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操控感觉不同、舒适度不同、外观不同、制动性不同
一、操控感觉不同
过弯侧倾没有明显区别， 主要的区别100公里以快速变线时确实侧倾明显变大， 车身摇晃幅度也略大。
二、舒适度不同
低速18寸和19寸区别基本没有。60公里后， 走不平路面， 压井盖， 过坑等行驶，18寸明显更舒适
三、外观不同
19寸装车比18寸的明显更漂亮。
四、制动性不同
18寸和19寸的轮胎在干地的制动性能来看几乎没有差别，干地的操控性能19寸的轮胎更快。而湿地的制定性能来看18寸轮胎最好。弯道滑水也是18寸轮胎最好。
扩展资料：
车胎充气注意
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。
2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
3、检查气门嘴。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准过多后再行放气，也不可因长期在外出不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过份伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
参考资料来源：百度百科——汽车轮胎
兄弟您好，
最大的区别就是，路虎揽胜和路虎揽胜运动版是两个不同车型；
其次是报价2011款揽胜官方报价150-273W运动版报价92-183
再次是两款车外形尺寸揽胜比揽胜运动版大一圈，
揽胜比揽胜运动版配置高很多，
还有它们的车型的颜色也不一样，揽胜只有黑色和金色揽胜运动版有黑色白色红色绿色
这就是本期主角就是全新路虎揽胜极光L，定位中型SUV，并且针对国内市场进行了轴距加长。路虎总部位于英国，工厂则在奇瑞捷豹路虎常熟工厂，因此算标准的英系豪华品牌。定价38.98-47.58万，算上不同幅度的降价优惠，价格上十分有吸引力。
外观设计方面，全新路虎揽胜极光L和自家号称“最美路虎”的揽胜星脉有接近之处，造型时尚漂亮。前脸采用家族式设计语言，蜂窝状金属格栅中网，两侧一体式远近光灯，并集成了日间行车灯。下方像是鲨鱼鳃般的两颊进气口。车身侧面采用悬浮式车顶设计，车顶从前到后压紧收拢。
侧面腰线笔挺，配20英寸钻石切割花瓣式轮毂，轮胎规格为235mm宽度20英寸直径或245mm宽度20英寸直径，轮胎品牌为倍耐力，抓地力和静音效果都不错，比较全能。车尾线条和车头审美一致，勾勒出较为年轻时尚的质感，细节处还有专属的L标识。
内饰也是全新路虎揽胜极光L的优势之一，大量采用皮质材料包裹，挡把周围一圈平滑的盖板，和扶手箱中间为一小块放置手机的区域。采用双10.2英寸可旋转高清触控屏幕，能对车内信息能更直观展示。搭载InControlOS2.0系统，配L2级别智能辅助驾驶系统，360度全景摄像头，自动刹车、碰撞预警等功能都是配备的。新车送一块带OLED高清屏的智能钥匙手环，40米深度防水，靠近车辆自动解锁，然后一键启动，科技感很足。甚至可以远程提前启动车辆，预热或开冷风都行。
全新路虎揽胜极光L车身尺寸4531*1904*1650mm，轴距2841mm，前麦弗逊独悬后多连杆独悬，采用前置适时四驱驱动，承载式车身结构，多片离合器的中央差速器。前后一共两排座位，身高1米78的乘员在前排调整好坐姿后，头部还剩下大概一拳二指空间，维持前排座椅不动，坐在后排，腿部仍然有两拳空间，头部剩一拳空间，而达到1米9的车体宽度也让后排即便是满载三个大人也不会拥挤，这也是进行轴距加长后的结果。
即便是承载式车身，这台车的越野能力依然不俗，最大涉水深度600mm，并且拥有涉水感应系统，过个水坑还是很轻松的。搭载全地形反馈适应系统，总共五种驾驶模式，根据各种地形切换驾驶模式，改变发动机、变速箱和差速锁等性能来适配地形，保证综合通过实力。但许多人其实并不舍得开这台车出去越野，首先不是非承载式车身，在缺乏大梁的情况下，要通过一些难度极高的越野场地时，是有点力不从心的；其次这台车本身也是豪华车型，车身漆面和零部件都比普通的越野车型更贵一点，弄花了也可惜。
全新路虎揽胜极光L全系搭载2.0T涡轮发动机，入门为低功率款，最大功率147KW，马力200匹，峰值扭矩320N.m，匹配9AT变速箱。其余车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率达到183KW，马力249匹，峰值扭矩365N.m，也是9AT变速箱。零百加速8.2秒破百，油耗7.3L百公里。路虎为其配备了48V轻混系统，在起步和怠速阶段能有效提升燃油经济性，降低不必要的损耗。同时轻混系统也能辅助车辆在起步时输出更为平顺的动力。
综合来说，作为一台定位城市SUV的豪华车型，在针对轴距进行了加长以后，全新路虎揽胜极光L如今已相当契合国内汽车市场。在能够满足许多车主家用需求的前提下，配置和动力都符合自身定位的豪华标准。而且相比起其它豪华SUV，路虎多年来一直专注沉淀越野和城市SUV车型，让全新路虎揽胜极光L自身的越野能力也更加强悍，四驱脱困能力出色，车主偶尔开出去跑一些烂路也不会露怯。你们觉得这台车如何呢？
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