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1、自动泊车系统又称停车辅助系统，虽然“自动泊车”不是什么新闻，但也属于先进技术；
2、当需要停泊操作时，驾驶员只需按下中控台上的泊车辅助控制按钮即可使系统工作；
3、当泊车辅助系统工作时，驾驶员不需要转动方向盘，自动控制系统会控制车辆的整个转向过程，如果驾驶员需要控制车辆，只需转动方向盘，停车系统就会自动退出。
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在泊车辅助系统工作的时候，驾驶员不需要转动方向盘。自动控制系统能够控制车辆转向行进的全过程，如果驾驶员需要对车辆进行控制的话，只需转动方向盘，泊车系统就会自动退出。
泊车辅助系统是汽车主动防撞系统在低速和城市复杂环境下的一个重要的应用，也是汽车主动防撞系统的智能化具体体现。借助迪蒙·智慧停车系统，泊车辅助系统的出现使停车变得越来越轻松，其发展是由简单的辅助到综合的全自动泊车，它们的目的都是要帮助你在拥挤的停车场轻松入位。
当需要进行停泊操作时，驾驶员只需按下中控台上的泊车辅助控制按钮，使系统开始工作。首先是停车位置确定，系统进行停车位置的测量，并计算出在两车中间停泊所需要的距离（这个功能只能在时速低于25km/h的时候才能够起作用）。控制单元通过安装在汽车前后保险杠上的位置传感器，测量出停车位周围已停泊车辆的距离。如果有足够的空间可以进行泊车，系统会发出声音信号通知驾驶员，驾驶员可在停车后启动泊车辅助系统。
泊车辅助系统通过安装在车身上的摄像头，超声波传感器，以及红外传感器，探测停车位置，绘制停车地图，并实时动态规划泊车路径，将汽车指引或者直接操控方向盘驶入停车位置。
何为车辆自动启停系统
车辆自动启停系统就是发动机自动启停系统，发动机自动启停系统指的是在车辆行驶过程中临时停车时，发动机自动熄火，当需要继续前进的时候，发动机又自动起动的一套系统，很多车上用STOPSTART来表示。
自动启停系统的工原理
自动启停系统其实就是一套控制发动机熄火与再次点火的系统，核心在于行驶过程中ECU根据车辆当前行驶状况，结合车辆熄火的判定条件：自动挡踩下刹车，直至车辆静止后即可熄火，手动挡则需要车辆静止后，挂空挡松离合器后车辆才会熄火。而当车辆需要再次起动时，驾驶员松开刹车（自动挡）或踩下离合器（手动挡），ECU就会快速的起动发动机。
启停系统除了上述的基本限定条件外，还要考虑到很多特殊情况，例如堵车时频繁启停、蓄电池电量不足、车外温度过高或过低、刹车系统内压力下降到临界点之下、车辆内部存在故障、或者车辆处于倾斜的陡坡之上等等，都不会触发启停系统。
自动启停功能
可以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中可以节约大概15%左右的燃油。
启停系统使用注意事项
1、低速泊车时停用启停系统
变速箱在倒挡位置时并不会让启停系统工作。特别是新手可能要前后来回好几次才能停正车辆，所以在泊车时需停用启停系统。
2、涉水行驶时，必须关闭启停系统
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