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一、小型钻孔灌注钢管桩注意事项?

小型钻孔灌注钢管桩注意事项是非常多的，施工的每个细节都关系着工程质量，要认真对待才能做到最好。中达咨询就小型钻孔灌注钢管桩注意事项为大家简单介绍一下。

1、小型桩施工中，应仔细测量孔深、钢管长度及注浆管长度，避免出现假桩断桩现象。

2、严格控制桩顶桩底标高。

3、小型桩桩径80㎜，内置钢管为?32mm钢管。注浆钢管下部4米范围为内，每隔300mm梅花型布设出浆孔，出浆孔直径10mm。

4、浆料水灰比0.5：1，水泥P.O32.5，每米水泥用量不少于40㎏。

5、第一次注浆压力0.4～1.0Mpa，并保持3分钟；第二次注浆压力不小于1.5Mpa，两次注浆间隔时间不小于4小时。

6、注浆过程中如果发现串孔、冒浆、漏浆，根据具体情况采用嵌缝、表面封堵、低压、浓浆、添加速凝剂、限流、间隔注浆等方法处理。

二、新疆自进式管棚哪家好

管棚

什么叫管棚施工

管棚法或称伞拱法，是地下结构工程浅埋暗挖时的超前支护结构。其实质是在拟开挖的地下隧道或结构工程的衬砌拱圈隐埋弧线上，预先钻孔并安设惯性力矩较大的厚壁钢管，起临时超前支护作用，防止土层坍塌和地表下沉，以保证掘进与后续支护工艺安全运作，新疆自进式管棚哪家好。

日本实施的管棚法由于管棚的直径大、刚度大，同时又是密排布置的，当钢管的两端支撑梁的刚度达到足够的值之后，开挖引起的变形量非常小，

管棚在实际工程中起简支梁作用，新疆自进式管棚哪家好，而两端的支撑梁便是简支梁的弹性支撑，上覆地层的变形主要包括两部分：

(1)管棚的挠曲变形量；

(2)端头支撑梁的变形。所以其变形控制主要通过提高管棚和端头支撑梁的刚度来实现，新疆自进式管棚哪家好。在日本和韩国该方法应用于隧道穿越既有铁路线或公路线，这样可以控制隧道开挖对既有线路产生的不良影响。

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管棚

大管棚施工工艺

大管棚、小管棚超前支护施工

隧进、出口进洞均采用Φ89壁厚：5mm长：30m间距：40cm的大管棚进行注压浆对洞口浅埋的超前加强支护，角度为1~3度；洞内采用Φ50壁厚：4mm长5m间距40cm的小导管进行压注浆超前支护。角度为6°。

什么是隧道洞口管棚

洞口一般围岩很松散，围岩应力较小，开挖易坍塌，因此洞口施工经常有两种处理措施：明洞施工和管棚辅助施工。明洞就是在洞口附近处通过明挖法修建隧道结构然后回填掩埋，也叫明挖暗埋法；管棚法则是不挖掉隧道结构上面的围岩，而是在采用暗挖法，先施工超前管棚，然后逐步开挖跟进支护，这样管棚就能够有效防止洞口松散围岩的坍塌，起到支护作用。

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管棚布置形式

根据地形地质以及荷载情况不同，通常管棚可布置成如下几种形式（图1）：

（1）扇形布置：用于隧道断面内地层比较稳定，但拱部附近地层不稳定的场合。

（2）半圆形布置：用于隧道下半部地层是稳定的，但起拱线以上的地层不稳定的场合。此外，即使地层比较稳定，但地表、周围有结构物、埋深很浅时也多采用此种布置形式。

（3）门形布置：隧道除底部外，布置成半圆、侧壁的门形。用于隧道基础是稳定的，断面内地层及上部地层不稳定的场合。

（4）全周布置：用于软弱地层或膨胀性、挤出性围岩等极差的场合。

（5）.上部一侧布置：隧道--侧有公路、铁路、重要结构物、需防护或斜坡地形可能形成偏近时采用。

大管棚施作的主要内容：施作导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔，““见图4超前管棚施工工艺流程框图“

