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一、日间行车灯的一个亮一个不亮的问题

当车主遇到日间行车灯一明一暗的情况，首要步骤是检测不亮的那一侧的日行灯灯条。可能是灯条烧毁或自然老化，此时，需要更换新的灯条以解决问题<!--。若问题依旧，可能是线路故障，车主可以使用电流表检测电流是否畅通，及时替换受损的线路。

如果问题表现为一侧日间行车灯亮，一侧不亮，且怀疑是保险丝问题，那么这可能是线束线路故障而非保险丝。此时，车主需要检查插头是否接触不良，以及内部线路是否受到水渍腐蚀，这些都可能是原因所在。

在尝试过以上方法无效后，解决办法通常是更换日行灯泡<!--。首先，检查不亮灯泡的线路插头电压是否正常，如果电压正常，说明灯泡本身可能已损坏，只需更换即可。在此过程中，车主务必选择质量可靠的灯泡，以确保行车安全无虞。

总的来说，发现日间行车灯一亮一暗的问题时，车主需迅速诊断并修复，以确保行车安全。同时，车主在日常使用中要注重维护保养，以预防此类问题的发生。

二、摩托车四线整流器的黄白线电压怎么测?

整流器黄白线一般是磁电机照明充电线圈的输出线，测量它的输出电压，应该在磁电机输出线处测量，把黄白线从线束中抽出来，也就是断开它与整车线路的连接，起动发动机加速到5000转，用万用表交流电压100V以上档测量，不同的磁电机测量方法也不一样，有的是测量磁电机照明充电线圈两条输出线之间的电压，有的是没量输出线与发动机外壳之间（即接地）的电压，四线整流器也有交流和直接之分，交流型的，磁电机输出电压有20多伏，直流型的输出电压在50伏以上。

汽车灯泡经常烧坏是什么原因？修车工来告诉你

2025-03-25 21:04·一修师傅我们在平时的用车过程中，都会遇到各种各样的问题，其中灯泡损坏就很常见，坏了以后去修理店换上一个也简单，也就几十块钱，但是也有可能换上以后，用了没多久就再次烧坏了，这时候很多朋友就比较担心，考虑是不是车辆的线路出问题了，需不需要去维修解决一下。那这一期就来给大家讲一讲，会导致汽车灯泡经常烧坏的几个原因，帮助大家找到故障解决问题。

那么首先第一个我们需要检查的，就是灯泡的线束或者插座有没有接触不良的问题，这种在平时维修当中是最常见的，特别是大灯灯泡的插头，时间久了以后，就可能会因为过热被烧糊烧黑了，然后接触不良灯泡就会容易坏，这种情况如果你不去重新处理一下，那么继续换多少灯泡也用不住的，所以说没有其它太好的办法，我们可以自己拔下大灯的插头检查一下，如果是烧的太重了那就换掉，如果还能凑合用，那就用砂纸或者锉刀打磨处理一下，有条件的也可以涂抹一点导电油脂，这样后期灯泡就能更耐用了。

那第二个会导致灯泡经常烧坏的原因，是灯泡质量的问题，因为毕竟只是一个小零件小灯泡，很多朋友觉得无所谓，只要换上以后能亮就行，但这个灯泡其实也是分质量的，比如说大品牌的有欧司朗、飞利浦、佛山等等，很多原车配套的都是这些品牌，所以说选择高品质的灯泡也会更耐用。

一些杂牌的汽车灯泡，由于技术质量不高，他们做出来的灯泡为了更亮，就会虚标它的功率，像我们汽车上的普通卤素灯泡，一般都是55W的，如果你为了车灯更亮，换了高于这个瓦数的，那么后期就容易烧糊线束和插座，灯泡也就更容易坏，而且还比较危险，所以这也一个很重要的原因，我们在去修理店换灯泡的时候，不要看都不看就随便乱换。

然后第三个会导致灯泡经常烧坏的原因，就是汽车的供电和稳压系统，比如发电机和电瓶，发动机用来调节发电，电瓶用来稳定电压，特别是发电机，因为它的内部都有一个调节器，如果这个调节器有故障了，那么发电量过大就会烧坏灯泡，其它还有像电线短路打铁等一些原因，也容易造成供电问题后烧坏灯泡。

想判断是不是电路方面的问题，也比较简单，就是你可以观察这个烧坏的灯泡，看它里面的灯丝进行判断，只要不是那种轻微变形，藕断丝连的状态，而是那种直接断开的，那么很可能就是电路某个地方出问题了，就建议你有去修理店排查维修一下。

另外其它的一些原因也会导致汽车灯泡爱坏，比如说控制开关损坏、大灯进水或者安装错误等等，但是一般都不常见，所以说发生的概率比较低，只有灯泡安装的时候，需要特别注意尽量避免直接用手，去触摸灯泡的玻璃罩，因为这种操作也会影响灯泡的使用寿命，我们在去修理店给车辆更换灯泡时，遇到操作不规范的修车师傅记得要提醒改正。

好的朋友们，这期就到这里，希望能对大家有帮助，喜欢也请记得点赞转发出去，如果还有其它的修车养车问题，也欢迎在评论区留言，我们下期再见！

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