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1、软件著作权人不局限人数的，没有固定人数的规定。2、根据我国相关法律规定，独立开发完成软件的自然人、法人或其他组织以及通过合同约定、继承、受让或者承受软件著作权的自然人、法人或者其他组织都可以成为著作权人。
《计算机软件保护条例》第九条软件著作权属于软件开发者，本条例另有规定的除外。如无相反证明，在软件上署名的自然人、法人或者其他组织为开发者。《计算机软件保护条例》第十条由两个以上的自然人、法人或者其他组织合作开发的软件，其著作权的归属由合作开发者签订书面合同约定。无书面合同或者合同未作明确约定，合作开发的软件可以分割使用的，开发者对各自开发的部分可以单独享有著作权；但是，行使著作权时，不得扩展到合作开发的软件整体的著作权。合作开发的软件不能分割使用的，其著作权由各合作开发者共同享有，通过协商一致行使；不能协商一致，又无正当理由的，任何一方不得阻止他方行使除转让权以外的其他权利，但是所得收益应当合理分配给所有合作开发者。
一、软件著作权可以几个人？
1、软件著作权不局限人数，没有固定人数的规定。根据我国相关法律的规定，独立开发完成软件的自然人、法人或其他组织以及通过合同约定、继承、受让或者承受软件著作权的自然人、法人或者其他组织都可以成为著作权人。
2、依据计算机软件著作权登记办法的规定，计算机软件著作权如果是合作开发的，可以由各著作权人协商确定一名著作权人作为代表办理。
法律依据：
《计算机软件著作权登记办法》
第七条一项软件著作权的登记申请应当限于一个独立发表的、能够独立运行的软件。
第八条合作开发的软件进行著作权登记时，可以由各著作权人协商确定一名著作权人作为代表办理。
各著作权人协商不一致时，各著权人都有权在不损害其他著作权人利益的前提下申请登记，登记时应当列出其他著作权人。
第九条申请软件著作权登记时，申请者应当向软件登记中心提交软件著作权登记申请表、该软件的鉴别材料及相关的证明文件各一式两份。
二、软件著作权如何申请
计算机软件著作权登记的流程大致有5步：
1、填表，需要在中国版权保护中心的网站填写计算机软件著作权登记的申请表，申请表填写完成后会生成受理号，您需要将申请表打印出来，并盖章或者签字。
2、提交书面材料，需要向中国版权保护中心提交申请文件，申请文件包括：盖章的申请表、申请人的主体资格证明资料、计算机软件源代码的前30页和后30页如果不足60页的，应当全部提交以及权属证明材料。
3、受理，著作权登记文件初步审查通过后，版权保护中心会受理，根据目前的政策，国家是免收计算机软件著作权登记的费用的。
4、审查，版权保护中心会根据《计算机软件保护条例》和《计算机软件著作权登记办法》的规定进行审查，审查通过的，予以登记;不符合规定的，发放补正通知。
5、领取证书，审查通过后大概需要30到60日的时间，您就可以领取著作权登记证书。
软件著作权即软件开发完成之日起就自动产生，登记并不是权利产生的必要条件。软件著作权登记申请是指著作权人向中国版权保护中心提出申请，由中国版权保护中心审核并发出软件著作权登记证书。对于软件开发者来说，办理软件著作权登记虽然不是国家强制的政策，但是软件办理了登记，它的百利而无一害的。
人民网成都10月30日电(记者郭莹)据成都地铁运营有限公司消息，近期，由成都地铁3号线“盼达号”熊猫专列车队成员参与开发的“乘务综合测评分析系统”，成功取得成都地铁乘务专业首个软件著作权。该系统能让成员随时随地通过pc系统，通过与真实列车1：1打造的模拟场景进行故障与应急演练，满足了地铁驾驶人员的训练需求，解决了实操培训的问题。
据了解，“乘务专业综合测评分析系统”是基于web技术开发，依托实际车辆状态及设备联动关系，调研功能需求进而抽象出模拟训练系统功能模型，开发的“培训、训练、考评”为一体的综合训练平台。在地铁驾乘人员进行日常培训时，这套系统能够解决其培训车辆少、培训排队拥挤的情况，从而增强培训效果。
“我们始终牢记‘安全第一’的生产管理要求，苦练技能，以期实现‘乘盼达，创先锋’。”据成都地铁3号线“盼达号”车队负责人介绍，“盼达号”专列上线运营6年，至今已安全运送乘客3.38亿乘次，为减少乘务工作压力，车队内部积极创新课件与培训形式，通过比试等途径选拔优秀人才参与公司场景化培训课程制作，并在车队积极推广，提升员工业务技能。目前，车队已荣获“轨道先锋”先进青年集体、“地铁先锋”先进青年集体等多项荣誉。
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