宝马联网驾驶服务免费使用期限只有三年。三年后，业主需要续交使用费。宝马接驾费按照宝马的定价标准收取。费用如下:
服务内容3个月6个月1年3年旅程咨询服务398元498元798元1999元实时路况信息298元398元598元1498元咨询在线及远程服务198元298元498元1198元BMW互联驾驶增强套餐组合（基础服务+此表前三项服务）698元998元1598元3998元宝马互联驾驶更新流程
1.登录宝马官网后，将鼠标移动到宝马天地→宝马互联驾驶→宝马互联驾驶网店，然后点击Go。
2.输入买车时留下的电话号码和密码。如果所有者忘记了密码，请单击忘记密码。
3.完成相关提示后，系统会向您的手机发送验证码消息，并输入验证码进行密码重置。
4.回到登录系统，在信息栏输入用户名和密码，点击商店选择你想购买的服务。
5.在订购服务的基础上选择免费服务扩展，然后点击购买增强驾驶服务，支付方式为支付宝支付。
续费可能遇到的问题
1.输入密码后，没有存储选项，只能看到状态和设置两个按钮。这时，拨打400800666，请联网驾驶后台工作人员帮你打开店铺选项，然后重新进入店铺完成购买。这是最常见的情况，因为连接的驾驶到期后，后台会自动关闭店铺选项，关闭店铺的店主需要按照上面的操作。
2.开店后点击基本或增强服务，系统显示网页错误，无法购买。这个问题也是服务到期后关店造成的，店主可以拨打40080666解决。
3.车主之前买车的时候忘记了开通服务的电话号码，或者买了二手车，但是不知道原车主留下的电话号码，还拨打了400806666申请换手机号。但后台人员到达您指定的邮箱后，可以根据相关信息栏填写贫困车主的身份证、行驶证、购车发票信息。
百万购车补贴
【太平洋汽车网】使用宝马屏幕共享要先打开车载电脑多媒体功能，再选择屏幕共享手机投屏，勾掉宝马互联选项，然后再打开手机wifi，选择BMW输入密码即可使用屏幕共享。
车手机互联映射即车机互联，就是将手机投屏到车载显示器上，通过显示器可以操作手机里的导航，视频，音乐，游戏等功能，汽车手机映射功能的加入，可以方便利用车内大屏观看手机中的视频，以及使用手机里的导航。
苹果手机可以通过iOS系统来实现车机互联（需iOS8.3及以上系统）第一步，在Iphone手机中，打开Carplay的访问权限：设置>通用>访问限制中进行设置；第二步，使用iPHone原装USB数据线将手机与车机连接并配对；第三步，苹果手机连接后，自动弹出Carplay（中国版），如需退出，点击【GEELY】图标退出；第四步，连接成功后，打开手机里面的导航软件，输入目的地，此时车载屏幕就会同步手机上的导航内容。如果的的车上有HDMI（高清晰度多媒体接口）接口，那可直接拿一根MHL线接上手机，那也可以直接实现手机和车载屏幕共享。同理，车载导航也能够同步手机导航功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马3系GT是一款掀背车轿车，可以当作它是一款跨界风格的旅行车，外观设计看着没有传统三厢轿车稳重，除了这一点，其它方面都是轿车不能比拟的，比如它拥有旅行车一样的大空间，160毫米的最小离地间隙，底盘比轿车高，通过性比轿车好，车身没有SUV高，重心降低，操控性比SUV好，3系GT就是介于传统轿车和SUV之间的车型。
目前在售的3系GT是2020款国六车型，外观设计方面没有沿用宝马全新的扩大式双进气格栅，而是使用了较为保守的小型双格栅，两侧大灯造型犀利，全系配备了全LED光源，在前杠两侧还保留了前雾灯，这项配置很多车型都取消了，3系GT在灯光方面的配置还是比较厚道的。
