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无泄漏；正规汽车企业生产的纯电动车电池完全封闭，即使浸泡在水中也不会有泄漏的危险。
新能源汽车在下雨天不会漏电。正规汽车企业生产的纯电动汽车电池是完全封闭的，即使浸泡在水中也不会有泄漏的危险。电池组经过了安全测试，包括浸泡在水中24小时后的性能检测，确保电池组具有出色的防水性能和安全性能。
同时，新能源汽车的电池对电解质的纯度要求很高，技术层面绝对不允许外部液体进入。因此，外部的水无法触及电池内部，不会引起电气短路或其他威胁乘客安全的情况。
随着雨季的到来，新能源汽车的车主们可能会关心一个问题：在雨天，我的电动汽车会不会漏电？电池组是否足够防水，能保障我在雨天的行车安全吗？
电动汽车电池组的防水性能是经过严格检测的。按照国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求以及实验方法》，电池组需要经受一系列严苛的防水测试。这些测试远超日常车辆在雨天可能遇到的情况，包括在充满电的状态下浸入3.5%的NaCl溶液两小时，并观察一小时，以确保电池组的防水性能。
除了国家标准，国际电工委员会的IP防护等级也为电器防水性能提供了参考。许多电动汽车的防护级别已经达到了IP67的水平，这意味着它们可以在水下1米处正常工作30分钟而不受损。部分新能源车型的涉水能力甚至更高，接近1米的高度。
车辆电池组的布置和保护框架设计也进一步增强了其防水性能。大部分新能源汽车的电池组都布置在车辆底盘上，并配备有电池模组框架进行保护。这种框架不仅为电池组提供了结构支持，还针对高压部分进行了特殊绝缘保护，以防止涉水、碰撞等外力对电池组造成安全影响。
在整车层面，新能源汽车也有严格的涉水测试标准。例如，一些地方标准会模拟车辆行驶中的涉水环境，要求车辆在特定水深中以一定速度行驶一段时间。通过这些测试，可以进一步验证新能源汽车在涉水情况下的安全性。
此外，新能源汽车还配备了动力电池管理系统（BMS），这是一套软件系统层面的保护机制。BMS能够实时监测电池状态，提供高压触电保护、车辆碰撞断电保护、高压部件防水保护、高压漏电绝缘保护等功能，确保电池在各种情况下的安全。
雨天行车，路面比较湿滑，刹车距离较日常情况下一般会适当增加，因此在这种情况下一定要减速慢行、保持适当的安全跟车距离，要做好随时采取各种应急措施的思想准备，要尽可能的减少使用制动，特别是要避免使用紧急制动。
新能源纯电动汽车为了提高续航能力，一般都是选用了低滚阻轮胎，或者是胎宽更窄的轮胎，这种轮胎在雨天行车比较容易打滑，此时一定要切记千万不要大脚踩电门急加速。雨天行车一定要注意观察前车的行驶速度和方向，千万不要因为前车速度慢而急加速超车。雨天湿度较高、温差较大，基本都是关窗驾驶，车窗比较容易起雾影响行车视线，尤其是前挡风玻璃会比较严重，因此，建议大家要打开车辆空调调至最冷、风量最大，选择吹前档模式，这样能够较快的把雾吹散。雨天行车通常视线较差，建议正确使用大灯、此时千万不要乱用远光。
.雨天行车一定要注意观察行人，要主动进行避让，以免造成交通事故。当车辆经过有积水的路面时，首先要目测积水的深度，如果路上积水能够淹没到车轮以上，建议这种情况一定不要强行通过，我们可以选择就地停车或者绕行。.注意保持车速，尽量控制车速不超过10km/h，千万不要进行急加速，要保证车辆有稳定的动力一次通过。目前大部分新能源纯电动汽车的动力电池都是采用完全封闭的结构，出厂的时候都经过了外包装的护理，都具有防水能力，基本上都达到了IPX7防护等级，一般情况下发生漏电的概率非常非常低。新能源纯电动汽车有多重漏电保护，在涉水行驶过程中，大家一定要密切关注仪表盘是否有报警，如果出现报绝缘故障，一定要立即停车等待检修。涉水行驶过程中，如果遇到车辆引擎关闭，千万不要强行启动，一定要交由专业的维修人员进行处理。
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