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公司是国内滚针轴承和超越离合器产量最大的生产企业之一,产品广泛应用于汽车和摩托车主机市场。根据中国轴承工业协会的相关统计,2006年至2008年公司滚针轴承产量均位列第一位,摩托车超越离合器产量在行业中也一直名列前三位。
公司的核心客户为法雷奥、博世、麦格纳等全球顶级汽车零部件制造商和日本本田、日本铃木、雅马哈、大长江等摩托车制造领先企业。其中对法雷奥和博世的供货配套系数分别达到30%和10%,为其第二大供货商,仅次于全球第一大滚针轴承生产企业舍弗勒。
公司在国内同行业中具有明显的先发优势。公司从2002年开始进入全球起动电机主要生产商法雷奥的全球主机市场采购体系,并以此为契机加大了对其他国际汽车零部件巨头的市场开发力度,目前公司是国内滚针轴承行业唯一一家进入国际配套零部件全球采购体系的企业。
公司技术研发能力突出,公司自主研发出多密封轴承,并掌握独创的热处理工艺,使产品寿命和可靠性大幅提升,同时有效降低成本,使其生产的滚针轴承在性能上可与国际滚针轴承领先企业舍弗勒的产品媲美。另外相对于我国轴承行业整体定位低档,公司滚针轴承定位中高端,产品毛利率稳定在45%左右,远高于25%的行业平均水平,盈利能力较强。
由于下游需求旺盛,公司近四年的产能利用率均超过100%,2010年公司滚针轴承和超越离合器订单完成率分别只有79.5%和84%,产能扩张迫在眉睫。公司本次募集资金主要用于精密滚针轴承及单向轴承总成项目的开发建设,项目建成后将新增年产精密滚针轴承5000万套、超越离合器300万套、OAP(单向皮带轮总成)100万套的生产能力。募投项目将能有效解决公司目前的产能瓶颈压力,同时OAP产品将填补国内“自主知识产权OAP产品”在国际主机市场的空白,成为公司新的利润增长点。
盈利预测与估值:按照发行后总股本8700万股计算,我们预计公司10-12年摊薄后EPS分别为0.41元、0.66元、0.88元。11年和12年公司的净利润增速分别达到60.9%和33.3%,结合同行业可比公司估值情况,我们给予公司2011年29-33倍PE,合理价值区间为19.14-21.78元。
简介:靖江特殊钢有限公司(以下简称“靖江特殊钢”)位于长江之滨的江苏省靖江市,临江近海,南与江阴、苏州、无锡隔江相望,北依苏中、苏北广袤平原,京沪、同三、宁通、宁靖盐高速公路和新长铁路均在此交汇,距上海、南京等中国东部重要的国际航空港仅一个半小时车程。水路、铁路、公路交通便捷,地理位置优越。靖江特殊钢隶属中信泰富特钢集团(以下简称“中特集团”),始建于1958年,是全国72家重点钢铁企业和18家重点特钢企业之一。现有员工近2000人,其中专业技术人员500余人。拥有总资产58亿元。经过50多年的发展建设,特别是2009年以来,靖江特殊钢投入近50亿元进行整体异地搬迁改造,引进了一大批具有国际先进水平的技术和装备,实现了工艺现代化、装备智能化和管理精益化的重大提升,产品结构实现了从单一棒材向兼顾高附加值、高技术含量的无缝钢管和合金棒材两个系列产品的重大调整。公司产品已广泛应用于石油、锅炉、冶金、化工、机械、汽车、铁路等行业,在满足国内市场需求的同时,出口至亚非、欧美等二十多个国家和地区。靖江特殊钢具备年产钢70万吨、无缝钢管60万吨、棒材70万吨的配套生产能力。现有一条意大利达涅利100吨超高功率电炉炼钢、弧形连铸方坯和圆坯生产线,一条德国西马克米尔φ258PQF三辊连轧管热轧生产线,一条经过改造升级的φ100ASSEL三辊热轧生产线,一条可实现无扭张力轧制的11架半连续合金棒材热轧生产线。合金棒材和无缝钢管深加工生产线包括:棒材热处理线、剥皮线各一条,钢管热处理线两条,油井用钢管螺纹加工线三条。公司整体装备水平位居世界一流,保证了产品品种、质量和产量有大幅度的改善和提升。靖江特殊钢主要产品为高品质无缝钢管和合金棒材两大系列。无缝钢管产品主要包括:油套管、管线管、高、中、低压锅炉用无缝钢管、气瓶用无缝钢管、液压支柱用热轧无缝钢管、结构用无缝钢管、军工用管、输送流体用无缝钢管及其他高合金管。φ100机组、φ258机组生产规格分别为:外径φ60.3~102mm、壁厚3.5~20mm、长度4~12.8m;外径φ114~273mm、壁厚4~40mm、长度6~14.63m。合金棒材产品主要包括:磨球钢、轴承钢、管坯钢、齿轮钢、不锈钢、工模具钢、合金结构钢、优质碳素结构钢、弹簧钢、锚链钢等。生产规格为直径φ45~150mm。靖江特殊钢始终重视产品质量管理,把产品质量和顾客需求放在首位。公司拥有严密的质量管理体系和世界一流的检验检测设备。如扫描电子显微镜/能谱仪、1000KN微机控制电液伺服万能试验机、微机控制摆锤冲击试验机、布鲁克直读光谱仪、X射线荧光光谱仪等。公司先后通过ISO9001:2008质量管理体系认证;美国石油协会API5CT、API5L产品认证;欧盟CE标志(CPD、PED)认证;轴承钢取得国家质量监督检验检疫总局颁发的生产许可证;管坯和钢管取得国家质量监督检验检疫总局颁发的特种设备制造许可证。靖江特殊钢秉承“创造价值、成就你我”的核心价值观,以打造华东地区最具竞争力的无缝钢管和合金棒材综合服务商为共同愿景。“十二五”期间,我们将根据华菱集团发展战略要求,遵循地方政府钢铁产业发展政策,坚持科学发展,促进产业升级,以市场为导向,以顾客为中心,以创新为动力,按照现代企业管理模式,立足长三角、放眼全世界,全力打造品质特殊钢、创新特殊钢、和谐特殊钢,以优良业绩成就员工、回报股东、回馈社会、报效国家!
