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深圳市龙岗职业技术学校（深圳市龙岗中等专业学校）作为一所国家级重点中等职业学校，设有多达9个专业，包括计算机应用与网络、汽修检测与维修和模具设计与制造等。学校坐落于风景秀丽的龙岗区中心城，提供普通中专、成人中专和职业高中教育。目前，龙岗职业技术学校拥有68个教学班，近2980名在校生，占地面积达14万平方米，是龙岗区规模最大的高中阶段学校，教学设施也是一流的。
而深圳市第二职业技术学校则是在2008年由深圳市政府批准成立的一所公办（财政全额拨款）全寄宿制高中阶段职业技术学校，隶属于深圳市教育局。该校位于深圳市光明新区公明街道楼村社区，中心公园地段，占地面积达118600平方米（177.8亩），设计规模为75个教学班，计划在校生人数3000人。学校致力于培养一专多能的复合型初、中级技能人才及新型专业人才，采用多元化办学模式，运用先进教学手段。
就教学师资力量和就业率而言，个人认为龙岗职业技术学校更为优秀。龙岗职业技术学校拥有一支高素质的教师队伍，教学质量高，就业率也相对较高。相比之下，深圳市第二职业技术学校的教学质量和就业情况还有待进一步观察。
学汽修技术，建议可以到知专业的汽车学校进行系统的学习，多实地考察参观了解，现在汽修学校很多，建议到学校实地考察参观，对学校的实训设备，教学环境，以及后续的就业问题做一个详细的咨询，道分析比对后再进行选择。
1、专业的学校会有先进的实训设备，检测工具，操作规范，老师手把手教学。
2、在学习技术的同时还会提供学历服务，可以考答取相关专业证书。
3、学校有校企合作，在就业方面有保障，创业有帮扶。
来源：【长江云】
近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修难问题也日益凸显。最新数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，但新能源汽车维修企业不到2万家，从事维修的技工不足10万人。
不少车主表示，目前市场上新能源汽车维修网点不太好找。
记者了解到，目前全国仅30%的汽车维修点具备“三电”维修资质，导致这些问题的原因是新能源汽车售后技工人才缺失。
深圳某新能源汽车维修厂负责人黄丰说：“招到有技术的人群很难，基本是汽车培训学校里招过来的，因为你要学过以后才行。”
工信部等三部门发布的《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年我国新能源汽车人才缺口达103万，其中新能源汽车售后服务人才缺口占80%。目前全国从事新能源维修的技工不足10万人。
深圳市汽车维修行业协会会长廖绍平介绍：“深圳市新能源汽车超过120万辆，但是新能源从业人员持有技术证的可能不到两千。目前来说缺口非常大，在两万多人左右。”
新能源汽车维修人才缺口催生高薪市场
记者走访了解到，新能源汽车维修人才的巨大缺口，也催生了高薪市场，部分新能源汽车维修工的薪资甚至可以达到燃油车维修工的两倍。如今，随着培训机构扩招和车企自建售后体系，薪资逐渐回归理性，但也比传统汽修高30%左右。
数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆。业内预测，在保有量大幅增长的同时，今年新能源过保车辆或达350万辆。随着市场需求的增长，全国新能源汽车维修网点也在逐年增加，而新能源汽车维修人才的缺口将持续扩大。
某汽车售后平台新能源商业负责人范一鸣说：“过去我们燃油车技工普遍月薪在五千元到一万元，我们新能源车的技工可能月薪幅度大概是在八千元到一万五千元，尤其一些一线城市已经达到了两万元。”
然而，即便不少4S店和维修厂高薪招聘，行业仍面临“有岗无人”的困境。业内人士告诉记者，该职业需融合机械、电子、化学等多领域知识。从业者不仅要掌握电池管理系统、高压电安全操作等核心技术，还需熟练使用智能诊断设备。与燃油车维修相比，新能源维修更侧重电路板检测，由于高压电风险，要求操作安全规范。
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来源|央视财经
编辑|梅媚
审核|管佳莹
监制|李登清
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