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电源开关发出响声的原因有多种可能。其主要原因包括开关内部零件接触不良、电源线路问题以及开关本身质量问题等。下面详细解释这些原因：
一、开关内部零件接触不良
电源开关在长时间使用过程中，其内部零件可能会出现松动或老化现象，从而导致接触点间的电阻增大，电流在传输时可能产生一定的电弧火花或响声。这种情况常见于开关的触点部分，如弹簧片松动或触点表面氧化等。
二、电源线路问题
当电源线路存在异常时，也可能引起电源开关的响声。例如线路中的接头松动，或者是电源线自身老化损坏导致传输不良。这些情况会导致电流通过时产生异常声响。
三、开关质量问题
某些情况下，电源开关自身存在质量问题也是导致其发出响声的原因。一些低质量的开关可能在使用时存在设计缺陷或材料问题，导致开关在操作过程中不稳定，进而产生异响。
综上所述，电源开关发出响声可能是由于其内部零件接触不良、电源线路问题或开关本身质量问题导致的。在遇到这种情况时，建议首先检查开关的接触点是否紧固，并确认电源线路是否完好。如果问题依然存在，建议联系专业电工进行检修或更换新的电源开关，以确保安全使用。同时，为了延长开关的使用寿命和减少故障发生的概率，平时应注意正确使用和保养电源开关。
导致开关电源啸叫的原因及解决方法
从事过开关电源设计的人都知道，在对开关电源进行测试的过程当中，经常会听到一些啸叫声，类似于打高压不良时发出的漏电音，或着像高压拉弧的声音。下面，我为大家分享导致开关电源啸叫的原因及解决方法，希望对大家有所帮助!
基准稳压ICTL431的接地线失误
同样的次级的基准稳压IC的接地和初级IC的接地一样有着类似的要求，那就是都不能直接和变压器的冷地热地相连接。如果连在一起的后果就是带载能力下降并且啸叫声和输出功率的大小呈正比。
当输出负载较大，接近电源功率极限时，开关变压器可能会进入一种不稳定状态。前一周期开关管占空比过大，导通时间过长，通过高频变压器传输了过多的能量;直流整流的储能电感本周期内能量未充分释放，经PWM判断，在下一个周期内没有产生令开关管导通的驱动信号，或占空比过小。
开关管在之后的整个周期内为截止状态，或者导通时间过短。储能电感经过多于一整个周期的能量释放，输出电压下降，开关管下一个周期内的占空比又会较大……如此周而复始，使变压器发生较低频率(有规律的间歇性全截止周期，或占空比剧烈变化的频率)的振动，发出人耳可以听到的较低频率的声音。
同时，输出电压波动也会较正常工作增大。当单位时间内间歇性全截止周期数量，达到总周期数的一个可观比例时，甚至会令原本工作在超声频段的变压器振动频率降低，进入人耳可闻的频率范围，发出尖锐的高频“哨叫”。
此时的开关变压器工作在严重的'超载状态，时刻都有烧毁的可能——这就是许多电源烧毁前“惨叫”的由来，相信有些用户曾经有过类似的经历。
空载或者负载很轻时
当这种情况时开关管也有可能出现间歇性的全截止周期，开关变压器同样工作在超载状态，同样非常危险。针对此问题，可通过在输出端预置假负载的方法解决，但在一些“节省”的或大功率电源中仍偶有发生。
当不带载或者负载太轻时
变压器在工作时所产生的反电势不能很好的被吸收。这样变压器就会耦合很多杂波信号到的绕组。这个杂波信号包括了许多不同频谱的交流分量。其中也有许多低频波，当低频波与你变压器的固有振荡频率一致时，那么电路就会形成低频自激。
变压器的磁芯不会发出声音。我们知道，人的听觉范围是20--20KHZ。所以我们在设计电路时，一般都加上选频回路。以滤除低频成份。最好是在反馈回路上加一个带通电路，以防止低频自激。或者是将开关电源做成固定频率的即可。
