloPlus的内饰也同样采用了这种设计，不过整体还是保留了很多老款的设计风格，只是在中控台上加入了一些小的元素，让整体看上去更加年轻一些。新一代车型的内饰的设计也是更加年轻化，并且在功能配置上还有很大的提升。座包是皮织，调节方式是手动的，中控没有大屏幕，轮毂6.5英寸，更别说前后倒车雷达了。新的内饰设计也是Polo的亮点之一，新车采用了全新的设计手法，中控台上的中控屏和液晶仪表盘采用双屏设计，增强了汽车内部氛围的科技感。内部设计方面，全新一代PoloPlus依然是非常典型的大众风格，但是中控台上的屏幕却达到了6.5英寸，具有非常高的分辨率和很高的清晰度。中控台为硬塑料材质覆盖，但是表面的纹路处理和装饰件点缀，看起来并不廉价。全黑配色再加上银色饰板，整体的视觉效果还是很不错的。在车内，新车也会采用更具科技感的设计语言。新内饰是否继承老款车型在同级别产品中出类拔萃的地方。此前在全新一代Polo上已经出现过的英寸的液晶仪表盘及中控屏组成的"黄金组合"，在新车上也有望得到应用。而三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘以及嵌入式中控大屏，营造出不错的科技氛围。新潮的内饰配置方面，Polo采用了全新的设计风格。在全新一代PoloPlus的内饰部分，采用了最新的家族式设计，并且根据车型配置的不同在座椅纹理、空间方面也有所区别。新车内饰采用了大众家族式的设计，整体偏简洁实用。在座椅材质的选择上Polo比较厚道，摸上去非常细腻，手感也比较柔软。新款大众POLO的内饰采用了最新的家族式设计，整体看上去非常的精致。车的内饰也是非常的时尚，大屏幕的功能也特多，对于现在的年轻人来说吸引力还是很大的，在这方面也是很不错的。
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