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哈罗更可靠!
新版哈罗好骑一些,青桔的座子不是很舒服,手把的位置有点偏高,时间长了胳膊会稍微累一点并且青桔的脚蹬子感觉不给力,蹬着比较费力,也就是蹬好几圈前进不多,上坡尤其费力。
哈罗新车比较好骑就是车子后挡板有尾灯的那种,骑着很轻。
最近保定街上出现很多哈啰和青桔助力车,骑过多次后,也来谈谈骑行感受。
1、速度:青桔和哈啰最高速度都限速了,青桔到最高速度后会语音提示“你已超速”。哈啰不会提示。总体感受哈啰的最高速度比青桔会慢点,我有一次骑哈啰,在地道桥上坡的时候被一个骑哈啰单车的大哥超过,嗯,有点小尴尬。
2、价格:青桔和哈啰的价钱都是15分钟2元。由于刚投入,有时候会有优惠卷。或者包月的话这两家都是20多的样子,但是不定时有优惠。需要提醒的是,青桔和哈啰停车都要停到停车点。如果停到非停车点,哈啰收费15元每次,青桔收费10元每次。
3、座椅:青桔的座椅是普通自行车的座椅,哈啰的座椅是类似摩托车的座椅,坐着舒服点。
4、调速:青桔和哈啰的调速器都是在右手边,青桔的调速器是在最高档的时候加速明显,而哈啰的调速就比较均匀一些。另外,哈啰很少出现停止后加速车不动的现象,青桔偶尔等红灯停车后,加速车不动,需要骑行两下再加速才能启动。
5、电量:青桔没有电量显示,哈啰有4个指示灯。开APP后都可以在手机查看大概能骑行多少公里。
总体来说,青桔和哈啰都很方便。就是不知道假如保定也执行骑电动车戴头盔的政策后,是否也会加个头盔呢?
最后,来两张照片对比下。
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