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一、国产又长脸了!梦想家成中非论坛指定用车，已交付20台新车

中非论坛近日在长沙正式召开，作为中非合作的重要平台，这些年中非论坛见证了诸多业务合作的完成，它的地位自然不容忽视。值得一提的是，随着中国新能源车地位的逐步上升，中非论坛这类活动的指定用车，也开始由合资品牌变为国产品牌。

同期，20台岚图梦想家作为中非论坛唯一指定用车，正式在长沙交付使用，旨在为大会提供绿色便捷的出行服务。从合资品牌车型转变为国产品牌车型，显然在这样的国际场合下，岚图梦想家算是为中国品牌汽车长脸了。而这样的转变，其实背后有着许多原因，而这也证实了中国品牌汽车的崛起。

熟悉岚图的朋友都知道，它的背后其实是有着54年造车历史的东风汽车，岚图作为东风旗下的高端新能源汽车品牌，自然延续了东风深厚的造车历史和经验。同时作为一家有央企背景的汽车品牌，登陆中非论坛这种级别的会议，也会更加方便。

而除了背景足够深厚，岚图梦想家能够成为中非论坛唯一指定用车，更关键的，我觉得还是它的产品力，尤其是安全性表现足够出众才对。

作为一款最多能乘坐7人的MPV，安全性显然是梦想家设计之初的重中之重，为此设计师也下了不少功夫。车身方面，该车采用了超五星安全标准打造，是目前同级别中为数不多既满足C-NCAP又满足中保研双重严苛安全标准的车型。

具体的车身用料方面，梦想家超过70%都是高强度钢材质，比例达到了主流水准。核心技术方面，梦想家使用了复合结构的热成型A柱和铝硅涂层材料的车门防撞梁，并且使用了一体式热成型激光门环焊接，强度达到了2000MPa，处于行业领先水准。

在此基础上，梦想家还在车辆前部设置了3条传力路径，可以在碰撞发生时通过不同区域的溃缩吸能，维持乘员舱的完整度，为用户提供安全庇护。座椅方面，梦想家还配备了主动预警式安全带，在遇到交通事故时可以将乘客固定在座椅上，从而减少撞击产生的伤害。

得益于车辆在被动安全防护方面拥有的出色表现，岚图梦想家也获得了不少奖项。其中就有“2022中国十佳车身”、“TOPSafety－中国极致安全巅峰挑战”、“TOPIntelligence－中国极智安全巅峰挑战”等诸多奖项，向用户和整个市场展示了自身的安全水平。

实际的碰撞测试中，岚图梦想家此前就与百万级别的丰田埃尔法进行了对撞测试，结果号称“加价之王”的埃尔法惨败，A柱发生严重变形。反观岚图梦想家，虽然车体也有一定变形，但是整体框架没有大碍，乘员舱也是完整的。

在中非论坛这样重要的场合，能够出席会议的人物肯定都不简单，自然会将安全放在首位。恰好，岚图梦想家就在这方面拥有足够出色的表现，用料突出、获得的奖项权威、实际测试表现也足够优秀，那它能代表中国新能源车成为中非论坛指定用车，也就不足为奇了。

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二、梦想家亮相中非论坛，国产新能源为中非友谊保驾护航

最近长沙的朋友可能还是蛮开心的，毕竟中非经贸博览会在长沙顺利召开，长沙成为中非人民交流的重要桥梁，为国内经济的发展做出了贡献。同时，博览会的召开，也能让长沙向世界展现自身的魅力。

作为中非合作论坛框架下最大的经贸合作平台，中非经贸博览会已经成为推动中非经贸举措落实的重要窗口，其重要性不容忽视。正因如此，如何让活动顺利举办，也成为主办方重点考虑的问题。为此，此次中非论坛也选择了极具代表性的岚图梦想家作为指定用车。

之所以说岚图梦想家极具代表性，主要原因是这台车来自有着54年造车历史的东风汽车，同时梦想家的车身、电池、电机、电控系统还有底盘等，都实现了自主研发，属于完全拥有自主知识产权的国产新能源车。

本次中非论坛，就有20台岚图梦想家亮相长沙街头，为参会人员保驾护航。而这20台梦想家能成为会议指定用车，除了有东风汽车作为背书，更重要的一个原因是，梦想家在安全性方面的表现，的确可圈可点。

