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春节的脚步渐近，空气中弥漫着喜庆与温馨的气息，此时，挑选一辆能承载全家欢乐出行的座驾，成为每个家庭的重要任务。自2024年广州车展上东风日产N系列首款车型——纯电轿车N7正式亮相，标志着其在新能源领域的全新起点。更令人欣喜的是，官方消息称今年5月它就将正式上市，实在是令人满怀期待。据了解，近日，东风日产N7在工信部正式申报公告，相关信息和公告图亮相了。
从目前流出的图看，东风日产N7的外观设计遵循极简主义美学，将空间与智慧巧妙融合，兼具美观与实用。前脸采用V-Motion设计搭配动感灯光组，极具视觉冲击力。车身侧面遵循0.618的“黄金比例”设计，配合3倍轮轴比，勾勒出流畅而优美的轮廓，确保了车身的流畅性和美感。
无缝一体式设计、蚌式机盖、真无框车门、隐藏式门把手以及隐藏式腰线，共同打造出极致纯净的车身型面，不仅动感优雅，还能有效降低风阻。值得一提的是，真无框车门摒弃了传统三角窗设计，既美观又安全，避免了意外划伤，对有孩子的家庭而言，贴心至极。春节开着N7走亲访友，它无疑会成为街头焦点，赚足回头率。
N7的智能灯光系统更是一大亮点。它搭载了同级最多的LED与OLED灯光源，全车710颗高功率LED灯珠和尾部882个OLED发光单元，实现了前后车灯的自定义灯语交互。无论是热闹集市还是宁静乡村小道，都能通过魔法画布绘制图案或文字，展示独特灯语，为出行增添无尽乐趣与仪式感。
坐进车内，面部识别功能让上车即可快速适配个性化设置。其搭载的高性能高通骁龙8295P芯片，搭配32G内存、256G储存空间，处于行业第一梯队，算力强大，功能响应速度达到毫秒级别，为用户带来无比顺畅的交互体验，操作感受如丝般顺滑。
智驾方面，N7搭载Momenta高阶智驾辅助系统，拥有高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能。春节期间城市道路拥堵，全场景智能泊车功能轻松帮您找到车位并精准停车；行驶在高速上，高速领航NOA与城市记忆领航NOA自动保持安全车距、智能规划路线并自动变道，极大减轻驾驶压力；元宵佳节开车去看花灯，走走停停的路况下，N7也能平稳应对，让全家安心欣赏沿途美景。
日产深知中国消费者对大空间的偏爱，N7长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距达2910mm，还配备19英寸轮毂，妥妥的中大型轿车身板，为车内提供了极为宽敞的空间。春节采购年货，后备箱能轻松装下大包小包礼品；长途旅行中，老人和孩子在后排能尽情舒展，毫无局促之感。
官方推出的“百万级”AI零压云毯座椅更是N7的一大特色。它采用49个传感器和自适应体态AI算法，可精准识别1毫牛的体压变化，自动调节座椅背部、腰部、腿部支撑，实现全场景无感贴合的舒适支撑，让每一次出行都如同坐在家中的舒适沙发上，即便长时间乘坐也不会感到疲惫。
可以说，N7的发布，不仅是对经典的致敬，更是东风日产在新能源领域技术实力的展现。据了解，东风日产N7预计售价在15-20万，这般超高性价比，实在让人难以抗拒。
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2025年的车市竞争依旧如火如荼，各大车企在开年之际便纷纷亮出自家的重磅新车，力图在激烈的市场竞争中占据先机。在工信部最新一批新车申报目录中，多款重磅轿车悉数亮相。今天，我们就来盘点一下这8款备受瞩目的新车，看看谁更可能在2025年车市拔得头筹。
比亚迪汉L
比亚迪汉L作为比亚迪王朝系列的又一力作，预计会和汉同台销售。新车外观延续了汉的经典设计，但进行了全面优化，前脸更有视觉冲击力，侧面更优优雅修长，尾部则是标志性的中国结式尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为5050、1996、1600mm，轴距达到2970mm，要比汉大上一圈。