车身侧面的造型采用前低后高的设计，尾厢很高，与尾窗形成了大溜背斜坡形状，这样的设计看着比较随和，没有突兀感。另外较高的尾厢装载能力也比较强。3系GT定位属于中型B级车，它的车身尺寸长宽高分别是：4852*1828*1518毫米，轴距2920毫米。它的车身长度与国产同级别合资车相比，略微短了一些，3系GT没有拉长车身，是为了保持良好的操控性。
车轮款式看着也比较简单，18英寸的轮毂与车身的协调性稍微差了一点，如果能使用19英寸轮毂，车身的整体比例会更协调。前后车轮的宽度也不一样，前面采用了225毫米宽的轮胎，后面采用了255毫米宽的轮胎，这样的设计使得前车轮转向更灵活，后车抓地力更好。
车身尾部整体设计有些过于普通，但高昂的车尾又不失稳重感。两侧尾灯的造型相对要传统一些，如果尾灯能使用宝马X6的长条形尾灯就更时尚了。打开后备厢，里面空间很大，两侧和地板都是平整的，后排座椅能够放倒，这时尾厢的容积非常大，装入两辆自行车没有问题，这就是掀背车的优点。
中控内饰整体以黑色系为主，很多部位使用了镀铬饰条装饰，例如两侧车门、中控台、挡把操作区域。方向盘的款型看不出有任何运动风格，很多车型不具备运动和操控性，但将方向盘底部设计成平底，极力的营造运动感，宝马3系GT骨子里就有运动基因，所以没有必要将方向盘设计成平底款式。
透过方向盘可以看到10.25英寸的液晶仪表盘，界面的画质较为清晰，但看着并不绚丽，所显示的数据和信息依旧比较传统。中控屏幕使用悬浮式款型设计，8.8英寸的屏幕尺寸并不占优势，也许没有必要将屏幕做得那么大，功能配置全面就行。像GPS导航、手机互联映射都有配备。
车内座椅采用了仿皮面料，喜欢真皮面料可以选装，另外座椅加热功能，这款入门级车型没有，需要选装，座椅通风功能全系都没有配备，有些小遗憾。后排座椅支持角度调节，长时间乘坐，这项功能还是比较实用的。空间方面，虽然3系GT没有加长车身，但身高1.75米的乘客坐进后排，腿部和头部空间都有舒适的距离。
底盘悬架，3系GT使用了前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆独立悬架，悬架调校的风格，看不出这是一款运动车，因为悬架没有偏硬的感觉。
动力方面，2020款宝马3系GT，搭载了2.0T低和高功率发动机，最大输出184马力和252马力。峰值扭矩也达到了270牛米和350牛米。变速箱均匹配了8速手自一体。加速方面，2.0T低功率0-100公里成绩是8.1秒，2.0T高功率0-100公里加速成绩是6.2秒。油耗方面，两种动力均有不错的表现，都低于百公里8升。
配置方面，全系共3款车型，均标配了6枚气囊、车身稳定系统、可开启天窗天窗、电动后备厢、感应后备厢、后备厢记忆功能、外观运动套件、无钥匙进入（前排）、无钥匙启动、前后雷达和倒车影像功能。配置方面，3系GT还是比较齐全的。
配置上的差异，顶配车型330iM运动曜夜版采用19英寸轮毂，320iM运动曜夜版和运动套装则采用18英寸轮毂。除了入门级车型配备倒车影像，其它两款车型均配备了360度全景影像，像方向盘换挡、抬头数字显示、真皮座椅、腰部支撑、哈曼卡顿扬声器，这些入门级车型都没有，部分缺少的功能可以选装，例如哈曼卡顿扬声器、腰部支撑调节、真皮座椅这些都可以选装。
保值率方面，宝马3系GT属于进口车中保值率较高的车型，这一点比较难得，因为有不少进口车保值率较低，三年能赔一半，3系GT第三年的保值率是59.63%，第五年的保值率是48.71%，第五年才赔将近一半的价钱，看来这款车在二手车市场比较抢手。
价格，2020款宝马3系GT全系有三款车型，指导价分别是：320iM运动套装35.98万。320iM运动曜夜版38.98万。330iM运动曜夜版43.98万。3系GT是德国进口的，品质方面不错，再加上无边框车门，超大空间，丰富的配置，这个价格又与国产3系接近，性价比方面还是可以的，如果全系能够标配座椅通风加热就更好了。
