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废轮胎炼油的合法性:
非法的土法炼油过程中,废旧轮胎被用于生产混合油或柴油、汽油,这种方法存在严重的问题。它会释放出大量有毒有害气体,如硫化氢、二氧化硫、苯类、二甲苯类和多环芳烃,这些污染物对大气环境构成严重威胁。树木因烟熏而枯萎,随意倾倒的废料和废油则污染了土壤和水源,对生态环境造成了毁灭性影响。
国家明令禁止使用废旧轮胎进行非法炼油。所谓的土法炼油是民间未经许可的实践,主要依赖于废旧塑料或轮胎的裂解。尽管废旧轮胎理论上可以提炼出燃料,但这并不意味着所有行为都是合法的,只有具备相应资质的企业才有权进行这样的操作。
环境与安全的双重顾虑:
废轮胎炼油不仅对环境造成了不可逆转的损害,还潜在着安全隐患。因此,我们强烈建议避免使用废旧轮胎进行炼油。取而代之的是,我们应该倡导和支持环保的解决方案,比如回收利用废旧塑料和轮胎。这不仅有助于保护我们的环境,还能减少对石油资源的过度依赖,实现可持续发展。
废轮胎经过热解炼油设备的高温加热后,提炼出来的油是轮胎油,也被称为裂解油、毛油、重油,轮胎提炼出来的油既不是汽油也不是柴油,事实上是一种工业燃油。这种油是利用废轮胎一次裂解得到的,还没经过精细提炼,因此其颜色较重,闪点70℃,在15℃常压状态下,废轮胎炼出来的油密度为0.9146g/cm3,总热值是44.32MJ/kg。那么,这种品质的油有什么用途呢?废轮胎炼出来的油能直接给普通车用吗?
废轮胎炼出来的油不能直接给普通车及内燃机使用,但由于其热值高达11000大卡以上,可作为工业燃油用于钢铁厂、玻璃厂、水泥厂、陶瓷厂、锅炉烧火等燃烧供热使用。之所以说废轮胎炼出来的油不能直接给普通车急内燃机使用,主要是因为轮胎油中含有大量的环烷烃和芳烃,较高含量的芳烃会降低油品品质,使燃料燃烧不完全,排放的尾气中含有较多微小颗粒物(PM),会使空气中PM2.5浓度增加。这些物质可以直接影响轮胎油在发动机中的燃烧效率且污染环境。此外,轮胎油还存在闪点低、密度高、粘度大等缺点,其高粘度会导致雾化不良、流动性差、发动机不稳定以及积碳等问题。正是这些问题限制了轮胎油在普通车及内燃机中的直接使用。
废轮胎炼出来的油除了可以作为工业燃油使用外,还可以深加工进一步精炼成非标柴油,也就是把轮胎毛油用蒸馏精炼设备进行蒸馏除杂做二次精细提炼,多级催化反应后将黑重轮胎油精炼成干净、色泽明亮的非标柴油。该类油品可广泛用于柴油发电机、燃烧机、重型机械、农用机械及锅炉使用。
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