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一、普拉多2656517邓禄普和马牌选择哪个更好?

在挑选普拉多2656517规格的轮胎时，邓禄普和马牌都是备受瞩目的优质品牌。然而，具体选择哪一品牌，还需根据您的实际需求和个人驾驶习惯来做决定。

邓禄普轮胎以其卓越的耐磨性和抓地力而知名。对于那些更偏爱越野或经常在复杂路况中驾驶的车主，邓禄普可能是理想选择。其胎面设计经过精心设计，能够从容应对各种路面挑战，提供稳定的操控性能，强化了车辆在困难环境中的行驶能力。

相反，马牌轮胎以其出色的操控性和舒适性广受好评。如果您更重视行驶的平稳性和舒适性，以及在城市道路和高速公路的行驶体验，那么马牌轮胎可能更适合您。它的胎面材料和花纹设计致力于降低噪音和振动，确保驾驶过程中有更加静谧和舒适的体验。

然而，选择轮胎时，除了品牌之外，还需考虑轮胎的具体规格，如尺寸、速度等级和载重指数等，确保它们与您的车辆和驾驶需求相匹配。这些参数直接关系到轮胎的性能和安全性。

总的来说，邓禄普和马牌都是值得信赖的轮胎品牌，但最终的选择取决于您的实际需求和驾驶习惯。在购买轮胎前，建议您对不同品牌和型号进行详细的对比分析，以便找到最适合您车辆和个人驾驶风格的那一款。

二、普拉多配的轮胎是啥牌子

普拉多使用的轮胎是邓禄普GRANDTREK系列的AT20轮胎，普拉多轮胎尺寸使用的轮胎是265/60R18。普拉达源自丰田世界闻名的陆地巡洋舰，是丰田汽车公司的全球战略车型。
轮胎是汽车中最重要的部件之一，其功能主要包括：
1.支撑车辆的整体重量，承受车辆的载荷，传递其他方向的力和力矩；
2.传递牵引和制动的扭矩，保证车轮与路面良好的附着，从而提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架一起，可以减轻汽车行驶的冲击，衰减由此产生的振动；
3.防止汽车零部件的剧烈振动和早期损坏，适应车辆的高速性能，降低行驶过程中的噪声，从而保证行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

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三菱帕杰罗劲畅——找辆靠谱的车过踏实日子，跟结婚一样

2015-05-27 14:46·驭望

上一期的改装车型推荐里，老农为大家介绍了哈弗H5，这是属于10万元级别的硬派SUV。这次老农将向大家介绍的是广汽三菱生产的帕杰罗劲畅，在20万-30万元级别的SUV中，劲畅以其大梁非承载结构、3.0L排量的自然吸气发动机和双差速锁（4HLC和4LHC模式时，相当于锁定中央差速器锁）的硬派越野配置，成为30万元以下SUV中越野性能最强悍的硬派SUV之一，因此也成为很多越野迷从10万元级别SUV升级的重要候选车型。

由于帕杰罗家族拥有悠久的传统，帕杰罗劲畅也属于引进的车型，因此有相当多的专属进口改装件可选，这是帕杰罗劲畅进行改装时最大的优势。纯装饰性的改装本文就不提了，老农介绍的都是从实用角度出发、能够切实提升越野性能的改装。

和名气响当当的帕杰罗相比，帕杰罗劲畅的外表比较圆润温柔、缺乏霸气，不过同样通过加装行李架和改竞技杠，可以大大提升劲畅的硬派度。

先说行李架，适合劲畅的行李架有两类：一类是箱式车顶行李架，优点是空气阻力小，物品的安全有保障，缺点是比较贵，同时容量有限；另一类则是开放式的钢框式行李架，负载能力高，可以安放较大件的物体，前端还可以安装野外灯架组，大大提升越野性的照明能力。总体来说，还是安装框式行李架比较实用，也是比较多劲畅车友的选择。

劲畅本身的接近角已经有36度，离去角也有24度，数据非常强悍。不过玩越野的人从不嫌弃更多接近角和离去角，将劲畅的前后保险杠改成竞技杠，不仅增大了接近角和离去角，而且前保险杠还可以顺势安装绞盘，玩越野或者无人区穿越时，确保了自我脱困和救助同伴的能力。另外改了竞技杠之后，外形上也会变得粗犷许多。劲畅的前后竞技杠，不仅可以选择国内的改装件，还有ARB等知名产品，ARB的前杠多是钢管式的，相对重量较轻，就是价格比较贵。

老农个人感觉，2015款帕杰罗劲畅的车内配置已经可以满足多数车主的需求了，没有太多改装的必要。不过如果是买了2014款手动行政版的车主，由于原厂没有装GPS和可视倒车辅助系统，倒是可以改装。除了国产一体机之外，还有一种趋势是将ipadmini安装上车，ipad可以充当显示屏和行车电脑，而原先的车载电脑可以移至眼睛盒的位置，这套方案已有现成的改装组件。

虽然劲畅原厂就有发动机护板，但和所有原厂车一样，护板的强度很低，所以建议劲畅车主自行更换强度更高的防护底板套件，市面有从前发动机底板到后桥牙包的整套底盘保护套件。虽然会损伤一点最小离地间隙，但劲畅的离地间隙原本十分可观，为了更好的保护老农觉得还是值得的。

轮胎是一辆车上最重要的零部件，没有轮胎提供足够的抓地力，再牛逼的车辆性能也无从谈起。劲畅原配的邓禄普AT2轮胎虽然号称是AT胎，但其实还是HT胎。如果劲畅只在城里跑，这套轮胎毫无问题，但相信买劲畅的车主，一定会有一颗狂野的心，所以老农强烈建议第一时间更换一套真正的AT胎。考虑到劲畅的轮胎规格，固铂是比较好的选择，轻度越野可选固铂的AT3，喜欢刨坑的同学，则可以考虑STMAXX。

买劲畅的车友有不少是专业的越野迷，对他们来说，将劲畅升高是件理所当然的事情。OME2寸升高套件，因为性价比高，成为很多人的选择，一套套件包括4根减震筒和4根弹簧，不仅能有效升高底盘，改善了车辆的行驶操控，同时还能抵消掉加装底盘护板造成的离地间隙损失，有效的提升了劲畅的通过性。

四驱版的劲畅，原厂拥有中央和后桥差速器锁，但对于越野痴汉来说，给前桥也加上差速器锁才是完美的越野工具。此时可以选择ARB气动锁加ARB气泵的组合，加装之后，劲畅就三锁齐备，名副其实地成为越野神器。

在连帕杰罗都开始采用内嵌式梯形大梁车身的今天，能坚持采用非承载式车身的SUV已是凤毛麟角。身为洋品牌的帕杰罗劲畅，不仅坚持做到了这一点，还不惜工本的采用了三菱著名的第二代超选四驱系统，并且保持着相对合理的售价，实在是越野迷们的福音。老农设计的这套改装方案，就和劲畅车一样，坚持实用为主，也不盲目追求档次，你还满意么？

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