变压器浸漆不良
包括未含浸凡立水。啸叫并引起波形有尖刺，但一般带载能力正常，特别说明：输出功率越大者啸叫越强，小功率者则表现不一定明显。一款72W的充电器产品中就有过带载不良的经验，并在此产品中发现对磁芯的材质有着严格的要求。补充一点，当变压器的设计欠佳时，也有可能工作时振动产生异响。
PWMIC接地走线失误
通常产品表现为会有部分能正常工作，但有部分产品却无法带载并有可能无法起振的故障，特别是应用某些低功耗IC时，更有可能无法正常工作。比如SG6848试板，由于当初没有透彻了解IC的性能，凭着经验便匆匆layout，结果试验时竟然不能做宽电压测试。
光耦工作电流点走线失误
当光耦的工作电流电阻的位置连接在次级滤波电容之前时，也会有啸叫的可能，特别是当带载越多时更甚。
;开关电源的间歇振荡，是一种较为常见的故障现象，故障率远远高于无输出电压、输出电压偏高或偏低，其检修难度和故障表现，也复杂于上述三种故障。其表现为：输出电压时高时低或时有时无，伴随轻微的“嗒、嗒”声，或“唧咦，唧咦”声。
如果简单梳理一下，其故障原因，可分述为过载型、欠电压型、空载型等三种情况。
1、过载型:
该型故障在四种故障中，较为常见，检修难度为二星级。通常由开关变压器二次侧的整流二极管击穿、滤波电容漏电，或负载电路的IC器件、散热风扇等损坏所致。当解除相应负载支路后，或摘除电源本身故障元件后，电源即由间歇振荡转为正常输出状态。
①若属电压采样，如+5V负载支路或电源本身产生的故障(如滤波电容漏电)，测其它支路的输出电压上冲最大值，可能会略超过额定电压，如+15V输出可能会上冲至+17V;
②若属稳压采样以外的供电或负载支路产生的故障，则输出电压上冲最大值一般会小额定值。如+15V输出上冲为8V
虽属间歇振荡，但输出电压有一定的幅度。
2、欠电压型:
通常由于3844的7脚供电支路不良，或开关变压器一次绕组所并联开关管反向电流吸收回路有漏电元件所造成，检修难度为三星级或四星级。
①由于3844的7脚供电支路不良，如整流二极管低效(测量正、反向电阻和导通压降，都是好的)、滤波电容失效，如从100u变为10u。不能正常提供振荡芯片所需的工作能量(开关管的激励能量)，马儿不能吃饱，也就拉不动车。
此类故障，如果确认其稳压环节尚属正常的话，为3844的7、5脚提供外加DC18V电源后，电源即由失常变为正常，若此时检查滤波电容无问题，要毫不犹豫地换掉整流二极管!
②开关变压器一次绕组所并联开关管反向电流吸收回路有漏电元件，使自供电绕组的感生电压大为降低，也不足以提供振荡芯片和开关管所需的工作能量。检查3844的7脚供电支路无异常后，检查重点，就应该转移至本电路上来。故障产生的根源以高速高反压二极管或稳压管的漏电最为常见，而困难的是，测量二极管或稳压器，感觉又是好的。可以暂时断开吸收回路，或代换元件试验，往往能快速解决问题。
对于欠电压故障，测开关变压器二次绕组输出的各路电压，均较低，如在零点几伏至几伏以内波动，感觉电源就没有劲儿输出。
3、空载型:
这是一个故障特型。只在单独检修开关电源/驱动板时，才会碰到。检修难度为几星，我就不说了。如下图电源所示，①该反馈光耦的输出侧直接与3844的12脚相连;②开关变压器二次绕组，尤其是采样电压绕组的滤波电容，其容量较为，为千微安级。当负载支路空载时，因不能形成最小的稳定负载电流，致使能源供给一方因失去供给目标，而无所适从，不是配给多了就是配给少了，也就形成了间歇振荡。
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