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码表使用教程如下：
一、初始化与设置
初始化：同时按下设置键（SET）和模式键（MODE），持续3-5秒，进行码表初始化。
语言选择：通过MODE键选择语言，如需英文则转换为ENGL模式，再按SET键确认。
单位设置：默认情况下，KM（公里）模式通常不需要调整，如需调整可通过MODE和SET键进行。
轮径设置：根据自行车轮径大小进行设置，以确保速度测量准确。
保养设置：可设置一定行车距离后提醒保养。
关机：设置完成后，长按SET键或MODE键进入关机模式。
二、安装与连接
安装底座：将码表底座背面的泡沫胶撕下，粘贴在自行车把手上，用橡皮筋固定。
连接感应线：将数据线一端与传感器连接，另一端固定在码表底座上，并安装感应磁铁于前轮辐条上。
三、功能操作
开机：按下码表侧面的按钮或开关，启动码表。
查看数据：码表将显示即时速度、平均速度、最高速度、单次历程、总里程、当前时间、单次骑行时间、总骑行时间等数据。
调整时间：在菜单中找到调整时间的选项，使用上下左右键进行调整，并保存设置。
四、注意事项
确保码表安装稳固，避免骑行过程中松动或掉落。
定期检查感应磁铁和感应器的位置，确保它们相对且距离适中，以保证测量准确。
骑行前检查码表电量，确保电量充足。
调试步骤：
码表有左右键。
2.按右键进行选项的查看。
3.长按左键进入设置。
4.然后按右键进行修改就可以了。
【码表】用以计算里程及速度的电子产品。由安装于前车圈钢条上的感应磁铁、前上的感应器、顺着连接线、置于握把上面的码表座和座上面的码表。码表的工作原理是：车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过传感线传输至码表，主机码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息。
喜爱骑行的朋友都会为自己的单车安装一块码表，随着骑行装备的发展，码表也从有线表，发展到无线表，踏频表，集合了心率计的踏频表，还有通过GPS码表等等。但是价格差别会很大，这需要根据自己的需求来选择，这不是今天讨论的重点，我们今天来讨论一下安装的问题。
通常码表的包装中会有一块表头、感应器（有线表是表座加感应器），磁体和一些辅料。辅料中包含垫片和固定用的胶圈或者扎带。如果是踏频表，那么磁体和感应器可能会有些变化，配件会多一些，但是具体的安装方式和都是基本相同的。基础安装相信大家通过说明说都看能明白。
说如何安装那便需要说说码表的工作原理。他是通过磁体对感应器作用两次，计算出两次作用之间的时间差，在通过计算轮胎周长，从而换算出现在的时速和累计骑行距离的一个过程。简单的说就是时间差和轮胎周长的换算。了解了原理即可，有线表和无线表雷同，不包含GPS表。
有线表和无线表只是传输方式不同而已，当然也包括踏频表。安装时很多朋友会遇到无法显示，无法感应的问题，那么首先排出电池电量问题，在排除磁体和感应器之间的距离问题，如果是有线表，请检查表座的触电是否接触良好，无线表则需要查看距离是否合适。
在安装时码表时候，单价最容易出现的问题就是感应器和磁体之间的位置掌握不好，或者有些朋友为了美观，非要将感应器与车轮平行安装，那么这样的安装但是，磁体肯定无法和感应器相互作用，便会造成码表没有读数的情况发生。如下图，3MM以内才是磁体和感应器合适的工作距离。
这里需要注意，通常的码表接收器是感应前轮的，而踏频表需要曲柄上安装磁体，所以踏频表的感应器要装在后叉上。（如下图红圈内所示）需要分清楚速度感应和踏频感应，两个数据的计算方式完全不同。当然，磁体和感应器之间的距离也需要调整到合适的位置。
码表的安装实际上并不困难，以上的一些注意事项希望能够帮到大家。也欢迎大家发表自己的一件和看法。获取更多骑行资讯，骑行信息，骑行知识，请关注公众号：酷改
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