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2021款荣威i5一键启动按钮位于仪表盘右下角，车主携带钥匙进入驾驶室后，就可以直接按键启动发动机。
1、启动/关闭发动机
①启动：踩住刹车，按下点火按钮。
②关闭：一定要在车辆停稳时，再按下启动按键即为关闭。
发动机启动需要较大电流，其他电气设备的工作会暂时停止。
2、打开/关闭电源
仅打开电源，那么按照以下步骤操作：
①启动：按下一键启动按钮，无需踩下刹车。
②关闭：再次按压点火开关即可，仪表盘全部灯光熄灭。
3、熄火时的正确挂挡顺序
①停车→②踩住刹车→③进N挡→④松开刹车→⑤拉手刹→⑥熄火→⑦进P挡（注意：半坡停车时④与⑤更换顺序，避免后溜；值得一提的是，先P挡再熄火也可以）。先拉手刹后进P挡，这是因为挂完P挡后，车辆不在平路就会发生一小段的移动，锁住变速箱的机械部件卡得更死，零件遭受更大的受力负荷，下一次启动又会再次冲击。
4、应急关闭功能
有必要时，即使车辆正在路上跑着，也要关闭发动机。关闭引擎的方法：在短时间内快速按下2次按键，或者按住不松手。
荣威RX5新能源充电器的操作十分便捷，只需在充电完成后，直接关闭电源开关，并按下充电器按钮即可轻松拔出。
荣威RX5MAX作为一款中型SUV，即将于8月16日面世。其外观设计采用了家族最新的设计语言，展现出时尚与动感的完美结合。这款车的轴距达到了2760mm，提供了宽敞的内部空间。在动力方面，荣威RX5MAX提供了丰富的选择，包括1.5T、2.0T以及1.5T插电式混动三种不同的动力配置，以满足不同消费者的需求。
内饰方面，荣威RX5MAX科技感十足，配备了一块12.3英寸的全液晶仪表和一块14.3英寸的2.5D四曲面屏幕，为用户带来震撼的视觉体验。其搭载的“蓝芯”400TGI大功率发动机，最大功率可达231马力，最大扭矩更是达到了370牛米，与6速湿式双离合变速箱的匹配堪称完美，展现了中国自主品牌在2.0T发动机领域的强大实力。
刘佩其
作为一辆被定位为“科技豪华”的自主品牌MPV，荣威iMAX8正铆足了劲儿，准备冲开被合资品牌长期占据的中高端MPV市场。
荣威iMAX8凭什么来“叫板”合资品牌？
首先，舒适与否是评价一辆MPV绕不开的标准。这里就不得不第一个提到官方命名为“魔力沙发头等舱减压座椅”的iMAX8的第二排座椅。没乘坐前，就耳闻其拥有堪比回家窝在沙发里或是长途出差坐头等舱那样的愉悦魔力，让人在获得身体上的享受之余，精神上的压力也能暂时得到释放。
而在实际试乘iMAX8之后，不得不承认采用了多达10层复合结构的第二排座椅果然够柔软，但同时能够给予乘客充分的腿部承托以及腰部、头部的支撑，可谓提供了软硬适中的乘坐体验。
当然了，论一辆MPV的舒适性，静谧性也是另一大需要考虑的因素。
iMAX8整体的NVH还是不错的，不过，尽管官方为了进一步增强iMAX8整车行驶的静谧性，特意将发动机做了协同静音技术的处理，但个人在试乘的过程中还是觉得相较于其他噪音，发动机的噪音有些明显。
除了舒适，iMAX8在驾驶感受上也是增分项。有驾驶经验丰富的媒体人直呼iMAX8是所有他开过的荣威车中最好开的。据悉，它搭载上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机配合爱信8速手自一体变速箱，平顺还是平顺。
一位车主的评价更道出了iMAX8的最大特点——这是一辆“更像奶爸”的适合家用的MPV。没有了别克GL8的小桌板和220V电源，iMAX8确实少了几分商务感。同时，荣威iMAX8的尺寸对比GL8陆上公务舱，除了车身宽度优势外，不论长度还是轴距都稍逊于GL8陆上公务舱。然而，正是这少几分的长度使iMAX8成为了更偏家用的存在，因为稍小的尺寸意味着停车更为便利。
说起科技豪华，这里就不得不提及iMAX8的高性价比。荣威iMAX8的官方指导价为18.88万元到25.38万元，而别克GL8ES陆尊的入门版价格也要接近32万元，但毫不夸张地说，iMAX8可以获得和后者几乎无差别的驾乘享受。比如，三十万不到就可以配备电动滑移门。
除此之外，一些体现豪华的小细节的设计也为iMAX8加分不少。比如在安全性配置上，iMAX8的前视摄像头能把前方路况直接投射到全液晶仪表盘上，对于新手或是不熟路的驾驶者来说，这样的方式更直观也更友好。
虽然高性价比不一定能战胜品牌力，但对于想要入手MPV预算却相对有限的人来说，iMAX8是一款值得一试再做决定的车型。
也有一些评论认为iMAX8华而不实。比如，在官方宣传中，iMAX8的营销亮点是“三魔”，分别是前排座椅后背集成的双10寸轻量交互“魔屏”、全球首创的“魔吧”移动中控台兼具智能mini吧台并自带全电动自动升降吧台魔块和冷热双驱魔块，可通过语音或按键控制其在车内穿梭以及“魔力沙发”头等舱减压座椅。
有观点认为魔吧与魔屏是鸡肋的存在。但如果你经历过把车停在一个比较狭窄的车位，主副驾驶门都打不开的尴尬，就会发现“魔吧”的好处，因为这时候只需要把魔吧移动到最后座，第一排的人就可以通过第二排的侧滑门下车，比那些固定扶手的设计更加灵活。所以，所谓华而不实，更多的亦是见仁见智了。
责任编辑：陈华
校对：栾梦
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