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“江山代有才人出，坚定储能数百年”。华东储能领跑者联盟致力于打造中国储能领域最专业的第三方交流平台，为储能行业的合作伙伴提供全方位、高效、优质的全流程服务。同时，我们致力于赋能储能领域人才的成长，不仅搭建了一个终身学习的平台，还聚焦建立了一个储能领域内人才相互交流、促进合作的平台。
本期的特邀嘉宾，是江苏连动电力有限公司的总经理——王跃林。他坚信，即使面临看似无法逾越的障碍，总能找到解决问题的方法，正如“凡墙皆门”。非专业出身的王跃林，凭借积极乐观的态度和不懈努力，从产品设计到团队管理，亲力亲为，把控大局。他相信，只要肯努力，无论领域是否熟悉，都能将产品做起来。
在新能源行业蓬勃发展的背景下，江苏连动电力有限公司作为有能集团的子公司，迅速发展壮大。依托有能集团的专业覆盖与高端客户群体，公司不断创新突破，主要涉及变压器油中气体在线监测设备、节能柜产品以及储能行业锂离子电池PACK串并联的高压、大电流连接器及线束等领域。其中，储能连接器产品系列是连动电力的主打方向，通过专业的CAE仿真设计，满足客户对插拔力、绝缘电阻、介电强度、温升等重要技术指标的需求，广泛应用于储能、新能源汽车等行业，并获得了多项发明和实用新型专利。
面对储能市场的挑战与机遇，连动电力通过与国内企业的合作，实现专利的共同申请，如高导电、低温升、高可靠性的大电流端子，以及与国内改性材料厂家的合作，几乎达到了国外同类型产品的技术水平。在金属材料的选择上，连动电力注重尺寸精度和表面光洁度，与周边精加工水准较高的企业合作，确保产品的高质量。
连动电力在储能连接器方面的设计与研发不断精进，成功应用于包括我国首个十万千瓦级储能电站在内的多个项目。公司产品通过了严格的论证，并积极寻求UL和TUV认证，展现其对产品质量的承诺。
在战略目标上，连动电力致力于研发更经济、更可靠的储能连接器，满足国内未来储能发展的需求，同时也将国内优秀储能企业作为战略客户，为他们提供优质服务，提升产品质量，逐步拓展海外市场。
王跃林表示，对于连动电力而言，坚持德能兼备的发展理念，以感恩之心践行创造价值、回报社会的使命，是企业前进的动力源泉。公司以安费诺（美国，Amphenol）作为标杆，引领企业发展。在谈及个人成长时，王跃林提到，面对初期的挑战，通过与供应商、同行和网络社群的交流学习，最终成功开发出变压器油中气体在线监测设备。这一过程既充满挑战，也充满成就感。
在业余时间，王跃林重视工作与生活的平衡，定期进行总结与目标对照，同时阅读管理或人物传记类书籍，以提升自我。他认为工作是为了更好的生活，为了家庭他会更加努力工作，为家庭提供更好的物质基础。对于孩子，他希望她能够热爱生活，保持积极进取的心态。对于年轻人，他建议要耐心地准备，把握机遇。
储能系统(ESS)是用于存储并提供能源以满足日常需求的一系列设备。电池、化学、电化学机械和热能等技术被广泛应用，以创建灵活且经济的能源基础设施。通过存储能源供未来使用，ESS系统能应对能源成本上升、可再生能源供应变化及电力需求激增带来的挑战。它们通过快速响应电源波动确保系统的可靠性和稳定性。
在不断发展的电力行业中，选择可再生能源以满足不同需求变得越来越重要，例如离网发电、提高可持续性、提高能源效率、管理风险、减少排放、降低能源消耗和节省费用。ESS技术通过在需要时可靠地提供能源，解决了太阳能或风能的间歇性问题，为住宅、商业和工业应用持续提供清洁能源。
典型的ESS组件包括电源转换系统(PCS)和电池管理系统(BMS)。PCS负责电能转换，而BMS则负责电池的监控和管理。随着电力行业不断发展，储能技术驱动因素不断增加，包括电网稳定ESS项目、能源密集型产业增长、不间断电源需求、住宅太阳能+储能的普及、风能和太阳能光伏技术的兴起以及时间转移。
电表前(FTM)和电表后(BTM)是储能领域中常用的术语。FTM用于公用事业公司以缓解电网拥堵和老化基础设施，而BTM直接为建筑物和家庭供电，减少电网影响，支持电动汽车充电等。
ESS系统带来多方面优势，包括确保关键服务的可靠性、增强设施灵活性、提高网络弹性、满足高峰需求期间的负载、准备电网充电的电动汽车，并服务偏远社区。近年来，人们更加关注固定存储等能源存储解决方案，以提高电网可靠性、弹性和需求管理。
尽管ESS系统带来诸多益处，但也存在风险，如电气火灾、过热、短路和热失控。尤其是钾离子电池，结合易燃电解质和高能材料，可能导致火灾。因此，必须建立集成消防系统，以对钾离子电池储能系统进行早期、可靠的火灾检测。此外，ESS技术在全球范围内处于不同的采用阶段，面临成本、使用寿命和安全性的挑战。
ESS技术主要分为五类：化学储能、氨、氢、甲醇和合成天然气/燃料。化学储能通过电力生产化学物质作为发电、运输或热负荷支持的燃料。氢气可以以气体、液体或固体形式储存。电能存储包括电容器、超级电容器和超导磁储能(SMES)。ESS电池通过电化学反应储存和释放能量，而钾离子电池则适用于大规模储能。
ESS电池系统在可再生能源、家庭和商业领域的应用广泛。它们可以通过太阳能或风能充电，提供能源独立性，确保电力供应在长期中断期间的可靠性。ESS系统还用于备用电源、紧急情况、电网频率管理、减少排放和安装在运输容器内的分布式储能系统。机械储能系统通过运动能量存储，如压缩空气储能、飞轮储能和抽水蓄能等。
ESS技术还包括热能储存，如砖式加热器、冰蓄冷空调、液态空气储能(LAES)、熔盐储能(MSES)和相变材料等。这些系统利用多余能量捕获热量和冷量，根据需求释放能量。ESS系统在汽车、发电和公用事业等行业中广泛应用，用于黑启动、紧急备用、能源套利、负载均衡、网络稳定、调峰、季节性热能储存、时移和电压调节等。
未来几年，全面采用储能和智能电网对于满足更高电力需求至关重要。分布式发电和小型可再生能源与ESS系统的结合确保了对能源生产和控制的自主权。ESS系统通过减少能源需求和生产之间的不平衡，增强电网弹性，并帮助管理电力供需不匹配。此外，ESS部署在备用电源、停电管理和电能质量管理方面提供了成本效益，承诺更可持续和清洁的能源未来。
是安波福做的
特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（PaloAlto）[1]，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示[7]，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。[8]
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。[2]2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车[3]；第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV[4]，于2015年9月开始交付。[5]特斯拉的下一款汽车为Model3，首次公开于2016年3月[6]，已于2017年末开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利[11]。2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企[99]。
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