动力上，汉L将提供插混版和纯电版两种选择。插混版搭载比亚迪第五代DM技术，采用全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，电机最大功率200kW。纯电车型单电机最大功率500kW，汉L双电机前电机最大功率230kW，后电机最大功率580kW，从尾标来看新车零百加速最快仅需2.7s。
极氪007GT
极氪007GT是极氪旗下的第二款猎装车，新车是基于极氪007衍生而来的全新车型，所以从外观看两者有很多共通之处，比如 一体式智慧灯幕、激光雷达等等，不同的是侧面和尾部采用了猎装设计，更像一台“小钢炮”。
动力系统方面，极氪007GT前轴搭载一台交流异步电机，峰值功率为165kW，后轴搭载一台永磁同步电机，峰值功率为310kW，最高车速可达210km/h。储能装置采用磷酸铁锂离子电池，预计续航里程超过870km。丰
比亚迪秦L纯电版
比亚迪在去年中旬推出了秦L插混版，凭借高颜值和高性价比大火了一把，已经成为了最畅销轿车之一。在工信部目录上，秦L纯电版也迎来了正式亮相，新车外观延续了家族设计风格，前脸部分采用了类似汉L的设计语言，扁平的大灯组和贯穿式镀铬条增强了视觉效果。
比亚迪秦L纯电版定位为紧凑型电动轿车，长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm，而秦LDM-i轴距只有2790mm，意味着新车会有更好的空间表现。动力方面，秦L纯电版申报了两款配置，最大功率分别为110kW和160kW，至于续航，考虑到要区别开与汉的差距，可能只会提供510km与610km两种续航。
东风日产N7
东风日产N7已经在广州车展完成了亮相，新车是日产在电动化时代的重磅产品，被品牌赋予了众望。东风日产N7是基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电轿车，新车尺寸为长4930mm、宽1895mm、高1487mm，轴距为2915mm。外观上，日产N7与此前的燃油产品完全不同，采用了封闭式前格栅和分体式大灯组，彰显新能源身份。
内饰方面，东风日产N7中控台预计采用全新全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏的设计布局，搭载8295P智能芯片，支持多项智能功能，同时还会配备“百万级”AI零压云毯座椅，这也是“沙发厂”的一次重要升级。动力方面，新车预计搭载高/低功率单电机，最大功率分别为200kW/160kW。另外，新车可能会用上华为智驾，也将成为一大卖点。
比亚迪e7
比亚迪e7是一款纯电动车型，目前比亚迪e字开头命名的在售车型有比亚迪e2和e3，新车大概率是针对B端市场开发的车型。新车长为4780mm、宽1900mm、高1515mm，轴距为2820mm，整体比秦L纯电版还更大一点。
动力系统方面，比亚迪e7搭载永磁同步电机，峰值功率为100kW，最高车速为150km/h。储能装置采用磷酸铁锂电池，提供了经济高效的能源解决方案。车辆可选装ETC车载装置和汽车事件数据记录系统（EDR），进一步提升了安全性和便利性。
羿驰牌01（小跑车SC01）
小跑车SC01其实已经经过了预热，有了一定热度，这次进入工信部，意味着新车距离上市越来越近。小跑车SC01在工信部申报的名字为羿驰牌01，新车定位是一款两门两座布局的电动小跑车，前脸颇有一股法拉利的味道，侧面造型短小动感。内饰方面，车内只配备了一块大尺寸液晶仪表盘，没有中控屏，以实用、精简为主。
动力方面，羿驰01搭载前后双电机，可实现四轮驱动，前后电机最大功率均为160kW，最高车速为200公里/小时，结合此前曝光的小跑车SC-01车型信息，其CLTC纯电续航将大于520公里，零百加速仅需3.9s。至于价格，预计会在25万左右，不算太高，但考虑到其小众的定位，想要热销有一定难度。
阿维塔06
