一、我做100T液压机，请老师帮算下，用550齿轮泵流量50200油缸溢流阀流量...
流量50是每分钟50L/min，还是每转50ml/r，要说清楚
不过再怎么样也不行，你油泵选错了。
按照你的条件，200mm的油缸筒压力要达到32Mpa才够100吨。
齿轮泵是达不到那么大压力的，
用柱塞泵才能勉强达到，不过打那么高的压力，油泵寿命也不会很长的
二、在液压传动中，流量和排量有什么区别???
排量的单位是毫升，泵每转一圈多少毫升，是排量，指的是单独一个个体。
流量的单位一般是升，是在一个时间段内的所有排量所加出来的数字。
举个例子，从缸里往地上洒水，一瓢水是1000毫升，这个就相当于排量。
如果撒一分钟，一分钟可以撒20次，那么，1000（毫升）*20=20000毫升=20升，
四柱液压机的三种节能方式
2022-12-0718:30·成都正西液压
在现在的四柱液压机行业里，大中型液压机液压系统通常采用闭试泵控控制回路、泵-充液阀控制回路和泵-储能器三种节能方式。闭试泵控控制回路泵操纵通常采用闭容积调节电源电路。工作的时候，系统内液压执行元件运动速度与速度方向的变化完全取决于变量柱塞泵方向和变量柱塞泵的排出。泵储能器工作原理主要在液压传动系统中生产制造一些储能器，应用液压电磁阀推动四柱液压机导出稳压自变量液压机液态，做到环保节能的效果。最终一种环保节能驱动方式通常是依据四柱液压机石油管道线路循环系统基本规律与方法，根据安装于汽缸上边，传送到上机油箱里的液压电磁阀，调节容积变速电源电路（分成闭电源电路和逐渐电源电路），开放电路通常是将执行部件的回回油口与机油箱相互连接，使液压油泵直接在机油箱中去油；在闭电路板上，执行部件的回回油口不和机油箱联接，而是通过与离心泵吸回油口联接，优化了工作步骤，使机器设备构造更为紧密，降低了对机油箱的需要，降低了机油箱的容积，空气和脏物无法进到工作中电源电路。这样不但节省了电力能源，减少了成本费，并且提升了机器设备安全性，减少了故障风险性，提升了四柱液压机的使用期。泵-充液阀控制回路泵-充液阀控制回路是一种传统节能方法，用途广泛，技术成熟。泵-充液阀控制回路通常采用单边变量泵。工作的时候，当四柱液压机主题活动梁快速下降时，电液换向阀需在右边。在这样的情况下，泵逐渐根据机器设备电动机的电力驱动向回油口的上边一部分，即胸腹腔石油管道。当胸腹腔的液压系统和梁的作用力做到一定程度时，机油箱的后半段，即下腔的液态油，将采取静态平衡阀自接流回油箱。这类工作模式的一个主要缺点梁势能转化的动能运用不够，白白的外流。但有时候泵给予能量很有可能不能满足机油箱胸腹腔所需要的临界点。在这样的情况下，必须开启充液阀和泵。这几种设备一起工作中，将油传至机油箱胸腹腔，从而达到临界点，使机器设备正常运转。在作业返程环节中，液压换向阀坐落于左边。这时，泵将采取半衡阀向机油箱下腔给予油，以提供动力，推动活塞杆往上挪动。在这样的情况下，根据放空阀工作，造成背压式。这时，机油箱胸腹腔的那一部分油根据充液阀控制回路流入机油箱上边，那如果机油箱上边充斥着油，剩下的油将流回油箱，导致水平损害。闭试泵控控制回路与传统泵-充液阀控制回路对比，闭试控泵控制回路设计方案更为科学规范，工作的时候更为环保节能。闭试泵控制回路主要是通过操纵闭试液压机来调节油电源电路，进而回收利用汽压工作中过程中产生的势能，并用于机器设备，从而达到环保节能的效果。为了能回收利用势能，选用双重变量柱塞泵操纵闭试液压机电源电路，利用装置梁迅速降低过程中产生的动能。在具体操作过程中，变量柱塞泵将油传至机油箱胸腹腔。与此同时，其本身品质所产生的极大作用力和机油箱上腔内的大规模油会让主题活动梁造成很大压力，并且通过电源电路将工作压力应用于去油口。这时，主题活动梁在品质所产生的极大作用力和机油箱上腔内很多油造成压力之下向下滑动，与此同时应用于去油口。这时，机器的电动机处在运行状态，所产生的水平能使推动变量柱塞泵的功率小于机器的工作实践输出功率，再通过有效调节变量柱塞泵的排气量来调节活塞杆的下落速度，从而达到回收处理设备主题活动梁潜能效果，做到环保节能的效果。但是，在具体操作过程中，有时候离心泵导出很有可能不能满足活塞杆下落速度的临界点。这时，机油箱胸腹腔压力处在负压力情况。这时，必须开启充液阀，使充液阀和机油箱胸腹腔的公共性影响下，将导出总流量添加液压油缸上边。在闭试泵控回路的全部操作过程中，根据回收处理设备工作中产生的潜在性动能，能够大幅度降低变量柱塞泵的功率，节省很多电力能源，做到环保节能的效果。
