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一、城市道路排水的设计?
水害是导致城市道路损害的主要原因之一。道路积水的存在,不仅对交通安全构成威胁,长期积水还可能导致路基整体破坏,进而影响路面的使用寿命。因此,在城市道路设计中,确保能够迅速排除路面积水,对于保障交通安全、改善城市环境以及维护路面状况至关重要。此外,城市排水系统中的许多主要管道都位于道路下方,因此,及时排除生活污水和生产废水也是城市运行的重要环节。城市道路排水的重点是路基和路面的排水以及绿化带的排水,应综合设计,确保排水系统能够快速、有效地排除各类城市污水。
1.道路排水设计的内容
道路排水设计主要包含两大类:一类是减少地下水、农田排灌水对路基稳定性和强度的影响。设计中通常采取提高路基最小填土高度、设置隔水垫层等措施。对于地下水位较高的路段,施工期间通常需要开挖临时排水边沟,以排除地表水和降低地下水。另一类排水是将路表水迅速排出路基之外,最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响,减少因路表水下渗对路基、路面结构和使用性能造成的损害。设计中通常包括:①路面水:通过道路横坡、急流槽、边沟及排水构造物等形成完整的排水系统,将路面水收集并排出路基范围;对于超高路段,可通过设置在中央分隔带处的中央排水沟和横向排水管等排出路面水,或通过中央分隔带开豁口方法把超高路段外侧路面水排到路面另一侧并通过路面横坡排出。②下渗水:中央分隔带下渗水可通过在中央分隔带下设置纵向盲沟收集,并通过集水井和横向排水管排出路基;路肩下渗水的一般处理方法是在路肩设置纵向渗沟,并通过横向排水管排出路基。
2.路基排水设计
路基是道路的基础,对水的作用非常敏感。路基排水的任务是将路基范围内的土路基湿度降低到一定范围内,保持路基干燥,确保路基具有足够的强度和稳定性。具体措施包括:疏干潮湿或过湿路基,处理方法如下:(1)对于无法进行压实、晾晒的过湿路基,可采取换填方式处理,如抛石挤淤、换填好土、换填透水性好的粒料材料等。(2)对于含水量不是太高的潮湿路基,施工前在路基两侧挖纵向排水沟,并通过排水泵排走路基水,以疏干路基。
3.路面排水设计
路面排水设计主要包括车行道排水设计和人行道排水设计。车行道排水设计通常采取双坡排水方式,通过设置雨水口和雨水支管,将地表水排除。人行道排水设计包括设置横向坡度和截水沟等。此外,还应考虑路面结构内的排水设计,以防止地表水渗入路面结构内,降低路基强度。
4.绿化带排水设计
近年来,城市道路绿化带越来越宽,既满足了道路绿地率的要求,又美化了城市,有利于减少道路交通污染。绿化带排水设计主要考虑两种情况:①分隔带为硬铺装;②分隔带为绿化带。目前,绿化带排水设计主要针对后者,通过设置纵向排水沟和横向排水通道,将绿化带内的水分及时排走。
二、道路排水设计的内容?
道路排水设计一般包含两类:第一类排水是减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响。设计通常采用提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。对于地下水位较高路段,施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟,排除地表水并降低地下水。第二类排水是将路表水迅速排出路基之外,最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响,减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害。设计一般包括:①路面水:通过道路横坡、急流槽、边沟及排水构造物等形成完整排水系统把路面水收集并排出路基范围:对于超高路段,可通过设置在中央分隔带处的中央排水沟和横向排水管等排出路面水,或通过中央分隔带开豁口方法把超高路段外侧路面水排到路面另外一侧并通过路面横坡排出。②下渗水:一是中央分隔带下渗水,可通过在中央分隔带下设置纵向盲沟收集,并每隔一段距离设置集水井和横向排水管将下渗水排出路基;二是路肩下渗水,一般处理方法为在路肩设置纵向渗沟,并通过横向排水管排出路基。
中央分隔带施工技术在工程实践中的应用
2023-08-03 08:45·市政土木逐梦人
