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很多车主事先没有很强的准备意识。以加油为例。很多人总是不记得及时加油，固执地等到燃料用光了才去加油站加油。这是一个非常不好的习惯。如果出发前忘了加油，到了高速公路，燃油快用完了，离最近的服务区还有很长的路要走。你怎么知道你的车能不能开到那里？车辆已经为低油耗设置了相应的指示灯，提醒车主何时燃油即将耗尽，如果车辆没有加油，就会抛锚。低燃油油位警示灯亮起。油箱里还剩多少油？教你一个简单的算法。
车辆之间油箱的燃油量可能会有差异，但制造商不会告诉你具体的容量。一般在手册上写个号或者参考其他车辆。但其实油箱再大也不能完全加满，要给汽油留一定的膨胀空间。那么汽车油箱的容量就无法确定，指示灯亮了就不知道还剩多少油了，不同型号之间也有区别。有的厂家定剩下的五升，有的厂家定十升。那么有什么办法知道油箱里还剩多少油呢？先拿出车的用户手册，看一下车油箱的容积，加油指示灯亮，去加油站加跳线枪，看加了多少升油，从油箱容积中减去加的油，大概就是油箱里剩下的油。一旦指示灯亮起，车辆继续行驶是非常不安全的。因为不知道最后能开多远，如果高速突然停车或者抛锚，可以想象安全系统的隐患有多大，这样的高速路很有可能发生车祸。
此外，车辆的某些部件会损坏。比如负责从油箱里取汽油的汽油泵，油箱里有油的时候可能会帮他降温，但是汽油太少的时候可能会导致热量很大，加速其老化，或者造成突然的损坏。如果底部沉积的油泥等脏东西被抓住，管道可能会堵塞。提前加满油当然是最好的办法，但是有时候会出现加不上油的情况，所以我们要根据车辆的正常行驶性能来估计剩余油能让车行驶多久。但是，其实这个计算有很大的误差。由于路况和驾驶员驾驶方式的影响，如果道路拥堵，可以行驶的里程可能会减少。现在的汽车燃油表有两种:指针式和数字式。指针类型是指燃油量用指针的位置来表示。燃油表标有字母e和f，f表示已满，e表示不足，当燃油图标亮起时，表示剩余燃油不多，需要尽快加油。
数字油表通过发光网格的数量指示燃油平衡。发光栅格的数量越多，表明剩余的燃料就越充足。当格数只有1-2格时，说明燃油量低，需要及时补充。还有数字式燃油表会显示续航里程，但续航里程只能作为参考。只是行车电脑根据平均油耗和油箱剩余燃油计算出来的结果。其实我们的驾驶习惯、汽车路况、汽车载重等因素都会影响下一个续航里程。因此，没有人能通过燃油表来判断车辆需要提升多少机油。这是因为燃油表的结构和燃油表的显示数据与燃油箱中浮子的位置密切相关，浮子的位置由油位的高度决定。要知道现在的大部分车，为了更有效的追求高效的内部空间，油箱结构根本不是正方形，而是各种奇怪的形状。这样以液位高度来判断油量是不准确的。
需要准备的工具如下：一根口径1厘米的胶皮管或者塑料管、一根长3厘米的金属线、一把十字和一字螺丝刀。
操作步骤如下：
相信肯定有不少司机朋友遇到过这样的情况，去加油站加油时，把车开到一侧，却发现油箱口在另一侧；又或者记得自己油箱开口的一侧，但是靠这边加油的油枪都有车在使用了，后面的排队的车又多，所以只能往另一边先开了。
那为什么油箱口要分左右呢、所有汽车统一不更好吗、不下车怎么区分加油口在哪一侧呢、一般油箱容量都是多大的……等各种各样的问题就出来了，今天跟大家分享一下与油箱相关的问题：
汽车油箱：全称是汽车燃油箱，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器；油箱按材料可分为金属油箱和塑料油箱，金属油箱又可分为铁油箱、铝合金油箱等；如按功能可分为普通油箱和加热油箱（一般是货车使用居多，因为气温过低时0号柴油会出现“油冻”现象，加热油箱可使低号柴油在零下30度以下正常供油）。
油箱材质的发展，从早期的金属到后来的塑料，又从塑料回到金属，这一来一回却代表着金属制造工艺的提升；原来塑料材质会占领油箱市场，不是金属材料不好，而是油箱结构复杂、形状各异，金属制作工艺不能制作，就算能做出来也因为成本过高无法大批量推广使用。
金属（铁质）油箱也会有生锈问题，但又从塑料变成金属却不是因为这个原因，而是塑料油箱同样也有表面渗油的重大缺陷，还有就是环保任务越来越重，限制塑料制品也是不得已而为之的办法；铝合金油箱就避免了生锈问题，其耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有优势。
一般来说，德系车的油箱口位置在右边，日系车的油箱口则是在左边；造成这种不统一的最主要原因是：汽车靠左行驶和靠右行驶的差异；就是跟我们大陆左方向盘，香港却是右方向盘一个道理，除了方便之外，还是为了把车和人分开。
因为在汽车诞生之初，没有像现在这样专业的加油站，加油站都是在马路边上；汽车靠哪边行驶，加油站一般也在顺行这一侧，在人来车往的路边同侧加油，这样非常危险；所以汽车设计师为了把人和车流分离开来，就把油箱放在另一侧了，这样可以避免发生意外。
加油口的位置在哪一侧并没有硬性的规定，左边或者右边都可以；厂商出于产品设计的考虑，会根据车型设计和底盘的分布来确定油箱位置；如果忘记了油箱盖在哪边，在汽车的仪表盘中，都会有一个箭头提示油箱口的位置（如下图就是指向左边的）。
不同的车型油箱容量会有所差别，家用车油箱容积大概在40-55升之间，中级轿车和SUV油箱容量大概在55-70升之间，大型SUV油箱容积会有超过100升的，这里说的容积是实际加油量（最大容积）。
最大容积跟标注容积（厂商公布的参数）还是有差别的，普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的油量；按照60升油箱为例，最多可加到75升左右，至于标注容积为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。
另外就是，平时用车不要等到油灯已经亮了很久快没油了才去加油；因为油箱里面的电动汽油泵以及油量电子感应器需要浸泡在汽油里散热降温，汽油太少的话油泵就不能被完全浸泡住，如果油泵经常得不到降温其使用寿命就会大打折扣。
正确的做法是油量剩余1/4时加油，不跑郊外的话也尽量不要加得太满，正常跳枪即可；至于加太满会不会增加油耗我不知道，但是太满溢出来又刚好碰到有明火（烟头）的话，搞不好可能会有生命危险。
好了，关于油箱的问题暂时先跟大家分享到这里了，欢迎各位朋友留言补充自己观点和建议，喜欢的小伙伴记得点赞、关注、转发哦。
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