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巴菲特在十几年前就成为了比亚迪的第二大股东，只是这段时间比亚迪市值暴涨，才让比亚迪出现在巴菲特的十大重仓股之中。媒体报道，巴菲特日前公布其投资公司的业绩和十大重仓股。从数据上来看，去年伯克希尔的市值增幅只有2.4%，远远低于标普的18%，连巴菲特也在股东信中，表示出遗憾的语气。去年，伯克希尔的净利润实现425亿美元，这个业绩远远低于同期。但在其公布的前十大重仓股中，比亚迪的名字确让不少中国投资者感到眼前一亮。要知道巴菲特对股票的投资一直都是很谨慎的，他看中的股票一般都会重仓，比亚迪已经巴菲特买入十几年了。
据悉，当时是在2008年，巴菲特以8块钱的价格买入了当时比亚迪10%做的股份，成为其第二大股东，而且从那之后，巴菲特从来没有卖出过一股比亚迪的股票。而如今比亚迪的股价相比于之前，已经翻了25倍，伯克希尔持仓的价值也涨到了58亿美元。要知道，即便是在2019年，巴菲特的前十大重仓股中依然没有比亚迪，而在去年一年时间里，由于新能源概念的大火，比亚迪股票涨了三倍多，巴菲特的持仓也大量增值，所以今年比亚迪一跃成为了巴菲特的第八大持仓股。
虽然这25倍的收益让不少人羡慕，但有媒体指出，在巴菲特买入比亚迪之后，比亚迪在十几年过程中，有过四次股价腰斩的时刻，其他暴跌的次数就更多了，但巴菲特依然毫不介意的持有其十二年，这种投资水平普通人也难以达到。
参考资料：
在今年的致股东信中，他花了不少笔墨承认其在PCC公司上的投资错误。
2020年财报中，有一项约110亿美元的资产价值减记，这相当于公司当年利润减少了110亿美元。而这一项减记项绝大多数来自于2016年伯克希尔收购的航空零部件公司PCC。
“（减记主要来自）我在2016年犯的一个错误。那一年，伯克希尔收购了PrecisionCastparts(PCC)，我为这家公司花了太多钱。”
他在信中指出，“当时没有人误导我，我只是对PCC的正常盈利潜力过于乐观。去年，作为PCC最重要客户来源的整个航空航天业都是萎迷不振，这使得我的误判完全暴露。”
2016年，伯克希尔完成对这家飞机零部件以及能源生产设备制造商精密机件公司（PCC）的收购，收购金额为372亿美金。这是伯克希尔哈撒韦史上最大手笔的并购交易。
伯克希尔·哈撒韦公司是一家主营保险业务，在其他许多领域也有商业活动的公司。其中最重要的业务是以直接的保险金和再保险金额为基础财产及灾害保险。伯克希尔·哈撒韦公司设有许多分公司，其中包括：GEICO公司，是美国第六大汽车保险公司和美国第十大财产/伤亡保险公司，拥有470多万投保人和730万辆投保汽车；GeneralRe公司，是世界上最大的四家再保险公司之一。
伯克希尔·哈撒韦公司，这个全球闻名的保险与投资王国，拥有广泛的业务版图。作为投资控股公司，其股东净资产在世界保险业中独占鳌头，位列《财富》杂志09年500强第41位，其后在2010年的排名升至第28，年度营业收入达到1124.93亿美元，净利润更是达到了80.55亿美元。伯克希尔·哈撒韦的业务模式独特，涵盖了保险、糖果业、媒体、多元化经营、非银行金融、投资等多个领域，显示出其混合型企业的特性。
截至2008年财务年度，伯克希尔·哈撒韦的财务表现强劲，每股收益高达3224美元，每股净资产更是高达70532美元，每股市值的现金流量更是达到了16439美元，稳坐美国最高股价的宝座。公司实力可见一斑。
引人注目的是，2005年4月30日，商业巨头比尔·盖茨被股东大会选为公司董事。沃伦·巴菲特对此表示，盖茨的加入将为伯克希尔·哈撒韦带来宝贵的价值，他的商业智慧、对公司文化的理解以及愿意提供帮助的态度，将有力推动公司的持续发展。
伯克希尔·哈撒韦公司（BerkshireHathawayCooperation）由沃伦·巴菲特创建于1956年，是美国一家世界著名的保险和多元化投资集团，总部在美国。该公司主要通过国民保障公司和GEICO以及再保险巨头通用科隆再保险公司等附属机构从事财产/伤亡保险、再保险业务。伯克希尔哈撒韦公司在珠宝经销连锁店HelzberbDiamonds、糖果公司See'sCandies，Inc.、从事飞行培训业务的飞安国际公司、鞋业公司（H.H.BrownandDexter）等拥有股份。
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