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作为林肯品牌首款国产车型，林肯冒险家自2020年3月上市以来市场热度一直非常高，经销店内看车的人络绎不绝。它是一款紧凑型SUV，共5个车型配置，官方指导价24.68万-34.58万。我们在郑州奥吉通林肯中心探店得知，目前该车型全系有1.5万元的现金优惠，6月底前订车还送延保和机油机滤，另外还可以提供多种比较灵活的购车金融政策。我们就以店内的这台展车为例，看看林肯冒险家实力到底如何。店内这台展车是2.0T两驱尊享版，也就是次低配车型，官方指导价25.98万，现金优惠1.5万。
要说大家买豪华品牌，首先是看车标，然后才是看产品，因为豪华品牌需要有一定的象征意义，是车主身份和品位的象征。冒险家虽然是林肯的入门车型，但是气场方面还是很强的。前脸造型低调奢华，中网造型仿佛无数个小林肯车标簇拥着中心的大车标，大灯造型也不张扬，整体给人的感觉很沉稳。这也非常符合林肯的品牌调性，毕竟它可是多位美国总统的座驾。
车身侧面，冒险家的线条也非常舒缓，比例很协调，三条镀铬饰条勾勒出整体的车身曲线，车顶后方的扰流板增加了一些灵动感。
冒险家的车尾采用了目前很流行的贯穿式尾灯，不得不说一句，林肯其实是最早开始使用贯穿式尾灯设计的品牌之一，其他大多品牌只是追随者。双出圆形排气筒无形中透露出它的高性能。
冒险家全系采用2.0T发动机配8挡手自一体变速箱，发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛米，媒体实测的四驱顶配车型0-100km/h加速时间只需要6.83秒，动力水平在同级处于上等。笔者经过实际的试驾体验，发现这款车的动力衔接非常顺畅，而且加速非常轻快，很难感觉到换挡过程。最值得一提的是，整车拥有非常好的静谧性和舒适性。
冒险家采用非常独特的钢琴按键式换挡，为中控台的设计布局增加了新的可能性，比如这种非常独特的悬浮式设计。
作为一款全球车展，冒险家也为中国客户做了很多改进，比如这块12.8英寸的中控大屏就是国外客户享受不到的，它的功能非常丰富，猛一看可能有些突兀，但是实际驾驶过程中完全不会影响视线。
冒险家车长4615毫米，轴距2711毫米，是紧凑型SUV的主流空间水平。因为提供四驱车型，所以后排地台有几厘米的突起，中间不太适合长时间坐人。后排也有空调出风口和充电口。
冒险家除了最低配车型外全部提供可开启全景天窗。
经过数据查证，冒险家的后备箱空间水平接近600升，后排座椅放倒后可以扩展至1370升左右，在同级仅次于宝马X1。
林肯全系提供带换挡拨片的真皮多功能方向盘，除了最低配车型外还都带方向盘加热，非常贴心好用。
林肯的座椅调节按钮在车门上，跟奔驰一样，根据业内的说法，如果座椅调节按键布置在坐垫侧面，客户调节座椅时容易划伤佩戴的名表，啧啧。另外林肯全系提供主驾驶座椅记忆。
林肯全系车型都提供这种独特的密码锁，客户可以下载手机APP绑定车辆，使用蓝牙钥匙功能，用手机就可以把车开走，不过蓝牙钥匙在这款次低配车型上是选装的，另外林肯的车钥匙还支持远程启动功能，在冬天和夏天非常实用。
写在最后：经过到店进行实际的静态和试驾体验，笔者已经被冒险家所展现的美式豪华范吸引，笔者最推荐的是官方指导价27.98万的两驱尊雅版，一来是因为大家基本不会开这种豪华家用SUV去越野，所以四驱没必要，二来是这款车型的配置已经非常丰富，包括非常实用的高级驾驶辅助功能，在拥挤的城市可以大幅度提高行车安全性。
各位小伙伴还想看哪款车的试驾体验就留言告诉我吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车原创作为最火热的细分市场之一，紧凑型SUV一直是消费者最关注的SUV车型。早早就意识到这一点的豪华品牌也相继推出了对应的产品。而对于大部分的消费者而言，奔驰、宝马、奥迪这些欧洲品牌依然是他们选择紧凑型豪华SUV时的首选，当然，也有那么一小部分不愿从众的消费者，会选择一些不一样的豪华品牌。而来自美国的林肯与凯迪拉克自然而然也就进入了他们的视线。
因此，身为两个美系豪华品牌中的紧凑型SUV，冒险家与XT4的交锋也在所难免。它们同样来自美国，但身上流露出的却是并不一致的调性与风格。而这两台车之前的比较，或许也别有一番韵味。
此次对比的车型均为2022款冒险家尊耀版与2021款XT428T四驱铂金版，售价分别为34.58万元与35.27万元，均为全系顶配车型。
1、冒险家更豪华、XT4有力量感
虽然同为美系紧凑型豪华SUV，但冒险家与XT4在外观上的风格却是不尽相同，这也反映出两个品牌在设计理念上的差别。冒险家在第一眼就能给人一种精致感，车身设计以饱满流畅为主导，各处均可见到的镀铬饰条则赋予了细节上的层次。
大面积的星辉式中网格栅毫无例外地出现在了冒险家的车头，其不仅成为了林肯家族目前的设计图腾，也让整车的豪华气质在第一眼就能被捕捉。此外，矩阵式LED大灯在这款车上也没有缺席。
而XT4展现出的是另一种美式的风格，相比航海家的豪华与精致，XT4更多地表现出美系车特有的粗犷与张扬。车身并没有大面积地采用镀铬的装饰条，而是通过硬朗的线条来展现力量感。点状式的中网格栅在豪华感上略有欠缺，车头采用了全LED大灯的配置，但并不具备矩阵式的功能。
