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一、4米2轻卡一汽解放虎VH好还是重汽豪沃悍将好?

一汽解放虎VH是一款定位中端的轻型卡车，它的驾驶室设计尤其注重乘客的舒适性，能够容纳更多乘车人员，这使得它在驾乘体验上超越了窄体车型。其宽大的驾驶室匹配宽幅货箱，特别适合城市内部短途运输和城际快递行业的需求。

在众多2米蓝牌货车中，中国重汽HOWO悍将、福田欧马可S3系、解放虎VH以及江淮骏铃V6是备受推荐的选项。

尽管豪沃的销量领先解放，特别是其重载版悍将，但在合规轻卡的性能比较上还存在一些不确定性。如果你更看重质量，江铃和庆铃可能是更可靠的选择。

作为我国商用车市场的领导者，解放J6F和搭载道依茨大柴8L发动机的虎VH，都深度关注重载市场。它们的J6F和虎V系列都有专为重载设计的轻型卡车产品，且在市场上享有不俗的占有率。

二、重汽悍将轻卡车，调整离合器总泵，手动很难无法操作，有什么好办法?_百度...

方法：调离合器助力泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。

悍将轻卡特点

重汽豪沃轻卡悍将立足整治“大吨小标”政策，整车轻量化设计，加强承载，自重合规。前面罩上方设计的雨刮器水导流通道，保持前面的干净整洁、无水痕，同时缓冲碰撞带来的冲击力度。导流罩是流线型，有效降低风阻，降低油耗。

重汽豪沃轻卡车架采用高强钢轻量化设计，传动轴、储气筒和后防护均采用铝合金材质，蓝牌合规，可直接上线上牌，承载性能提升的同时，装载能力也变得更加优异。重汽豪沃轻卡的内饰整体看上去更加年轻和新颖，仪表台和座椅使用了统一的配色，简约而不简单。

豪沃悍将混动版图解：潍柴动力+宁德时代，油电混合高效传动

在大众认知里，传统柴油车存在使用成本高、管控强的问题，而新能源又由于续航短、基础设施不全等问题议论纷纷。即想要新能源的路权，又想要油车的续航，这是用户需求，也是广大厂商发展的动力，也因此有了混动车型，那么混动卡车究竟实用吗，一起来看看这台豪沃悍将的表现。

家族化外观，简洁灵动整个车型在外观和内饰方面没有太多的变化，依然是我们熟悉的家族化风格，沿用德国曼TGA驾驶室本体，车身钣金加厚，采用优质冷轧钢板，引进国外先进的焊装设备，强度高，更安全。

人性化设计各项功能应有尽有内饰的表现就非常的人性化了，环绕式中控台，集中按键布局，车内并排有3个真皮座椅，放倒即可临时歇息，方向盘功能全面，加上中控锁、电动门窗、电调空调等各项功能该有的都有。

油电混合动力系统，性能堪比3升机这款车型最重要的部分便在于它的动力系统，采用潍柴发动机+宁德时代动力电池组合，可以输出160kw的功率和480Nm的扭矩，提供超过3L机的动力水平，轻松应对各种工况。

油电混合运作，在轻载等工况，发动机处于低效率区间，此时电动机提供大部分动力，尽量使得发动机避免在低效率区间运行，节约能耗。在重载、起步、爬坡等工况，电动机与发动机一起输出动力，来保证车辆能够顺利应对以上工况。

另外在减速、下坡时，车辆惯性带动电动机，此时电动机相当于发电机为高倍率电池快速充电，实现能量回收。在城市、频繁启停时，可开启EV纯电动模式，进一步节约能耗。

产品总结这台悍将混动版实际上是一台插电式混合动力卡车，拥有绿牌优势，相比传统燃油车来说具有更广的路权，也更加节能，相比纯电来说又没有续航焦虑和充电时长的问题，此外自动挡变速器也会让驾驶员更加轻松，从整体来看，这台豪沃悍将混动版是个不错的选择。（文/王漫玉图/李海强）

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