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船上电机员的证书要求主要包括专业培训合格证书和海事局颁发的电机员培训合格证书。海事局颁发的证书是关键，从2016年起，所有3000KW以上的丙一船舶必须配备电机员。各大航海院校自2012年起开设海事部门认可的船舶电气电机员培训课程，通过考核后，由海事局颁发相关证书。
在具体考试方面，船员需参加五个科目的理论考试，包括船舶电气（电机员）、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理（电机员）、船电英语（电机员）。这些课程旨在全面提高电机员的专业技能。
值得注意的是，电机员并非普通的电工，而是船舶高级船员之一，专注于电气设备的维护与管理。这一职务的设立源于STCW公约马尼拉修正案，体现了国际海事组织对现代航海技术发展的高度重视。电机员的适任标准由公约明确规定，旨在确保全球范围内电子航海战略的顺利实施。
随着电子航海技术的发展，电机员的角色愈发重要。他们不仅需要掌握传统船舶电气知识，还需具备先进的电子信息技术，以应对现代航海挑战。
想要成为一名合格的船舶电工，需要完成一系列的专业培训和考试。首先，学生必须通过劳动部全国计算机信息高新技术证书考试，获得中级职业资格证书。这不仅有助于提高计算机应用能力，还能增强逻辑思维和问题解决能力。
其次，学生需要参加全国英语应用能力考试（A级），并获取相应等级证书。在船上工作，良好的英语沟通能力是必不可少的。这不仅能帮助你与外籍船员顺畅交流，还能更好地理解英文技术资料。
除了上述两项考试，学生还应参加国家海事局组织的电子电气员适任证书考试。这是成为船舶电工的关键一步，因为它证明了你具备了在船舶上进行电气设备操作和维护的专业技能。通过这门考试，你将掌握电气系统的基本原理、常见故障的诊断方法以及应急处理措施。
这些考试和证书不仅提升了你的就业竞争力，还为你在船舶行业的发展奠定了坚实的基础。在船上工作，不仅需要扎实的专业知识，还需要具备良好的团队协作精神和安全意识。
船舶上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，又称干部海员。包括管理级:船长、轮机长、大副、大管轮四人，支持级包括:二副、三副、二管轮、三管轮、电子电气船员五人。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员。简称操作级普通船员:水手、机工、高级水手、高级机工、电子技工、铜匠、厨师、服务生、实习生等。
船舶电机员:泛指以前87-11规则，因为取消了电机员证书考试，只取得四小证(基本安全Z01、保安意识Z07)就可以上船任职，这部分人大部分都是航海院校正规船舶电气专业的的船员，很多持有87版电机员证书和航海院校船舶电气的大中专毕业证书，这部分人因为在船工作时间十几年、二十几年了，业务强悍，是船电的重要支柱人群，海事局16年也出台了有电机员转考电子电气员(简称ETO)的优惠政策，这帮老电机员现在陆续都转成11规则的电子电气员.
电子技工:11规则海事局增加了电子技工的工作岗位，跟水手和机工一样属于普通操作级别，学习时间一般为3个月短期培训，学习科目分为30天的海船船员培训合格证书培训(简称四小证:基本安全Z01、救生艇筏Z02、保安仪式Z07、保安意识Z08)，60天的电子技工值班业务培训(分为电子技工值班英语、电子技工值班业务)，考试成绩合格，需要到船舶上在电子电气员的带领指导下进行为期6个月的实习，实习满6个月，申请出来正式的电子技工适任证书(简称值班证)，电子机工在船主要工作听从配合电子电气员从事船电的维护及管理工作，以及船上其他劳务工作.考虑到成本问题，现实中几乎船东公司很少同时配备电子技工和电子电气员两个工作岗位!只有在一些要求不高的船舶上从事简单船电业务，对一些高端的象无人机舱等先进船舶，是胜任不了的具体工作的!
电子电气员:11随着船舶技术的突飞猛进的发展，无人机舱的普及应用，大大改善了机舱的工作环境，相对来说对船电的要求要高的很多，负责船上所有的电气设备管理及维护工作.现在95%以上远洋船舶、国内外所有的客船及客滚船，都要求必须持有ETO证书才可以上船任职，目前像一些国企大连远洋、广州远洋、青岛远洋等大型船舶企业都月薪3万元，出资委培自己所需要的ETO人才，由此看电子电气员未来的市场前景十分广阔!国际公约规定所有加入国增加专职电子电气员的配员，因我国刚刚增设电子电气员培训考证，突然强制配员，没有那多人员储备，今后也必然会逐步将电子电气员列入到船舶定员的序列之内!
目前国家海事局只规定了如下几条途径考取电子电气员:
1、航海院校的船舶电气专业的四年制本科毕业生可以考取.
2、航海院校的船舶电气专业的三年制普通大专毕业生可以考取
3、非航海类理工科大专及以上学历的参加1年制的电子电气员培训考证.
4、航海院校的2年制的船舶电气中专班毕业生可以考取.
5、取得了电子技工适任证书，在船工作满18个月电子技工值班资历后，到校进行1年期的电子电气员培训考证.
电子电气员所学科目:
理论：电子电气员英语、船舶电气、船舶机舱自动化、信息技术与通讯导航系统、船舶管理
实操：船舶电子电气员英语听力与会话、船舶电站操作与维护、船舶电子电气管理与工艺、计算机与自动化、通信与导航设备维护
电子技工与电子电气员的五年对比:
1、电子技工培训需要3个月+6个月实习(实习按照每月3000的收入共计2万)前后需一年时间.
(不晋升电子电气员)换出来电子技工值班证书工作按照月薪1万元计算，每年工作10个月计算，那剩余四年的收入应该在40万元.累计:从培训开始五年内收益在42万元.
(晋升电子电气员)换出来电子技工值班证书工作按照月薪1万元计算，工作满18个月(每月按照1万元计算，两年也有18万元的收入)，再到学校培训1年(无收入)，考试完电子电气员需要上船见习6个月换证(按照每月1万计算，有6万的收入)，正式取得电子电气员适任证(按照6个月正好满五年按照每月25000元计算，有15万的收入).累计:从培训开始五年内收益在41万元.
2、电子电气员两年制中专班(1年半毕业):2年的培训不算收入，证件齐全上船实习12个月(前6个月按照2万收入，后6个月可免费申领本电子技工证按照6万收入)换出来正式电子电气员证书也只才3年时间，剩余2年期间每年按照10个月月薪25000元计算.累计:从培训开始五年内收益在58万元.
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