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对于“suv丰田和本田哪个更好”的问题，我们需要进行多维度的考量。首先，丰田和本田作为知名品牌，丰田在SUV领域具有显著优势，得益于其丰富的经验和深厚的技术积淀。而本田虽然在城市SUV领域表现出色，但与丰田相比稍逊一筹。
然而，值得注意的是，大众在低端市场推出了一些低价SUV车型，这在一定程度上影响了某些车型的质量和耐用性。以探歌为例，其采用的双离合变速箱在成本节约的同时，耐用性却成为了一个问题。
因此，如果你追求性能稳定和品质保障的SUV，丰田无疑是更优的选择。当然，具体选择哪款丰田或本田的SUV，还需根据你的实际需求和预算来定。
在紧凑型SUV市场中，本田CR-V与丰田RAV4都是炙手可热的车型，各有其独特魅力。
首先，从外观设计上看，RAV4在车身高度和轴距方面略胜一筹，而CR-V在车身长度方面略有优势。尽管尺寸微小差异，但两者的内部乘坐空间并未受到影响。
在性能与科技配置上，RAV4展现出显著的优势。它以其高性价比、成熟的耐用性、稳定的性能以及较低的油耗引人注目。RAV4搭载的是0T自然吸气发动机，相比之下，CR-V则是最早采用涡轮增压技术的日系紧凑型SUV之一。
尽管CR-V的引入时间早于RAV4，但目前它作为涡轮增压车型的代表仍然处于前沿。丰田RAV4的优势在于其耐用性，高安全配置，拥有7个气囊，以及在保养测试中的优秀表现。新引入的TNGA架构让其操控性和底盘表现不俗，尽管动力稍显保守，但日常城市驾驶已经足够。而CR-V则以更高的保值率和较低的维修成本脱颖而出。
综合对比，尽管两者在同级别车型中工艺和驾驶体验相似，但个人倾向于RAV4。总的来说，选择RAV4还是CR-V，主要取决于用户的实际需求和个人喜好。如果你偏爱性能和科技元素，RAV4无疑是首选。而如果你更看重保值率和经济性，CR-V可能是更明智的选择。
虽说目前日系三强中最不尽如人意的自然是日产，但其实本田的日子也没有好过到哪里去。从最新的数据显示，本田在2024年的整个销量出现了明显的下滑，而且整个幅度已经远超丰田系列，与日产相比也没有好到哪里去。而为了能改变这一状况，除了加快了老产品的更换速度以外，有一款专业级的越野SUV即将引入，这就是专为北美市场打造的“Passport”，中文名“便士”！根据最新的消息显示，新车有望在2026年完成国产，至于会哪个合资商来生产，这也只能等到官宣后才能揭晓！
毕竟不再是北美市场的专属车型，所以新车的整个外观已经发生了巨大改变！中网不再像现款那么圆润，首次以方形的设计元素出现，而且中网内部的组成也都以细密的网格元素出现，匹配上可点亮的LOGO，还是能带来不错的视觉冲击！包括两侧的大灯也都做了升级处理，中间为点阵式的元素，而镶嵌在周围的则是半闭合式的行车灯。调整后的前包围则更立体，并且内部结构，这与目前汽车的设计风格还是形成了鲜明对比。
其实从侧面上看，车头上的设计元素也算得到延伸！我们注意到，腰线首次以内嵌式的元素出现，包括后视镜、车门把手等也都采用了常规设计，双层的轮眉依旧能保证新车出色的力量感。此外在车顶还标配了行李架等设计，侧面上也提升了多用途性。前方还没有给出这款车尾部的设计，大概率与现款同步，但具体怎样也只能等到官宣后才能知晓了！
内饰上，本田的这款新车首次采用了新式的设计理念！和我们常见到的日系车存在本质上的区别，比如方向盘换成了下方扁平的设计，而传统的三幅式设计也都升级到了双幅结构，全新造型的内嵌式仪表盘则多了几分没西侧的感觉！让我们意外的是新车多媒体屏已经被取消，取而代之的多功能的触控区，至于能否起到与多媒体屏相同的功能，这也只能等到官宣后才能揭晓了！档杆的设计还是保出不变！另外在整个座椅布局上，除了标配有大七座的以外，新车八座版的加入侧面上也保证了新车的竞争力！
动力系统，海外版搭载的是3.5升V6发动机，其中最大马力为280匹，峰值扭矩为355牛?米，搭配9速自动变速箱。而国产后，除了会保留相同动力以外，还将匹配1.5T以及2.0T涡轮增压引擎，但至于未来是否会引入混动版或者纯电版也只能等到官宣后才能揭晓。假设这款车真的引入国内，你们会看到他的表现吗？
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