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关于高尔夫7的前挡风玻璃材质
确实，高尔夫7的前挡风玻璃采用的是高级防热玻璃材质，它具备了出色的阻热、抗寒以及密封性能。这一信息可以在高尔夫7的官方宣传资料中找到。它的设计与大部分汽车类似，采用了夹胶双层玻璃结构，这使得其在防爆和阻挡光线方面表现优于侧窗和后挡风玻璃。
高尔夫7采用的是防紫外线和隔热的玻璃，无需额外贴膜。主要考虑到夏季阳光照射的问题。尽管如此，对于前挡风玻璃，可以考虑贴上质量稍好的膜，而侧窗玻璃则较为随意，只要不产生气泡即可。然而，需要注意的是，膜的品质和安装技术对最终效果影响显著。
钢化玻璃通常分为全钢化玻璃和区域钢化玻璃两种类型。前者广泛应用于汽车的侧窗、后风挡以及建筑行业，而区域钢化玻璃则适用于一般的轿车，如高尔夫7，以及大客车、面包车和载重车的前挡风玻璃。区域钢化玻璃虽然强度更高，但一旦破裂，其碎片会呈粉碎状，需要特别注意。
其实，开了这么多年车，大家也都发现了，给前挡风玻璃贴膜的还是属于少数的，但是，他们却认为给前挡风玻璃贴膜还是很有必要的。原因如下：
1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为汽车膜能有效的隔热，从而降低车内的热量，不但人会感到舒适，必要时开空调也会降低空调的负担，还能省油。另外，车膜还能阻挡一部分紫外线，以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎，如果有车膜的存在，可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因，但是他们却忽略了一个问题，现在很多车型的前档风玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档风玻璃，两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话，你可以拿个验钞灯试试，看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋，隔着车玻璃照射，看能否照出那个隐形的100，如果能照出就说明车玻璃不防紫外线，反之，就防紫外线。
另外，前挡玻璃中间有一层夹胶层，这就是用来防爆的。原来，在前挡玻璃设计之初，设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了，所以，你的担心只不过是多余的。
另外，根据国家标准，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。
但是，目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的，即便达到，由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙，加上膜背胶的痕迹，这样就很难保证能完全控制好透光率了，弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后，再给大家做一下科普，事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好，实际上，膜的隔热性能取决于红外线阻挡率和透光率两个参数，因为太阳光中的热能来自可见光和红外线。所以对于红外线阻挡率相同的薄膜来说，自然是颜色越深越隔热。
但薄膜的红外线阻挡能力，则跟颜色没有关系，而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。当前薄膜中最出色的反射技术，一种是氧化铟银溅射层，另一种是氧化铟锌涂层，两者都能达到90%以上的红外线阻挡率。
作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世37年，在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。
今天小编给大家带来的就是“老高”的多项作业（全车犀牛皮、前挡风盾甲），啥话不说，下面直接上图了
白车本来就容易脏，污泥浊水的“小高”脏的程度小编已经想不到更贴切的形容词了，既然车主把车交给咱，那咱必须给车主一个崭新的“交代”啊，不要急，慢工出细活！
发动机舱灰尘也是蛮多的，幸好有专业负责的师傅在！提起清洁整理，很多车主都不了解，认为发动机舱平时又看不见，脏了就脏了，不需要清洗。但其实这个观点恰恰是错误的。
在汽车的使用过程中，在发动机表面会产生一种叫做油泥的东西，很大程度上，增大了发动机发生自燃的几率。同时，也不容易发现线束表面的问题。发动机表面覆盖污物，会影响发动机的散热，导致发动机舱温度过高，一方面影响发动机的使用寿命，另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化，构成安全隐患！！
师傅正在对“老高”发动机舱进行清洁保养，这是一个细活，需要注意很多细节，建议广大车主对发动机舱做保养的都选一个专业的维修保养店进行作业，不要为了省时省事、贪便宜，这样往往会因小失大！