【案例】某市政道路工程,沥青混凝土路面,城市主干道,中央分隔带设计宽度为2m,中分带路缘石采用预制花岗石,纵向通长设置碎石盲沟及软式透水盲管,中分带基底采用水泥砂浆抹面后涂刷沥青及铺设防渗土工布,最后采用种植土回填,工程设计说明见图1示。在此,作者结合实际,与各位朋友分享一下中央分隔带施工技术在工程实践中的应用,期望对您学习及工作有所帮助及收获!D-1某道路中央分隔带设计1过程施工工艺流程道路上基层施工完成→中分带路缘石底座开挖→路缘石安装→碎石盲沟及横向排水过街管开挖→基层抹面及处理→纵横向排水管铺设及回填→防渗土工布→种植土回填。2路缘石基座开挖及安装2.1本项目在道路上基层(水泥稳定碎石基层)铺筑完成后进行路缘石基座开挖。测量放样方法:直线段按10米间距、在曲线段的起点、中点、止点、每间隔10m以及竖向变坡点等处设置平面及竖向控制基点。平面基点位于道路内侧且横向距离路缘石边线20cm设置;竖向数据按设计高程减去实际测设的地面点位高程值向上量取得到。本项目中中分带路缘石顶面外露高度30cm。2.2路缘石开挖方式采用人工开挖,开挖的横向宽度较设计平面位置加宽10cm;竖向标高确保基底有大于2cm厚M10水泥砂浆找平层。各放样控制点处开挖时采取保护留设不损毁,确保后续安装工序顺利实施。现场开挖实体见图2示。D-2路缘石基座开挖2.3路缘石安装实体质量控制方法及措施1)确保预制砼路缘石的质量符合设计要求,严格控制加工成品的断面尺寸、材料强度及感观质量。直线段加工长度L=0.725m;曲线段加工长度L=0.5m。2)路缘石严格按设计要求的线型及标高安装。安装时做到稳固、线直、弯顺,顶面平整、无折角。工程实践中,项目部采取有别于常规的路缘石安装方法施工:路缘石纵向缝宽8mm,采用Φ6光圆钢筋勾凹缝,凹缝深度5mm,M10水泥砂浆加浆勾缝,勾缝密实。其效果为缘石整体连接强度高,感观更好。现场实体及勾缝大样见图3/4示。D-3中分带路缘石安装D-4路缘石接缝大样3)经验总结:为确保行车安全同时便于向市政主管部门顺利移交,路缘石外露高度工程实践中按规范要求向上取正偏差值较设计高度加大10mm实施;为减少温度应力对缘石影响,纵向每60m间距设置缩缝一道(宽度8mm,缝内采用沥青填塞)2.4路缘石安装后,背墙根据设计要求进行混凝土加固及基层表面抹面处理。见图5示。D-5路缘石墙背处理3中央分隔带开挖3.1中央分隔带在路缘石安装后采用人工开挖,本项目中纵向盲沟断面尺寸500mm*500mm。横向采取设置过街的方式由车行道横穿接入对应的雨水检查井,横向过街采取D75mmPVC管外套DN100钢管在路床整形后埋设。3.2为避免开挖出的土石方污染道路基层,采取在基层上设置彩条布隔离后再零星堆土,开挖出的土石方及时运走。3.3纵向盲沟的断面尺寸满足设计要求,纵坡与道路纵坡相同。沟底平整、密实。沟底无杂物。沟底开挖成果见图6示。D-6盲沟开挖4基层抹面及处理4.1沟槽开挖完毕并经验收合格后,根据设计要求对路缘石背墙抹面平整、密实。涂刷沥青。沥青按设计要求涂布均匀,厚薄一致,不漏涂。涂布的范围为中央分隔带范围内的路基及路面结构层外围。见图7示。D-7沥青涂刷4.2纵向排水沟通过监理单位验收合格后进行纵向Φ100mmTS-弹塑软式透水管安装。采用机械装运碎石。见图8示。D-8弹塑软式透水管安装4.3由于作业面狭小同时为加强成品保护,纵向盲沟10-20mm的碎石采用人工整形、确保断面尺寸准确、填筑充实,表面平整。见图9示。D-9盲沟碎石填充5防渗土工布施工5.1防渗土工布技术要求:400g/m2。5.2本项目中采取在碎石盲沟上铺设土工布,使其与上部回填土隔离,具有施工方便并能保持盲沟长期利用。5.3施工中采取的技术措施:1)确保平滑无拉伸的铺设在碎石盲沟上面,不出现扭曲、褶皱、重叠,避免过量地拉伸超过其强度和变形发生破坏和开裂;2)现场施工时,发现土工布有破损现象,及时更换。3)土工布采用平搭接方式进行,搭接长度30cm。过程照片见图10示。D-10防渗土工布施工6种植土回填施工6.1种植土又称栽植土,指理化性状良好,适宜于园林绿化生长的土壤。种植土根据《园林绿化工程施工及验收规范》相关质量要求控制施工。6.2种植土技术要求:1)PH值5.6~8.0.2)土壤全盐含量为0.1%~0.3%;3)土壤容重为1.0~1.35g/cm3;4)土壤有机质含量不小于1.5%;5)块径不大于5cm;6)栽植土已根据相关要求见证取样,经有资质的单位见证取样合格。6.3栽植土回填1)栽植土采取外购方式,由机械运输入场。块料倾倒时采取基底铺设隔离材料,避免其污染基层。2)种植土采用机械开挖入槽。3)种植土采用人工培土及整形。实体成果见图11示。D-11中分带种植土回填7工程量计算规范7.1路缘石安装工程量按设计图示尺寸以米计。7.2碎石盲沟工程量按现场实际以米计算。7.3Φ100弹塑性软管现场实际以米计算;7.4DN75PVC外套DN100钢套管根据现场实际以米计算。7.5防水土工布(包含基层处理、涂刷沥青等工作内容)根据设计图示尺寸以平方米计。7.6种植土回填根据设计图示尺寸以体积计算。【结束语】作者就道路工程中常见的中央分隔带施工技术在工程实践中的应用与各位朋友分享至此。文中不足以及您的相关宝贵建议、意见或疑问均请留言。也非常感谢您的关注!【WINDRISES MINIPROGRAM PROMOTION】尊享直接对接老板
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