此前，岚图梦想家参加了国内首次90km/h超美标高速追尾及主动安全测试，并且取得了全优通过的成绩。

除此之外，岚图梦想家在与丰田埃尔法对撞测试过程中，梦想家的表现也更好。产生碰撞后，A柱变形比埃尔法更小，中控台基本没有损伤，车辆整体结构也没有明显的变形，车门也可以顺利打开。埃尔法A柱变形则比较严重，前立柱下端也出现了断裂，B柱与车顶连接处也发生了塌陷，整个中控台也向后溃缩，车门也只能从内部手动解锁。

能在多次碰撞测试中保持出色成绩，主要还是因为梦想家在被动安全性方面下了很多功夫。整车造型方面，梦想家使用了一体式设计，超70%都是高强度钢，23.6%是热成型钢，同时还使用了一体式热成型激光拼焊门环和铝硅涂层防撞梁，后两者的强度都达到了2000MPa，进一步提升了车辆的抗碰撞能力。

作为新能源车，梦想家也很注重电池安全的防护。梦想家的电池采用了双层密封技术，达到IP69级防尘防水；云BMS技术的使用，能够提供毫秒级热失控断电保护。除此之外，梦想家还在底部配备了强度高达1500MPa的热成型钢，即便是车辆发生托底也不用担心电池受到挤压。

主动安全性方面，梦想家则是配备了L2+级驾驶辅助系统，全车搭载有5个毫米波雷达、7个摄像头和12个超声波雷达，支持26项高级驾驶辅助功能。其中包括主动刹车、并线辅助、全速自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助，甚至还有夜视系统，这些功能都出现在它身上，进一步增强了车辆的安全系数。

在中非经贸博览会这样的平台亮相，并成为唯一指定用车，可见现如今中国品牌新能源汽车实力确实在提升。而岚图梦想家也算是打开了国产高端MPV新的方向。未来国产高端新能源MPV走出国门，相信也需要梦想家这样的车型助力才行。

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中非合作论坛召开在即，专家：新能源或成中非合作新亮点

2024年中非合作论坛峰会即将于本周在北京举行，届时中方将宣布对非务实合作新举措。有分析认为，新能源合作或成为亮点之一，中国在新能源产业的技术和产能优势，将有助于推动非洲的能源供给与转型。

中国连续15年保持非洲第一大贸易伙伴国地位。2023年，中非贸易达到2821亿美元，与2021年相比增长近11%，连续第二年刷新历史峰值。十年来，中国对非直接投资存量超过了400亿美元，承保工程合同额超过7000亿美元。有专家分析，在中非合作论坛框架下，双方已经形成了全方位综合性的合作，涵盖基础设施、工程建设、农业开发、通讯网络等各个领域，也积累了重要的发展经验。

中国商务部研究院学术委员会副主任张建平：

首先就是“要想富，先修路”。第二个是“无工不富”，也就是说，如果没有工业化的发展，就很难让大多数人去脱贫致富。第三个就是，我们强调“授人以鱼不如授人以渔”，所以与其给你一条鱼，不如教给你捕鱼的方法，通过帮助非洲改善基础设施，还有提升非洲的工业化发展水平，让非洲现在的自主发展能力得到了极大提升。

据中国外交部此前表示，峰会期间，中方还将宣布对非务实合作新举措。张建平认为，中非新能源合作或成亮点之一。据中国海关统计，2023年，中国的新能源汽车、锂电池、光伏产品对非出口分别同比大幅增长291%、109%和57%。

中国商务部研究院学术委员会副主任张建平：

非洲有12亿人，但是分布在广袤的非洲大陆上，每一个非洲国家要想解决能源供给问题，难度都是比较大的。而中国现在恰好在新能源领域取得了突破性进展，无论是太阳能装备、风能装备，也包括现在的核能，以及锂离子电池、新能源汽车，目前都已经形成了规模化产业化的发展，竞争优势也非常强。实际上，有很多产品都跟非洲的市场需求能够紧密对接与合作的，所以下一步相信在这个领域中，中非双方合作的潜力是非常巨大的。

中方此前还表示，峰会还将通过《宣言》和《行动计划》两份重要文件，规划中非未来3年高质量合作实施路径。

来源：凤凰卫视倪晓雯、侯有运北京报道

编辑：秋果

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