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餐车通常位于火车K13的中部位置，具体是7、8或9号车厢。不过，这可能会根据具体的车次和车厢配置有所不同。
至于茶座的价格，这主要取决于您选择的位置和舒适度。一般来说，价格不会太高，大约在十几元到二十元左右。
值得注意的是，不同车站和座位类型的价格可能会有所差异。建议您在出发前，通过官方渠道或相关购票平台查询最新的价格信息。
另外，有些列车会提供不同档次的餐车服务，如商务座、一等座和二等座，其价格和服务内容也有所不同。如果您对价格和服务有特定的要求，建议提前规划并预订。
此外，部分列车还会提供特色餐饮服务，比如地方特色美食、高端餐饮等，这些服务的价格通常会相对较高。
近日，有旅客称，她带孩子乘火车没买到座位票，去餐车却被告知不消费不能坐，还要求两个人就要买两份餐，无奈她只好带着孩子站了一路。对此，12306明确回应：餐车确实需要消费就座，并且还有相应的“最低消费标准”。
对于火车餐车不消费不能坐一事，有人表示理解并支持，认为餐车的座位资源是有限的，自然要优先给“消费者”，没有消费却挤占有限的资源，的确不合适。这样的分析从市场逻辑角度来看，是合理的。但也有人表示反对，因为“最低消费标准”一直是社会各方坚决打击的霸王条款，为何还堂而皇之地出现在火车上呢？这确实是一个无法回避的现实问题。
从法律的角度来看，设置“最低消费标准”的条款，的确有违法之嫌。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》，消费者享有自主选择商品或服务的权利，以及公平交易的权利。餐车设置最低消费门槛，会限制消费者的自主选择权，而在火车这样的封闭空间内更是如此。此外，“不消费不能坐”的规定，同样值得剖析，虽然火车的座位资源非常有限，为了更好地运营的确需要采取一些办法，但这也不能成为限制乘客权益的挡箭牌。
更进一步来说，火车餐车不消费不能坐，即便在某些情况下可以理解，但从法律和权益保护的角度来看，这种做法是不合理的。一方面，火车作为公共交通工具，具有公益属性，因此不应过分限制乘客的权利。火车餐车不消费不给坐，则是一种“过分的限制”。另一方面，对乘客而言，既然已经购买了无座的火车票，他们理应在火车的一定空间内享有移动的自由，而餐车空间作为火车空间的一部分，自然也不应例外。由此审视，对于“餐车不消费不能坐”的做法，确实存在改进的空间，比如消费者优先就坐、不设置最低消费等，如此不仅更符合相应的法律法规，也更符合公众的心理预期。
总之，火车餐车不消费不能坐，合情却不合理。当这一事项引起极大/p>
作者：龙敏飞
投稿邮箱：qilupinglun@sina.com
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