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一、12v20an的蓄电池用逆变器1000w放电会怎么样?

12V20AH蓄电池的容量为240wh，这意味着若要安全使用，负载不应超过240瓦。然而，如果尝试使用一千瓦的设备，逆变器的输出电压可能降至100V左右，这种电压不足以驱动常规电器。此外，以如此高的功率放电，会对电瓶造成极大损害，加速其老化和失效。

12V20AH蓄电池设计用于低功率应用，若使用不当，可能会导致过载和短路，从而引发电池内部压力增加，甚至电池爆炸。因此，在选择逆变器时，务必确保其功率与电池容量相匹配，以避免上述问题。

逆变器的作用是将直流电转换为交流电，为交流设备供电。若逆变器负载超过其额定功率，可能会因过载而损坏。同样，12V20AH电瓶若以1000W功率放电，将远远超出其设计承受范围，导致电池过热，电解液蒸发，最终损坏电池。

二、20安的锂电池加逆变器，用来带动一个60瓦的吉他音箱，音量打一半左右，大...

音响的60瓦一般标称的是峰值功率，是要求喇叭，功放和电源的最大功率，并不是平均功耗。如果音量开的一半，电源功耗大概是1/8峰值功率，也就8W功耗。

如果是3.7V20Ah电池，峰值功率60W，则电流60W÷3.7V÷80%＝20A，锂电池最大放电电流20A（1C）。平均功耗8W，3.7V×20Ah×80%÷8W＝7.4h。80%算是电源的转换效率。如果是逆变器来做电源，不划算，不如锂电池组合适，不用逆变器变换，容量74Wh不变而单电芯容量可以小很多，放电电流也小很多。

锂电池组不跟逆变器通信就不能用吗？CANRS485RS232哪个更好用？

锂电池组为什么要跟逆变器通信，难道不通信就不能用了吗？经常有朋友这样问我。今天就跟大家解说一下，有说得不对的请指出。这些年来，储能系统飞速发展，尤其是在光伏、锂电池行业成本大幅下降的背景下，很多因为价格过高，无法大批量使用的应用场合，现在可以大面积铺开了，光伏发电、户用储能、工商业储能、电动汽车、充电桩正在以燎原之势，在全球扩张。幸亏我国新能源行业和电动汽车行业够争气，硬是在欧美日企业占绝对优势的市场中杀出了一条血路，成为全球竞争力第一，成为这个市场的最大最有实力的玩家。

德国U型潜艇大量使用铅酸电池储能

储能系统并不是很新鲜的产品，早在二次世界大战中，就大量使用到了有北大西洋狼群之称的德国U型潜艇上，当时用得最多的是铅酸电池。潜艇在水面航行时，柴油发电机一边给铅酸电池充电，一边给船提供动力，一旦下潜，水下就得使用铅酸电池提供动力。由于铅酸电池能量密度低，导致潜艇在水下不能长时间工作，所以要经常浮出水面补电，很容易被攻击，德国大量潜艇都是在水面上被击毁的。

铅酸电池的放电曲线非常简单，能量密度低，根据电压，很容易判断电量的多少，很长一段时间里，根本就没有电池管理系统，也不会影响到正常使用。但是随着锂电池的大批量商业应用，情况发生了根本性的变化。锂电池的能量密度和循环使用寿命超出铅酸电池5倍以上，甚至更高。能量密度太高了，稍微管理不好就会出现大问题，比如燃烧或者爆炸。

储能用铅酸电池组

以最常用的三元锂电和磷酸铁锂电池举例，单节三元锂电标称电压3.7V，磷酸铁锂标称电压3.2V。早期锂电池使用都是单节或者两节电池串联使用，输出3.7V或者7.4V电压，应用比较简单，对电池的一致性要求不高。但是随着储能电量越来越大，电压也做得越来越高。以输出电压为300V的车载三元电池组为例，要串联81个左右的电芯，这时对电池的一致性要求就非常高了，如果一致性不达标，串联中的某几个电池容量较小的电池，会在充电的时候首先充满，放电的时候首先放光，就会形成过冲或者过放，一旦出现一两次这样的情况，锂电池就会报废，严重的就会起火或者爆炸。这时候，就需要有电池管理系统BMS对电池进行有效的管理。它可以实时精确管理电池组每个电芯，让每个电芯处于最佳状态，一旦发现有问题能第一时间进行保护和告警，防止出现危险情况。

特斯拉储能电站大批量使用磷酸铁锂电池

如果在一些存储电量不大，充放电功率比较小，比较平缓的场合，锂电池组只上硬件控制的BMS，是没有问题的。但是，如果在大功率储能产品上，就一定要带通信功能的锂电池组了。因为锂电池在不同电压、电流、电量和温度下，它的工作特性是不一样的，还有不同电芯厂的电芯也会有微小差别，这些逆变器是不可能知道的，这时就必须由锂电池组告诉逆变器自己的实时工作状态，逆变器知道这些状态后，就会调整自己的控制策略，让锂电池处在最佳工作状态，这样可以大幅提升电池的工作寿命和安全性。所以，上了5度电以上的储能系统，一定要有通信功能。就像有个网友说的那样，锂电池组带通信功能还有一个好处，就是每个电芯的运行情况通过网络都能查到，但是并不是所有的平台都会把这个数据给客户看。

一般电池组上会有RS232/RS485/CAN的接口，有朋友问，我用哪个比较好呢？建议采用的顺序是CAN/RS485/RS232。在电池组比较多的时候，强烈建议使用CAN总线，很多汽车、火车上都是用CAN总线的，可见这个安全性和速度是最好的。

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