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丰田皇冠更换前档玻璃后，车主发现搜索不到GPS信号。4S店检查过机器和天线，并未发现问题。新换的前档玻璃没有贴膜，这种情况下可能会出现信号问题。这可能与玻璃的质量有关，如同粤通卡的情况，一些高端车辆如奔驰、宝马等，因玻璃质量过高，导致感应系统出现问题。粤通卡也曾表示，因为玻璃质量太好，所以无法感应。因此，这种情况下，可能是新换的前档玻璃影响了GPS信号。
玻璃材质对信号的影响确实存在。特别是对于那些高端玻璃，它们能够阻挡更多的电磁波，这可能会干扰GPS信号的接收。因此，建议车主可以尝试更换带有适当信号孔的玻璃，或者在玻璃上贴膜，以改善信号接收情况。同时，也可以考虑将GPS设备安装在其他位置，如车顶或其他能够接收到良好信号的地方。
劳力士手表辨别真假：外观差异
1、完整的R表配套物品应包含手表1块、全球保卡1张(绿色)、表盒1个、说明书介绍书X本、绿色长方形小吊牌1个(手表以及表带型号)、褐色梅花状圆形天文台认证小吊牌1个以及商家保卡1张，而假冒的未必都有。
2、一次性贴膜：一块全新的手表虽然会被很多人试戴，但该有的贴膜应该都在手表上。表圈外圈会有塑料保护圈保护，手表左侧有小方形二维码，表带、表扣、表耳等内外侧都有一次性贴膜保护，表背厚圆形贴膜有绿色一角，这些一次性贴膜一旦被撕开过就很难再恢复出厂时的状态。所以如果贴膜不规则可能是被人撕过，如果没有则可能是假冒的。
3、镜面检查：揭开表镜贴膜仔细查看镜面有无划伤、表盘内有无瑞士毛等杂物、表盘刻度是否完整、夜光是否均衡亮度、指针是否笔直、12点位置的小皇冠logo、内圈刻字6点位置的SN号是否跟保卡一致、镜面6点位置的防伪小皇冠。
劳力士手表辨别真假四大要点1、一般假冒的劳力士表带做工比较粗糙，尤其是间金的更明显会出现间金镀金边缘处理不好的情况。
2、假冒劳力士表壳最大的特点就是经常会混搭，不同型号的系列经常混搭在一起凑成了一个新产品，他们之所以这样做估计也是为了降低成本吧。
3、假冒劳力士腕表表盘上粗糙的地方有很多，比如镶钻大小不一，位置不齐。夜光点的位置不齐，日历框与表盘对不齐，有的玻璃光圈上面印了生产序列号。
4、真品劳力士的把头，圆形比较像是一个在笑的口型所以俗称开口笑，而假冒的由于工艺问题给做成了闭翳嘴，这个一对比就可以很容易的辨别出来。
劳力士手表辨别真假：小细节可辅助鉴定正品刻度：Rolex水鬼正品的6点位置，SWISSMADE被5个刻度包围(从28分到32分)，最外的2个刻(即28分和32分)长短分别到S和E的一半长度，大家有实物的可以看实物，没有的可以看网站放大。
假表有几种可能：1.最外2个刻度(即28分和32分)都是很短，短到在S和E的下面，和29分，31分一样长;2.28分和32分特别长，长到比整个S和E都长，当然刻度都是一样长短的(除了29分，30分31分以外);哪怕是很高档的ETA机芯，精仿的，可能在做模板的时候也不曾注意到以上这些。大家可以去各大买假表的网站核对下，就可能会发现其中的破绽。
皇冠不仅仅是一个车型名称，在华南沿海地区朋友的眼里更代表着一种情怀，承载着不同时期的回忆。尽管玩车圈里皇冠的热度已经不再，但如今有部分车友仍然在坚持，而今天要跟大伙分享玩车故事的Léon就是其中一份子。
“这是我的14代丰田皇冠运动版，也就是最后期的2.0T+8AT的国产皇冠，在2018年入手的。当时选车的时候，有考虑过雷克萨斯的ES200，但个人感觉跟皇冠似乎并不能相提并论，尽管这是国产的皇冠，所以最后选择了这台车。”
“我的改装生涯可以说从热爱-热衷-融入家庭的过程，在改装改装这台皇冠之前，我还玩过铃木雨燕、本田雅阁CG5、飞度、丰田86以及10款的奔驰S350。”
“其实我在23年考虑过卖了这台皇冠，换一台凌志LS500，最后理性让我确定留下了它。因为这台皇冠是我的‘发家车’，同时这些年来在路上就没有趴下过，可以加92用最便宜的保养，虽然车价不高但意义不同，所以这台14代会一直保留，希望能实现‘一车传三代’。”
“至于改装思路，我单纯是想让这台皇冠‘恢复’自己想要的模样，那就必须是改日规马杰斯塔MAJESTA。而且这样会呈现出改了又好像没改的效果，更能让懂皇冠的人赏心悦目。”
在外观部分，Léon这台14代皇冠就是升级了一整套日规运动版MAJESTA的全套包围，同时还有蒙娜丽莎前包角、后唇。虽然花不少钱，但这种状态绝对不会被蜀黍关注，而且在JDM玩家心中，或许这才是完全体的皇冠。
在行走部分，Léon安排了一套BBSRN19寸轮毂，与MAJESTA外观完美契合，另外支撑四轮车轮的RSRSuperi避震，而Alconrc6刹车则可提供更线性的制动力。
“车身外观的部分应该是改装过程中比较需要花心思的地方。因为改了日规，间隙很难做到原厂模样。所以对漆面重新做过，不保留原厂漆是因为达不到我标准，全车喷漆喷了三次才达到我想要的效果，在阳光底下是黑色，阴天是紫色，雨天则会呈现蓝色。至于不考虑贴膜因为我懒，而且现在状态完全不比原厂差。”
“这台皇冠已经达到我心中完美的样子了，同时也是我最钟爱的车型之一。不满意的地方是动力部分，8at变速箱是整台车的弊端，但开帅不开快，开慢点自己也安全，别人才能欣赏自己的作品。后续计划移植2UR5.0排量，毕竟这是丰田系的终极信仰。”
“玩了这么多年车，我一直认为车有灵性，虽然可以不用太过分地呵护，但一定要上心。审美一定要在线才能玩得好，这台车资历不老，玩外观需要一定审美加经济实力，原厂状态下这台车并不会有多少让你惊喜的地方，但胜在如同手足般可靠。”
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