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那为什么不滴滴付呢
司机这么做主要是为了逃避该给平台的分成，正常如果车费108元，有可能平台要分走30多快钱，司机只能拿70左右，所以才会要求乘客给现金。乘客少给钱，司机还能多赚钱。
这样做确实能贪一点小便宜，但也存在许多问题，就像题主说的，一个是平台如果不赚钱的话，会倒闭。另一个是安全问题。还有就是你经常取消订单，系统有可能会把你列入异常名单，会影响你以后打车。
所以一般我遇到这种情况的话，都是直接走平台，不给现金的。
不过滴滴平台是不是分成过高？这也是滴滴该考虑的事？
1500单顺风车主，拉到我这个单量的顺风车司机估计什么奇葩乘客都遇见过了，好说话走两步过来上车，不好说话的让你绕老远过去接，其实就是过个马路那么简单，我没有要求过乘客取消订单，除非个别情况，比如说账户没钱了，乘客自己要求付现金，顺风车扣点本身也就10%，平台该赚的。不取消订单也是对司机有点保障，这世道谁知道你拉的什么鬼
15年带国外朋友从青岛去威海银滩。他们一家五人叫了一辆滴滴gl8，我们一家自己开一辆！到达目的地以后车费1200多，国外朋友付了现金，我还和司机确认，问他们付过钱了，司机说付过了！司机走了以后迟迟不结束行程！导致我至今无法使用滴滴，每次约车都说有行程未支付。给滴滴客服打电话协调两次无果！算这次在青岛已经被骗三次！各种手段？无语了！
我之前也跑过一段时间的滴滴，由于滴滴提成20%太高，不得不想办法接到长单后和乘客谈现金，谈现金方法很多，如果没过五分钟接到乘客就会让乘客直接取消订单然后现金支付，如果超过五分钟就跑个起步价后点击到达目的地双方五星好评，后续的路程给现金，现金支付多少看时段和路线，如果是高峰堵车期间会告诉乘客平台显示多少就给多少，因为高峰堵车实际费用会比平台显示费用要高，这样也给乘客相对打折了，如果是平时假如平台显示一百元，就给九十元现金，平台提成双方分享，干嘛要把钱给黑心的滴滴，不过现在已经不跑滴滴了，因为滴滴运狗抓的严，抓住罚款三万
走平台出事故能有保险？太搞笑了……实话告诉你们，不走平台出事故才有保障，最简单来说，不走平台，这就表示这是实实在在私家车，可以说是朋友一起出门，如果真出了事故，保险公司必须赔付。而走平台，想让滴滴公司赔你？做梦吧（前天我老婆去动车站乘高铁，打滴滴，结果路上被撞了，被交警带回去录口供，，原因就是因为这是网约车，虽然合法化了，但是没有办理营运证啥的，车上乘客不可以走，搞的行程都耽误了，取消了高铁票，打电话给滴滴，滴滴公司屁都不会放一个，找一堆理由不愿意管这事，更别说赔了）私家车办营运证才给赔付，哈哈，笑死人了，SB才会跑个滴滴还去办营运证，几年后强制报废
我是车主。一般我都会提醒乘客要不要取消单，取消单乘客少给几块钱，车主多收几块钱。现在滴滴顺风车收费太贵，我走的是东莞到佛山，一单我这里八十五左右，乘客那边至少是九十五，一台车三个行程的话，滴滴就坐收三十块了。有一次一个乘客不拼车从东莞过佛山，我接单显示两百零八，乘客上面显示两百三十多，这
在很多人的印象中，滴滴出行支持现金支付的，只有出租车，在其他出行方式中，微信支付和支付宝支付早就成为了主流，现在同样是滴滴、司机却要乘客使用现金支付，这多少会有些不能理解。
按照滴滴和滴滴顺风车司机之间的约定，每成交一笔，司机需要向滴滴支付一定的平台使用费，不过与之相对应的，则是可以在结束以后获得乘客的出行评价反馈，以此提高司机的信任度以及满意度。
按照很多人的理解，评价越多，评分越高，越容易获得平台和乘客的青睐，可是，滴滴顺风车司机与乘客的匹配策略中，显然是更看重路线匹配，这与滴滴、Uber快车、拼车广泛采取的信用评级略有不同，往往顺风出行的路线上，可能就只有几辆甚至是一辆车满足乘客的出行需求。
这时候，乘客如果一定要顺风出行，可能唯一一辆顺风车就是选择，这时候司机就宁愿不要乘客的评价，换取不支付平台使用费，获得更高的收益，因为这对下一次顺风出行也没什么影响，这显然是一笔划算的生意。