温馨提示：建议车主定期做一下线束保养，其主要功用：
1、可以防止积累油泥
2、可以减缓线束的老化
3、减小老旧车型自燃的几率
4、让发动机看起来像崭新的一样
发动机舱保养常识就说到这儿了，如有需要，自寻百度^_^下面继续看图说话
上面就是“老高”的轮毂清洁作业，汽车车身是车主经常清洗的地方，也由于跟地面有一定距离，车身上的灰尘往往会少一些，而且车身平整，易清洗，所以不容易残留污垢。但是由于和地面的亲密接触，汽车轮胎、钢圈可以说是整个汽车当中最脏的地方，因此洗车的过程中一定要注意，既要清洗干净又不能损伤到铝合金轮毂，有的轮毂表面溅上油漆等难以清洗的污渍，有的车主就会使用很硬的刷子一次性搞定，这是很不正确的，质地刚硬的刷子会导致轮毂表面出现严重的擦伤。
冲掉车身表面的砂粒粉尘，避免洗车过程中对车主爱车造成损伤，这是必须要注意的！
师傅们正在给“老高”上“沐浴露”，洗白白可不是拿水冲一下就行了！下面小编慢慢道来，
洗净车身的“泡泡液”，这一步非常简单，但是水压不宜过大！
不要小看这一步，这一步会影响最后的犀牛皮效果，师傅们正在检查冲掉泡泡液后的车身顽固污渍，这些污渍即使用万能泡沫清洗液也是无法根除的。
师傅们正在用洗车泥清洁那些顽固污渍，
无论是贴车衣还是镀晶，洗车这个环节都是非常重要讲究的，不是一次性可以弄好的，首先是需要用高压水枪冲掉车身上的尘土污渍，避免在洗车过车中对车主爱车造车损伤，喷涂适量的泡沫清洗剂清洗车身之后就是检查车身的顽固污渍，这是用高压水枪和万能泡沫清洗液无法完全解决的，这些需要用到专用“洗车泥”，上图师傅使用专用洗车泥清洗车身作业图，
科普：洗车泥又叫洗车去污泥（国外常称为magicclayordetailingclay是一种擦洗车体的泥巴，它具有非常的力量，但不损伤车体表面的油漆。这就是它具有无可论比的特征。因为洗车泥，是由超细纤维及固体胶状经过反复密炼而成。所以具有细，粘的特点。细：经洗车工人反复擦洗，可以擦入车体因氧化而产生的细孔，斑状。粘的特点：经洗车工人反复擦洗，可以粘除车体上的自然氧化、水垢、洗车、鸟（虫）粪便、铁粉、酸雨、树液以及不当护理的残留物质。所以洗车泥非常受到车主的喜爱。在不损伤车的情况下，可以清除车体的有害残留物质。
缝隙的污渍是很难处理的，这种细节，一般很少有人会注意的，需要用软刷清洁这些顽固污渍，避免伤害车主爱车车漆，师傅们考虑得真全面，这也就是所谓的“专业”吧，大赞师傅们的工作态度！
犀牛皮作业前的最后检查作业，马上就到了今天的犀牛皮项目，不要着急，
引擎盖的犀牛皮作业，多个师傅同时施工不仅可以百分百的保证工作质量，还能够为车主节约大量时间！
“犀牛皮”是采用高科技质感的聚氨酯薄膜制成，具有强韧性，它能保护车体各部位烤漆表面免遭剥落、划伤，并防止烤漆表面生锈及老化发黄。同时“犀牛皮”还具有防碎石碰撞摩擦和抗击紫外线照射的能力，由于其卓越的材料延展性、透明性及曲面适应性，装贴后绝不影响车身外观，它已被越来越多的汽车生产厂商所使用。
犀牛皮特点：
犀牛皮坚韧耐磨，特有的耐穿刺性能，可有效的防石击，抗异物刮擦，并且有优异的抗热，抗老化能力，能有效的保护汽车最容易受损部位，保险杠、门边、侧后镜、轮弧、门把手、引擎盖等，汽车犀牛皮可以为您的爱车进行漆面完全保护，让您对爱车车漆绝无后顾之忧。
很多车友都担心贴犀牛皮之后会发黄，这个问题容小编分析分析，
贴犀牛皮就是为了保护车漆，防止车漆发黄的，但是市场上的犀牛皮“品牌”“鱼龙混杂”，由于“真犀牛皮”并不多，因此稍不留神可能就会被坑，很多车主都说贴犀牛皮后会发黄，事实也真是这样，因为的确很多人贴了网上买的几百块钱的犀牛皮后几个月全车就发黄，这样都不好意思开车出门了，感觉黄黄的。
由于白色车本来就难“伺候”！不耐脏、会泛黄、补漆色差特别明显等。比如，碰了擦了，修补后的色差会比其他颜色的车更明显；而且到了一定年份，白色车漆必定泛黄，到时难看得要命，这些大家都是有目共睹的！
对于汽车漆面的保护作业，犀牛皮是一种保护措施，当然也可以对爱车漆面轮毂进行镀晶，部分车友可能会觉得犀牛皮是很贵的，觉得有点没必要，现在大多数人的想法还是停留在汽车只是个代步工具的认识上，每个人都有自己的需求，但是大家要记住这些，贴膜是为人服务的，不是为了保护车窗玻璃而存在；犀牛皮虽然是保护车漆的，但是最终效果还是回到自己身上，毕竟大家都称犀牛皮“刮蹭终结者”，当然这个名称也不是吹嘘出来的，还得拿事实说话嘛，犀牛皮的效果前文中也有介绍，大家也都了解，无论是贴膜、镀晶还是犀牛皮、改装，建议大家选一家靠谱的店，不要为了“芝麻”而丢了大块的“西瓜”，这样是不值得的。
最后大家一起看看“老高”的前档玻璃遁甲作业，
遁甲前的保护作业，
一般跑高速或者跑路况不是特别好的路，车的前档玻璃经常被石子蹦到。崩的轻，是一个米粒大的小坑，崩的严重就是有很大很深的裂纹，这点很让大家困恼、也很让大家纠结，纠结什么那，纠结的是到底是换玻璃还是不换玻璃，换玻璃，因为米粒大的小坑不值得，如果不换怕影响日后开车的安全。而用上今天的玻璃盾甲即可轻轻松松搞定，再无后顾之忧！了解到这些你是不是也想给您的爱车前挡风贴个玻璃盾甲呢。
下面就是今天的效果图了，看图说话，
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