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Cryo-Snow雪花清洗机系统专为微机电系统（MEMS）行业设计，通过自动清洁技术提升设备性能。其应用广泛，涵盖诸如加速度计、悬臂梁、数字灯开关、激光棒和微麦克风等元件，以及后切割晶圆和封装过程中的清洁。cryo-SnowSystems作为CO2自动化晶圆清洗领域的领导者，为半导体行业提供高效解决方案。
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雨雪天气如何快速降低路面湿滑程度是道路保洁部门的重中之重，今天就给大家讲讲我们的融雪“法宝”——融雪剂。
融雪“神器”——融雪剂
融雪剂，顾名思义，就是一种能降低冰雪融化温度的化学物质。
目前，我国开发的融雪剂种类较多，按其物理状态可分为固体和液体；按其组成成分可分为无机融雪剂和无机—有机混合型融雪剂，其中以无机与有机混合型最为常见。
目前国内融雪剂产销量数据，按照氯化钙产量粗略推算，国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量占1/3。
从环保角度来说，除冰剂分为有机除冰剂（主要成分是醋酸钾）和氯化物盐（如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾）除冰剂。
有机除冰剂对基础设施腐蚀性较小，价格昂贵，仅在机场、高尔夫球场等少量使用；氯化物除冰剂在城市和高速公路上广泛用于融雪。
我们常见的融雪剂就属于此类，最常用的是氯化物混合物（即工业盐）。
融雪原理
“氯化盐”融雪剂的融雪原理是，“氯化盐”融雪剂溶于水（雪）后，其凝固点在零度以下。例如氯化钠融雪剂（食盐的主要成分）溶于水后凝固点为-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸可以达到-30℃左右。盐水的凝固点比水低，所以盐溶于雪水后很难结成冰块。
另外，当除冰剂溶解在水中时，水中的离子浓度增加，导致水的液相蒸汽压下降，但冰的固体蒸汽压保持不变。为了达到冰水混合物的固体和液体蒸汽压相等的状态，冰就会融化。这个原理也可以很好地解释为什么盐水不容易结冰。
简单来说，除冰剂会降低雪的熔点，使其更容易融化。
干湿摊铺
下雪时如何使用融雪剂呢？一般有干撒和湿撒两种方式，干撒是直接将干料撒在路面上，湿撒是将融雪剂溶解在水中，然后用洒水车喷洒。
干洒
人工或机械将除冰剂撒在雪地上，降雪量在50毫米以下的雪地参考用量为30-50克/平方米，降雪量超过50毫米或气温过低时，应增加用量或增加使用次数。
湿喷
将除冰剂配制成参考浓度为18%的水溶液（按照国家标准GB/T23851-2017执行），喷洒在雪上。
降雪量在50mm以下时，参考喷洒量为0.4L/m2，降雪量在50mm以上或气温过低时，应适当增加浓度或喷洒次数。在降雪前或降雪初期施用，可防止积雪在地面冻结，难以清除，是一种很好的融雪方法。
使用的除冰剂越多越好。
撒更多除冰剂是否更好？答案肯定是否定的
常用的融雪剂主要成分是原盐（主要是氯化物），这些原盐大量使用时容易对周边土地、绿地、农田、道路、地下水造成污染。
使用融雪剂后的积雪往往堆积在道路两侧的绿化带或农田里，春季过后，盐渣全部堆积在农田和绿化带里，农作物和树木怕盐，会造成绿色植物大量死亡，甚至造成破坏性破坏。
为了防止融雪剂的危害，我们的城市绿化不得不采用绿化隔离板，防止冬季的“盐雪”灼伤植物。
对于沥青混凝土路面来说，盐类物质与沥青会产生化学反应，使沥青材料与砂石的抓地能力大大降低，造成沥青面层脱落，进而在车辆荷载作用下造成路面大面积破损。
盐遇水就会发生盐胀洒水车厂家电话：152-7288-5889，破坏路基，直接导致道路寿命的终结，大大增加今后道路养护的难度。氯化钠等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池，加速了路面的损坏。
融雪剂也会对车辆造成很大损害。橡胶轮胎会因为融雪剂的侵蚀而迅速损坏，钢制底盘会被雪和泥腐蚀，甚至烧穿。
如何合理使用融雪剂
一、坚持“绿色除冰雪”理念
不要盲目夸大除冰剂的除雪效果，而掩盖其对生态环境的破坏和对动植物的杀伤作用。年度除雪除冰工作部署应与保护树木和环境相结合。应大力推行机械除雪除冰和人工除雪，对于高速公路服务区、广场等小面积区域，可采用水冲洗或人工清洗的方式，减少除冰剂的使用。
二、谨慎使用融雪剂
应尽量减少除冰剂的使用量，严格控制使用范围，及时回收未融化的除冰剂，最大限度减少污染；少用或不用除冰剂，减少对植物和桥梁的损害。为确保桥梁实际使用年限能延长到设计使用年限，应编制桥梁防腐设计规范，开展热除雪技术的研究与应用。
三是要定位使用除冰剂，对含有除冰剂的水进行管理。
若在特大降雪等特殊情况下必须使用除冰剂，尽量先用扫雪机清除地面大部分积雪，再撒播少量除冰剂，防止道路结冰。除冰剂撒播距离道路外侧路缘至少1.5米，或在适当路段两侧设置围栏，防止撒播时除冰剂溅入绿地。应及时清理，在指定地点倾倒，禁止在重点区域使用。应尽可能利用地表热、太阳辐射热以及汽车行驶过程中自身释放的热量帮助道路融雪。最后将雪水人工导入沟渠或下水道。
四、提倡使用“天然融雪剂”
国内许多高速公路都用瓜子作为防滑剂代替融雪剂，冰雪融化后可以清洗回收利用，不仅降低了成本，还解决了道路冰雪清理难题。
目前欧美国家的环保做法是在机械铲雪后，在路面上撒上炭渣、粗砂、树枝渣等防滑的“天然融雪剂”，利用这些渣类物质颜色较深的特点，吸收太阳热能，帮助提高地温融化积雪。使用过的炭渣、树枝渣，还可以放在路边的绿地里，值得借鉴。
开发廉价无害的融雪剂
开发廉价、无害、高效、环境友好的融雪剂势在必行。
例如，在融雪盐中添加缓蚀剂，但缓蚀剂多为亚硝酸盐，只能在钢筋混凝土桥梁上使用，不能在非桥梁道路上使用，而且一旦渗入土壤，会污染地下水，并不环保。
有机物中，价格相对低廉的酒精具有良好的融雪效果，且不伤害植物、不腐蚀钢铁，但由于用量大、成本高，难以普及。
因此，研究开发新型、廉价、无害、环保的融雪剂还有很长的路要走。
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