乘客在提交顺风车订单时，如果选择乐意拼单，一旦拼单成功，是可以享受相应折扣的，可是使用现金支付这种方式，只能按照原价支付，即使有其他乘客拼车，也无法享受折扣，这对有些乘客而言，确实有点不厚道，
根据你的描述估计100万人用滴滴，只有，100人会不取消长途的，第一，用滴滴打车的人，都是图个方便，便宜，，第二，司机怕跑单，几百公里，要是没钱，谁会这么干！第三，滴滴抽成太高了，第四，去了交通事
遇到过，顺风车司机接单，然后出发前半小时说他去不了啦，然后让另外一辆车来接我，我答应了，他说让我取消订单，然后直接付钱给另外的司机。我也是无语，本来就是因为着急，又没有车，所以答应了。
结
远一点的路程不给现金首先没人会拉你，你又知道滴滴每单抽百分之三十的抽成，另外滴滴给乘客投了一百万的保险你是异想天开！现在滴滴里外不是人，乘客多花钱，司机少收钱，这样的平台这么黑早晚得死！还有就是滴滴的车费并不比出租车便宜，出租车才有保险！还有滴滴司机人员复杂，没有经过专业培训，出现危险状况没有经验不会处理！我一般还是坐出租车，而且出租车也可以用软件叫车，这个和网约车没区别，！
踩
滴滴奖励有封顶，现在乘客溢价也有封顶，就是抽头没封顶，距离越远越吃亏，所以收现金是必须的！走软件还一个弊端，出事保险公司第一时间会去查这段时间是不是在营运，如果查出来，估计一分不会赔，乘客不要指望滴滴的保险，滴滴扣司机每单5毛保险费，说白了就是一个说辞，为了黑司机钱，现在有很多滴滴出事的案例，试问下，滴滴哪个案例给理赔了？如果说有，请你把案例说出来！私家车基本险种很齐全的，出现意外，保险公司会理赔的！（注:私家车上的保险都是非营运，所以说营运期间出事保险公司不会理赔的，有案例可查）中长途收取现金的好处就是，多赚了钱，还保障了自身与乘客的利益！滴滴保险就是个骗子！乘客们不要再相信滴滴的宣传了，为了就是吓唬乘客，让乘客走软件，假如出现意外，滴滴会有很多说辞不予解决，最后就是司机与乘客倒霉！望开滴滴的司机们注意安全，不要疲劳驾驶！注意休息，滴滴就是个吸血公司，你跑的越多，滴滴越开心！如果所有司机一周不跑，滴滴马上就倒闭了！
在车费里是包括平台给的保险，但是有多少滴滴车和司机手续都有？你不取消的话出了事故，警察取证，属于非法营运，车本该有全险，到时候保险公司也不会赔你。滴滴公司就更别想了。所以有时候上车司机让取消订
这样的长途比较多见！主要是想省下平台的佣金。另外现金也比较方便吧。我拉顺风车动物时候有乘客主动要求便宜一点，给现金的！我会过辽宁拉过一对情侣，当时给了600吧，油钱过路费都差不多出来了！出发的前一天帮她们买了保险，加上我的花了60多。说这个事的原因是最早的时候顺风车是送百万保险的！现在不送了，如果只是一个信息平台，那我觉得，乘客上车之前，多看看车主的评价，分值就能判断车主可不可信了！现在北京，经常顺风车，也一百多单了吧！里边分值94分，评价多很好，这样基本没什么问题！如过是新的车主，最好不要取消！线下交易！如果是新车主，车型不对也要小心！
滴滴快车和专车的确方便了很多群众，可是这些坐车的人民你们也不想想滴滴司机的辛酸，及时的到达你上车的地方接你，还客客气气的和你打招呼，反而呢？你下车就给司机一个差评，司机师傅是骂你了还是打你了，你就一个差评，你知道吗？一个差评司机师傅要跑多久才能抹掉，滴滴公司黑心赚取司机的服务费，乘客你还这样对待司机，给差评的你有没有良心，哪个滴滴的车辆和司机不如出租车强。一句话，惯NMD臭毛病，
1、叫车方式的区别：
滴滴打车快车是即时派单，特价车是一口价方式的交易。
2、价格方式的区别：
对于打车的来说特价车更便宜，有顺路的司机会来接，对于司机来说特价车能一眼看到乘客行程，不过特价车是一口价，堵车或者乘客要求绕路价格是不会增加的。
3、优势不同：
快车最大的优势在于，借助社会闲置车辆和运输能力，通过大数据智能匹配，缓解高峰时段城市运输能力不足的问题，显著提高乘客通勤的出行效率。特价票是一种优惠出行服务，主要面向上班族。
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