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一、海航HU7380航班返航后又重新起飞了吗?

海航HU7380航班返航后没有重新起飞，航空公司和机组人员为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。已另行安排飞机继续执行该航班，旅客于当天23:41分抵达北京。

据航班计划，海南航空HU7380航班原定于6月9日下午16点起飞飞往北京，航班在延误48分钟后从三亚凤凰机场起飞。海南航空方面发布的通报，HU7380起飞后因机械故障原因返航。

HU7380航班起飞后，飞机的副驾驶位风挡玻璃出现裂纹，机组为确保航班安全，决定返航三亚机场，风挡裂纹没有造成客舱失压。17点39分，HU7380航班在三亚机场安全落地。

中航信系统提供的信息显示，6月9日的HU7380航班原定由编号为B-5579的波音737-800飞机执飞，机龄9年。当晚20点14分，HU7380在更换飞机后，重新从三亚凤凰机场起飞，飞往北京首都机场，预计23点47分到达北京。

民航飞行员李琛表示，海南航空HU7380航班出现的副驾风挡玻璃裂纹，从现有的资料来看还没有对航空器的正常运行造成实质性影响，“机组在出现裂纹后第一时间选择返航、备降，正是为了航空器安全的最优选择”。李琛表示，HU7380风挡玻璃出现裂纹的原因，是否和川航3U8633航班风挡爆裂的原因相同，还需要民航安全机构的进一步调查。

扩展资料

类似事件

2018年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆飞往拉萨，途中风挡玻璃爆裂脱落，飞机最后在中国民航英雄机长刘传健的努力下，成功备降成都。今年5月8日，川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件“航空器严重症候调查报告”经中国民航局审核通过。

调查报告显示，川航“5·14”事故最大可能的原因是当事飞机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损，风挡内部存在空腔，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下，电源导线被长期浸泡后绝缘性降低持续电弧放电，电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂，风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。

参考资料来源：人民日报—海航三亚飞北京航班风挡裂纹返航

二、国航一航班起飞20分钟返航，一般情况下返航后还会起飞吗?

国航一航班起飞20分钟返航，一般情况下返航后暂时不会起飞，而且工作人员会对航机进行严格的检查。

上海航班起飞又返航，空中绕圈引争议，故障飞机还在原地？

2025-06-08 17:12·野人6月7日上午，上海航空FM9088航班从沈阳桃仙机场起飞后，没往上海方向飞，反而往沈阳东北方黄旗寨镇上空绕了8圈，一个多小时后又飞回沈阳。当天下午这架飞机重新起飞，但比原计划晚了7个多小时才到上海。有网友拍下全过程，说飞机可能出问题了。

有位航空爱好者当时在机场拍飞机，通过无线电听到机组说“有问题”，但具体啥问题没人解释。沈阳机场工作人员说不清楚，上海航空客服也说没接到通知，只说飞机已经落地。后来查航班软件发现，返航飞机换了另一架，原来的那架到现在还在沈阳停着。

有位叫陈建国的机长解释，飞机返航可能是因为太重了，得绕圈耗油才能安全降落，或者飞机有故障但不算紧急。但乘客和网友觉得奇怪，为啥绕这么久没人提前说明？航班延误这么久，大家只能从网上看视频才知道进展。

换飞机的过程也费时间，原定航班用的波音737，后来换成同型号另一架。但乘客等了7小时没人解释原因，航空公司也没发正式声明。有网友说，要是早点知道是飞机问题，可能还能提前安排，现在只能干等着。

这事在网上讨论挺多，有人问绕圈到底是不是正常操作，也有人吐槽航空公司不透明。现在故障飞机还在沈阳机场停着，具体啥问题还没说法。乘客们只能自己想办法，有人改签，有人干脆不坐飞机了。

航空公司客服电话一直说“不清楚”，机场工作人员推给航空公司，信息来回踢皮球。要是以后再遇到类似情况，乘客可能还得靠网友拍视频才能知道真相。

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