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如果您正在考虑购买一辆二手奔驰C200旅行车，那么以下几点可能会对您有所帮助：
首先，如果这辆车的年限还行，车况良好，价格实惠，那么它仍然是一个不错的选择。
1.C200Kompressor（增压型）：这款车配备驱动式增压器，可以显著提高车辆的功率和扭矩，从而让0-100公里的加速时间仅需9.4秒，最高车速可达231公里/小时。
2.安全配置：所有座椅都配有三点式安全带及头枕，驾驶员和前排乘客还配备了安全气囊，带两阶段触发功能的扶手和储物箱的中央控制台。
3.后排座椅和后视镜：后排设有连承杯架，前排和后排外侧座椅安全带收紧器和带力限制器制动辅助系统（BAS），中央门锁（可以选择性及整体性开关），SPEEDTRONIC定速巡航控制系统，触控式电动前后车窗。此外，还有电控车辆稳定行驶系统（ESP）、雾灯、电动调节高度和靠背角度的前排座椅，三个后排座椅连头枕和可手动调节高度的可加热车外后视镜，电动调节、非球面型弯曲，配有定时关闭式加热功能的后风挡玻璃。
对于2011款C200旅行版，它存在一些普遍的问题。首先，底盘低<!--使得行驶过程中稳定性可能受到影响，而后排空间小<!--则可能影响乘客的舒适度。此外，该车型的胎噪风噪较大<!--，在高速行驶时可能成为驾驶者的困扰。发动机方面，也存在一些车主反映的异响<!--问题。<!--
尽管如此，2011款C200旅行版在配置上还算丰富，它配备了包括驾驶座和前排头部的安全气囊<!--，以及ISOFIX儿童座椅接口，为车内安全提供了保障。电子防盗系统、夜视系统<!--和刹车辅助等功能，提升了行车便利性和安全性。另外，车辆还配备了陡坡缓降系统，有助于在复杂路况中驾驶。
作为旅行版车型，空间和静谧性是重要考虑因素<!--。然而，上述问题可能影响到整体驾驶体验。车主在购买时，需权衡这些缺点与车辆的其他特性。值得注意的是，车辆的实际表现会因使用情况和维护状况而异，定期保养<!--和细致的维护至关重要，以确保车辆的性能和使用寿命。
编辑：Micky
摄影：Micky
最近又有小伙伴让Micky帮着选车了，要求还特别高。他觉得三厢车太丑，两厢车太短，越野车又太高，都不喜欢。但是Micky并没有被难倒，今天车市中看到的这辆奔驰C200旅行版，肯定合我这个挑剔小伙伴的口味。
车型档案
车辆款型：奔驰C级（进口）
2011款C200时尚旅行版
车辆户籍：北京
首次上牌日期：2013年12月
当前里程：6万公里
过户次数：0次
当年新车价格：42.5万元
当前二手车售价：25.5万元
C200旅行版的车头设计和C级轿车没有什么不同，同样时尚运动的流行性外观。
Micky最喜欢这个角度的它，车身腰线加上顶部曲线延伸，勾勒出的圆润车尾造型，让奔驰C200从三厢轿车摇身一变成了旅行版。
与新款C旅的悬浮式多媒体屏幕相比，Micky反而觉得这种与仪表盘融为一体的设计，使内饰整体有种不规则美。车内的流线感绝不输给车身，奔驰果然是玩儿线条的专家。
3辐多功能方向盘加上3炮筒式仪表盘，极具运动气息。
中控台各个功能区划分清晰，没有各种繁复的按键，操作起来简单便捷。
对于旅行车来说，全景天窗是必不可少的。试想一下，带着家人驰骋在郊外小路上，打开天窗沐浴阳光，绝对能把工作日的疲倦一扫而光。
后排遮阳帘和电动车尾门都是很人性化的配置，符合旅行车走实用路线的定位。
对于旅行版车型来讲，后备厢是重头戏。与三厢轿车相比，它的容积大、纵深长、开口高，放入大件物品也不在话下。Micky认为，选择旅行版车型的人一定非常懂得享受生活。它既有轿车的舒适性和运动性，又确实可以满足日常家用需求。
这辆奔驰C200旅行款搭载了一台1.8升涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩270牛米。平时家用接送小孩，带着老人旅行出游动力肯定绰绰有余，上下班赶时间超车偶尔想小激情一下也绝对没问题。
与之匹配的是7挡手自一体变速器。
《淘车情报站》编辑Micky
Wagon这种车型，被车友们亲切地称为“瓦罐”。这个昵称很好诠释出了它的实用性。其实Wagon正式的译名叫做旅行车，这种在欧美国家深受欢迎的车型，到了中国却遭遇“水土不服”。国内消费者对它不是特别感冒，造成了旅行车型的保值率并不高。不过没关系，这也说明了买二手旅行车非常划算，文中这辆奔驰进口C旅，仅3年的车龄，价格便宜了一半，谁入手谁就偷着乐吧。
车辆来源：易车之道
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