阿维塔产品阵营越发完善，推出了两款SUV和一款轿车，并且都提供了双动力。这还不够，阿维塔06也来了，定位中型轿车，是品牌全新的入门车型。新车依旧采用了极富家族辨识度的个性设计，但又有自己独特的元素，很有辨识度。
尺寸方面，新车长宽高分别为4855mm、1960mm、1450mm，轴距为2940mm。动力上，阿维塔06提供增程和纯电两种版本布局，增程发动机功率为115kW，匹配了一台最大功率为231kW的后置电动机，纯电续航为170km。新车纯电车型是全域800V高压平台，后驱版电机功率252kW，四驱版系统总功率440kW。
吉祥AIR
吉祥AIR虽说是新势力车型，但背景并不简单，背后是吉祥航空母公司均瑶集团，新车是基于全栈自研纯电平台打造，定位纯电紧凑型轿车。吉祥AIR前卫个性，前脸使用了不规则的大灯，车身侧面则是跨界式的造型风格，圆润饱满。
吉祥AIR内部简洁立体，使用了悬浮式的仪表盘和中控大屏，两幅式的方向盘后部带有换挡杆。新车尺寸为4550/1860/1515mm，轴距为2800mm，后排空间宽敞舒适。动力配置方面，新车申报了两种电机版本，最大功率分别为147kW和150kW，纯电续航有430km和520km两种。
2025年工信部首批新车中，比亚迪汉L、极氪007GT、比亚迪秦L纯电版、日产N7、比亚迪e7、羿驰牌01（小跑车SC01）、阿维塔06和吉祥AIR等8款重磅轿车各具特色，无论是从外观设计、动力性能还是智能化配置来看，都展现了车企们在新能源汽车领域的最新成果和创新精神。随着这些新车的陆续上市，2025年的车市将会更加激烈，不过对消费者来讲，可以选择的车型又多了不少。
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日前，我们从东风日产汽车官方获得消息，旗下的全新车型——日产N7又有新消息曝光，据悉本次曝光了日产N7的内饰相关图片，并且其相关配置也是得到了进一步的曝光，而新车预计将会在今年的5月份正式上市发售，新车究竟实力如何？结合我们掌握的信息，一起来了解了解吧。
作为东风日产全新打造的一款新型汽车，东风日产N7在外观的设计布局方面更加迎合了时下的流行趋势，并融入众多的潮流设计元素，整体的设计风格更加的时尚前卫。新车的前脸部分为封闭式处理，并且前大灯组加入了贯穿式的设计风格，值得注意的是下方两侧还有着熏黑剪刀式的雾灯，尽显大气。车身的布局看起来较为低趴，线条的设计也更为流畅，而车尾处，贯穿式的尾灯和前大灯相呼应。整体来看，新车的外观还是极具视觉辨识度的。
重点来了！据曝光的内饰相关照片以及部分信息来看，东风日产N7的内部以简洁为主，车内加入了大量软性材质的包裹，质感上很是不错。另外还采用一个双幅式方向盘，并且车辆用的是新能源车更常见的怀档。中控台的中间部位配备了一块超大尺寸的悬浮式液晶中控屏，车内几乎见不到物理按键，显得更具科技氛围感。
在车身尺寸方面，东风日产N7的长宽高分别为4930*1895*1487毫米，轴距为2915毫米，属于一款典型的中大型家轿汽车。而在智能驾驶辅助方面，新车将和Momenta联合开发，预计该系统将涵盖高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等场景。此外，新车的座舱将会用上高通骁龙8295P芯片，并且座舱还会和DeepSeek深度融合，通过DeepSeek-R1大模型强大的数据处理和自主学习能力，为用户提供更自然、更流畅的人机交互体验，而座椅还将采用AI零压云毯座椅，拥有49个传感器，能精准识别1毫牛的体压变化，舒适度更高。
动力续航方面，据此前的申报信息来看，东风日产N7将搭载58kWh和73kWh两种电池包，对应的续航里程分别为540公里/525公里/510公里以及635公里/625公里五种续航。那么对于该车，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。
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