管棚采用无缝钢管加工成花管，以便注浆加固岩体，前端加工成锥形，以便送入或打入，并防止浆液前冲，梅花布设溢浆孔孔径8mm，间距为15cm，其中大管棚尾部5m，小导管尾部1m范围不钻孔，防止漏浆，末端比较好焊接直径为6mm的环形箍筋，防止打入是管身开裂，影响注浆管每小段的连接。每节间丝扣连接，

钻孔采用电煤钻钻孔，在钻进过程中采用光耙测斜仪量测钻孔的偏斜度，小导管人工直接送入。〔合纵达〕管棚质优价廉，真正的厂家直销！

管棚注浆支护就是把一组钢管沿开挖轮廓外己钻好的孔中打入地层内，并与钢拱架组合形成强大的棚架预支护加固体系，支承来自于管棚上部的荷载，通过钢管的梅花形布置的注浆孔加压向地层中注浆，以加固软弱破碎的地层，提高地层的自稳能力。管棚注浆是一种长距离超前支护方法，超前距离长，刚度较大，适用于掌子面不能自稳、含水的地层，控制地表沉降、防渗止水的效果较好，施工工艺要求较高。如将管棚注浆与小导管补充注浆法结合，除具有大管棚的特点外，能够防止管棚下方三角土体的塌落，这种长短结合的预支护效果更为理想。钢结构管棚厂家，认准〔合纵达钢结构〕。福建钢管棚钻机

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贵州合纵达钢结构有限责任公司推荐：棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有特别大的影响，在施工中须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距。管棚超前支护的施工工艺流程：设置管棚基地（包括空间及定位架）→水平钻孔→压入钢管→（必须严格向钢管内或管周围土体注浆）→管棚支护条件下进行开挖。在钻孔开始前，应该把钢管放在标准拱架上，测定钻孔孔位和钻机的中心，使两点一致。钢管的打入随钻孔同步进行，并按设计要求接长，接头应采用厚壁管箍，上满丝扣，确保连接可靠，钢管打入后，应及时隔孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆，使钢管与周围岩体密实，并增加钢管的刚度。新疆自进式管棚哪家好

注浆微型钢管桩在改扩建公路高挡土墙施工中的应用

摘要：为了提高改扩建公路路基高挡土墙的稳定性，对某改扩建公路高挡土墙采用注浆微型钢管桩进行加固处理。拟定施工方案后，通过复合地基承载力计算、极限平衡法分析、有限元强度折减法分析和参数敏感性分析，对方案的可行性进行了研究，并对钢管桩注浆施工关键工序、工艺和检测指标等进行了分析。结果表明，注浆微型钢管桩在改扩建公路高挡土墙加固施工中的应用效果明显，取得了较好的经济效益和社会效益，竣工质量验收合格。

关键词：注浆微型钢管桩;改扩建公路;挡土墙加固;

作者简介：宁乐（1985—），男，河北保定人，研究方向为公路工程。;

0引言山区斜坡广布，公路路线走向受走廊带的控制往往无法绕避，形成高斜坡路基，正常放坡会导致放坡线较远。采用挡土墙收坡时，经常形成高大的挡土墙，残坡积层覆盖土往往厚度较大，土层空隙大，土质疏松，地基承载力不足。同时由于高挡土墙重力大，修建后改变了斜坡影响范围的地层应力分布，导致斜坡整体稳定性降低。因此，在山区斜坡高挡土墙中应用微型钢管桩可有效提高斜坡的整体稳定性。