两款车型在车身尺寸上不分伯仲，虽然均定位于紧凑型SUV，但是两款车型的车身尺寸都已经逼近了中型SUV的范畴。XT4的A柱与D柱设计较为激进，更显运动，但同时，车辆在内部空间上的尺寸会被挤占掉。
冒险家采用的悬浮式车顶设计有益于豪华感的获取，而前门处的“CORSAIR”字样无疑是点睛之笔。这两款顶配车型均采用了20英寸的轮合金轮圈，在紧凑型SUV这个级别中基本可以算得上是一个天花板级别的尺寸。
冒险家车尾采用的是林肯家族式的贯穿式LED尾灯，细节精致，点亮后的质感也是相当不错，同时也增加了车辆尾部的视觉宽度。XT4的尾部则依然保持了其追求力量的设计感。两款车型均采用双边共双出的排气口设计。
2、内饰风格各一，冒险家更具仪式感
冒险家颇为用心的内饰设计为豪华感的营造做出了非常大的贡献，整车极具空间感与立体感，尽显灵动气息。贯穿式的仪表台设计与更高级别的航海家、飞行家等车型如出一辙。此外，考究的用料及配色让内饰的质感得到了显著提升。
冒险家采用了与航海家同款的12.8英寸的中央触控液晶屏，该屏幕内嵌了第三代的SYNC+智行互联系统，在“智能导航”、“自然语音交互”、丰富的“车载娱乐与服务生态”及“云端智能互联互通”基础上，支持林肯香氛及车路协同。此外，OTA升级让车主也可以不用去4S店，自行在家完成车辆升级。
同时，冒险家支持手机蓝牙钥匙功能，无需拿出手机即可远程解锁车门、启动发动机、开关车窗等。另外，车主可通过林肯之道APP实现手机远程解锁并启动车辆，还能授权家人同样通过智能手机钥匙对车辆进行共享。
在内饰上，XT4同样采用了与冒险家不同的设计理念。整体较为硬朗的形面变化让整车内饰的力量感得到了体现，这也与其硬朗外观的风格融为一体，木纹饰板及皮质包覆的仪表台与其豪华品牌SUV的身份相符。不过8英寸的触控液晶屏确实在尺寸及气势上稍显不足，不过好在其搭载的凯迪拉克CUE车机系统可以满足车主日常使用的基本需求。
同时，冒险家配备的12.3英寸全液晶仪表让XT4显得有些相形见绌，而自动驻车、全车隔音玻璃这些XT4不具备的配置，也使得冒险家在与XT4甚至同级别其它紧凑型豪华SUV的较量中优势明显。冒险家配备了14扬声器的REVEL音响，而XT4配备的则是13个扬声器的BOSE音响。
冒险家与XT4均配备了自动分区空调，且均拥有PM2.5空气净化系统。冒险家的AutoAirRefresh新风系统专为中国车主量身定制，采用了四层结构的高效活性炭过滤装置，有效过滤PM2.5等未颗粒物，并能实时监测空气质量，智能切换内外空气循环。
除这些配置外，冒险家还为车主打造了更具仪式感的心动时刻，映射Logo的迎宾感应系统、由交响乐挑选而来的安全提示音、驾驶座舒适进出、钢琴按键式换挡与启动、起色氛围灯等，都让冒险家在与XT4乃至同级车型的比较中，尽显仪式感。同时，22款全新车型还加入了舒享时氛模式、林肯香氛系统及星光饰条，让车主更能感受到别具一格的体验。
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【太平洋汽车网】林肯有carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
林肯大陆carplay在中控屏上打开：打开设置，找到“通用”功能；进入“通用”功能界面后，点击“内容访问”选项；在里面找到“Carplay”，点击右边的开关即可启用。
林肯冒险家中控台的12.8英寸的触控屏尺寸很大，不过黑边也比较宽，从侧面看还有一定厚度，整体档次感并没因大尺寸而有太多提升。下面的钢琴键一般的换挡机构很有特色，起初让人用不习惯，不过视觉可以打磨一切，尤其是配上舒适的自动驻车做润滑剂。
林肯冒险家中控区域的按键触感就有些松散了，但是配置齐全，从图中就可以看出，按键功能部分，上面是双温区自动空调，下面则时空调开关、自动空调、空调风量、内循环、座椅通风和座椅加热等按键。
冒险家中控区域共有三个旋钮，其中一个能按，两个不能按。这对于新接触这台车的人来说，是个考验，不过用习惯就好了。
林肯冒险家中控触屏的界面设计和反应速度都不错，内容也比较丰富。内部没有CarPlay功能，不过系统自带的百度地图和爱奇艺等App，加上方便的蓝牙连接，基本可以替代CarPlay。
林肯冒险家方向盘加热隐藏在了MENU旋钮内，按压旋钮，屏幕上就会出现相关的调控界面，藏的真深啊。不过加热的速度很快，差不多20秒这样子。
林肯冒险家HUD抬头显示怎么样林肯冒险家顶配车型有HUD抬头显示功能，不仅内容清晰，而且项目丰富。有意思的是，车辆的转向灯提示音很小，并在抬头显示中有转向灯提示，既避免了忘记关灯，又避免了提示音的吵闹，用起来很顺手。
冒险家顶配车型有12.3英寸的全液晶仪表。仪表上显示的内容很全，不过界面的样式设计还是“林肯样式”，视觉效果中规中矩，可以设计得更有科技感。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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