法定代表人:钱刚
成立时间:2008-12-08
注册资本:347009.332308万人民币
企业类型:有限责任公司(法人独资)
党的二十大召开在即,全市上下牢记习近平总书记的殷殷嘱托,埋头苦干、勇毅前行。近日,上游新闻多路记者奔赴重点工程现场、企业生产车间,记录他们争分夺秒抢时间拼发展的故事。
这些故事,是重庆着力稳住经济基本盘,书写推动高质量发展、创造高品质生活新篇章的巨大动力,是重庆迎接党的二十大胜利召开的实际行动。
本期,记者走进重庆机电集团旗下重庆长江轴承股份有限公司(以下简称“长江轴承”)。目前,该企业正开足马力冲刺“全年红”。
锻造、车加工、热处理、磨加工、装配……走进长江轴承的生产车间,只见一条条生产流水线正在高速运转。在机器的轰鸣声中,一块块钢条经过复杂的工序,摇身变成一套套锃光瓦亮的轴承。
在这里,每天有15万套轴承产品走向全球各地,广泛应用于汽车、摩托车、机床设备、工程机械、电机、通机等行业。为国内上汽、长安、吉利、奇瑞、北汽等各大汽车主机厂,以及美国通用、博格华纳,加拿大麦格纳,日本爱信,韩国岱摩斯等世界一流企业配套。
“我们今年的目标是实现营业收入8.8亿元,但我们将力争突破10亿元。”长江轴承公司党委书记、董事长陈余介绍,目前,公司正在全力以赴赶订单,力争超额完成全年目标,助力“千亿机电”目标实现,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
满负荷生产
日产轴承15万套
长江轴承主要生产高品质低噪音密封深沟球轴承、角接触球轴承、轮毂轴承单元、圆锥滚子轴承及变型品种,公司现有7个车间、200条生产线。
其中,成品二分厂是公司新能源汽车轴承的生产车间,也是目前最忙碌的地方。
“公司效益好,订单多,工人们干着也起劲,大家累并快乐着!”分厂厂长文川告诉记者,为保障产能最大化,从9月份以来,成品二分厂二线管理人员每日加班加点上线换型,把换型所需要时间从8小时缩短到4小时内,自己也是每天早上6点半开始带领磨工线人员进行现场生产,经常晚上10点后下班。目前,分厂日进度完成量从原有的2.5万套产能提升至了3万套。
同样,在长江轴承的热处理分厂,高频班组实施两班人员无缝对接,日均产能也达到了3.2万件以上。
“今年上半年,在国内汽车市场产销大环境比较疲软的情况下,长江轴承逆势增长,实现营业收入4.71亿元,同比增长55.9%。进入汽车市场传统淡季三季度后,公司市场订单仍供不应求,9月份,轮毂轴承产品订单需求达到120万套,远超公司50%的产能极限。”长江轴承公司副总经理杨笛表示,当前公司产品日均产量达到15万套,生产效率较上半年提升了20%。
加码布局新能源
力争全年营业收入突破10亿元
长江轴承为何能实现逆势增长?
“这主要得益于公司敏锐地把握住了新能源汽车市场发展趋势。”长江轴承公司党委书记、董事长陈余说,早在几年前,公司就积极进行新能源轴承的技术、工艺、设备、市场等资源布局。
例如技术方面,近3年,公司重点开发中高档轿车及新能源汽车用轴承相关技术及新产品,每年开发新产品70个。公司自主开发的新能源汽车减速器轴承,开式油冷却高速新能源驱动电机,驱动电机、控制器、减速器三合一新能源汽车轴承等,均处于国际国内先进水平。
市场方面,在零跑、北汽、吉利、奇瑞、长安、哪吒等新能源、新势力造车客户群体中获得新项目订单,并从去年四季度起陆续进入量产。
“今年,公司正在实施‘新能源汽车轴承智能化技术改造(一期)’项目,预计年底就可投产,届时公司轮毂轴承生产能力将得到有效提升,这将助力公司超额完成年度指标。”陈余说,今年公司的目标是实现营业收入8.8亿元、力争突破10亿元。
未来,长江轴承将继续乘势而上。
陈余表示,2023年,公司还计划投入1亿元实施“新能源汽车轴承智能化技术改造(二期)”项目。“十四五”期间,公司将构建“燃油汽车和新能源汽车轴承”双产业战略格局,并通过资产证券化方式,以建立数字化车间、智能工厂的模式对轴承制造有步骤的、有序的推进数字化、智能化改造,在持续巩固提升传统乘用车产品地位的同时,大力发展新能源汽车相关轴承产品,朝着“建世界一流轴承智造基地,与世界名牌并驾齐驱”的战略目标迈进。
上游新闻记者孙琼英摄影刘力
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