1工程概况某公路改扩建工程，路基宽度为8.5m。路线经过某斜坡地段，该斜坡地段属于残坡堆积体，相对高差为35.0m，地面起伏大。地表覆盖第四系砂质粉质黏土层2.7～11.0m。下伏地层为志留系兰多利亚统秀山组灰绿色红粉砂质黏土岩。沿线地下水主要为第四系砂质粉质黏土层中的孔隙水及下伏黏土岩中的基岩裂隙水，自然斜坡较陡，斜坡自然填筑高度较高，放坡距离过远，收坡后产生高挡墙，挡墙最大高度达到15m。高挡墙对地基承载力的要求较高，且地层应力分布有引起边坡整体失稳的风险，需要进行加固处理。

2注浆微型钢管桩加固方案2.1方案拟定该段挡土墙设计为仰斜式，墙高15m，墙身宽度为3.0m，面坡及背坡斜率采用1∶0.25，基础采用扩大基础，宽度为4.8m，墙趾宽为0.8m，厚度为1.2m，基底采用1∶5的内倾斜坡。计算可知，该段挡土墙在墙背采用填料压实的情况下，挡墙自身稳定，抗滑移、抗倾覆，墙趾处最大压应力为283.409kPa，墙底平均压应力为263.285kPa，下覆土层地基承载力不足。

根据《公路路基设计规范》（JTGD30—2015）附录H.0.2款第7条：设置于不良土质地基、表土下为倾斜基岩地基及斜坡上的挡土墙，应对挡土墙地基及填土的整体稳定性进行验算，其稳定系数不应小于1.25。考虑斜坡修建高挡土墙后边坡应力变化会导致边坡整体安全系数减小，需要对高挡土墙修建后的斜坡整体稳定性进行分析计算，保证斜坡的整体稳定性，避免高挡墙修建导致边坡整体失稳。

对桩基承台挡土墙方案和微型桩桩基承台方案进行比选。考虑桩基施工造价，微型桩与基础相连形成桩基模型，上部荷载完全由小桩承担导致钢管桩加长、造价增加，挡墙桩基传力路径较为复杂，地基注浆加固后土体的承载能力无法充分发挥，因此最终采用“3排微型钢管桩+1.0m厚内设2层土工格栅的碎石垫层”复合地基方案，钢管桩桩身入下覆稳定基岩不小于1m。桩与加固后的土体形成复合地基，共同提高地基承载力和地基的整体稳定性。

2.2地基承载力计算钢管桩直径为146mm，壁厚6.5mm，钻孔孔径为200mm，桩长12m，挡墙基础宽4.8m，靠墙趾侧横向布置3排，纵向排距为1m。《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）规定，非高承台桩、非软弱非液化土中桩稳定系数一般取1.0，《组合结构设计规范》（JGJ138—2016）中，考虑钢管对混凝土的套箍作用，桩身结构自身承载力远大于地层对桩的作用，单桩承载力受地层制约。

2.3边坡整体稳定性计算及主要参数敏感性分析由于地质条件的复杂性及计算参数的不确定性，边坡稳定分析很难通过一种方法得出，实际中常采用的是设桩有限元分析法和未设桩极限平衡法，分别如图1和图2所示。此项目中，采用有限元强度折减法和极限平衡法进行边坡整体稳定性计算。其中，有限元强度折减法的基本原理为：选取初始折减系数，对岩土体强度参数（见表1）进行折减，将折减后的参数输入，进行有限元计算，若程序收敛，则岩土体仍处于稳定状态，再增加折减系数，直至不收敛，该折减系数即为稳定安全系数（见表2）。

图1设桩有限元分析下载原图

图2未设桩极限平衡法分析下载原图

表1有限元模型计算参数下载原图

表2边坡整体稳定性分析计算结果下载原图

有限元分析结果与极限平衡法分析结果接近，潜在滑动面剪出口位置与后缘拉裂位置一致。未设置注浆钢管桩时，稳定性不满足规范对斜坡整体稳定系数最小为1.25的要求；当设置注浆钢管对地层进行加固后，稳定性系数提高到1.317，满足规范要求。由敏感性分析结果可知，黏聚力参数的比值比内摩擦角比值大，对安全系数的影响更为敏感，而砂质粉质黏土空隙较大，注浆能大幅提升土体的黏结力，当土层注浆效果达到一定水平后，砂质粉质黏土的黏聚力提高，对安全系数的提升效果显著，表明注浆方案是可行的。

3微型钢管桩注浆施工工艺要点微型钢管桩施工工艺流程为：测放桩位→钻机就位→钻进成孔→清孔→清水稀释护壁泥浆→注浆→下放钢管→填级配碎石→补浆→桩头清理。

3.1测放桩位由具备资质的专人进行桩位测量放样，以保证测量精度。由于桩间距较小，随着钻进深度的增加，钻机容易向坑内或外侧倾斜，随之影响成型微型桩的质量，例如垂直度不足。因此，需切实提高钻机就位的精度，对水平度和垂直度进行检测和调整，从源头上规避测量偏差。

3.2钢管桩制作按设计要求对钢管桩顶1m以下桩身按40cm间距呈梅花形布置φ10mm注浆孔眼，钢管桩的接长采用套管焊接，钢管桩长度根据每个点位钻孔入岩情况确定，不能统一长度。

3.3试验段试验大面积施工前应进行单桩承载力试验、多桩复合地基承载力试验，试验点数不少于3处，同时应对不同注浆压力下的钢管桩附近地层钻孔取样，查看土层注浆效果，通过室内力学试验确定土层参数的变化情况。

3.4注浆钢管桩施工按设计要求对孔位进行放线，钻孔中放入孔眼被多层胶布包裹的钢管，然后采用孔底翻浆法对钻孔与钢管外壁间的间隙进行注浆填充。注浆使用带止浆塞的注浆管，注浆时注浆管应置于钢管底部，注浆材料采用水泥浆，水泥采用P·O42.5普通硅酸盐水泥，以每袋水泥50kg计算水泥浆，水灰比为0.45∶1，此时注浆压力为0.2～0.4MPa，直至孔口翻浆。注浆结束后，清洗钢管桩管内残留的水泥浆，间隔一段时间后利用钢管对土层进行二次或多次高压注浆，注浆压力控制在1.5～4.2MPa，使钢管桩与周围土层形成整体，最后向钢管内填充水泥砂浆进行封闭。可在砂浆初凝前在钢管内设置竖向抗剪钢筋，确保施工安全。

3.5施工要求及质量控制应采用跳孔法施工，避免串浆。可先施工一部分先导孔，通过后续钻孔检验先导孔的注浆效果，采取“探灌结合”的方式。注浆时需要同时控制注浆压力与注浆量，当现场实际注浆量与设计值偏差较大时，应结合钻孔情况分析原因，同时注意观察注浆压力值的变化情况。当压力一直没有变化时，应采用间歇注浆并采用较浓的水泥浆或掺加了水玻璃的双液注浆。

3.6注浆结束标准注浆结束标准为吸浆量小于5L/min，稳压维持10min。

3.7工后检测要求(1）注浆效果检测：分区域预留后期钢管桩，通过钢管桩钻孔揭露先期施工钢管桩注浆效果。

(2）桩身完整性检测：采用低应变检测法，检测数不少于总桩数的10%，且不得少于6根。其中抽检的6根单桩竖向抗拔静载检测结果如表3所示。

表3单桩竖向抗拔静载检测结果下载原图

下载原表

由以上检测结果可知，工后质量合格，注浆效果达到预期，桩身完整性满足设计要求。

4结语对某斜坡高挡土墙采用注浆微型钢管桩进行加固处理，通过复合地基承载力计算和极限平衡法、有限元强度折减法和参数敏感性分析，验证了方案的可行性，保证了斜坡高挡土墙的稳定性和安全性，可为类似工程项目提供参考。

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