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亲身买过机票的朋友都知道，几乎旅行成本的一半都花在了机票上面，好不容易买了个票，结果座位没选好，整个心情瞬间不好了~~
本着做经济舱也是追求完美的原则，生活菌特意钻研了下：飞机的选座技巧。
1.学会看座位号
一般你在办理登记手续后，会获得一张登机牌，登机牌标明有座位号（SEAT）。数字代表座位的排号，字母表示在该排座位中的具体位置。
一般民航客机的座位号规律
?1-10排为头等舱
?11-30排为公务舱
?31排开始为经济舱
Tips：不论头等舱是否有10排，公务舱也是从11排开始的；同样，不论公务舱是否排到了30排，经济舱也是从31排开始的。
2.学会看飞机机型
常见的波音和空客的机型中分为窄体和宽体客机
窄体客机主要是波音737，757，空客A320等。
宽体客机有波音747，767，777，787，空客A300，A310，A330，A340 等。
窄体客机的横向座位从左到右依次为：ABC-DEF表示。一般A、F为靠窗座位，C、D为走道位置。
Tips：有些航空公司为了统一宽体机和窄体机的座位号，也有在窄体机使用ABC-JKL编号的，A、L为靠窗位置，C、J为走道位置。
宽体客机或者国际航班，中间还会多一列座位。这类飞机的横向座位从左到右依次为：ABC-DEFH-JKL表示。
A、L为靠窗位置，C、D、H、J为走道位置，B、J座位在有些宽体机上没有。
3.选座需要考虑的因素
便捷度：包括距离出口远近，距离卫生间远近，距离多人共享电视（航线图）远近。
舒适度：包括拥挤程度，腿部空间，后仰角度，座位宽度。
优雅度：包括看风景角度，餐膳选择度
安全度：包括距离紧急逃生出口的远近，距离飞机重心的远近，颠簸程度。
每个人心中的首选都不一样，不过二爷还是想安利给你们我心中最安全的座位，最平稳的座位，最安静的座位，最适合睡觉的座位，腿部空间最宽敞的座位，看风景最佳的座位以及进出最方便的座位。
最安全?中后段距离紧急出口5行以内座位
最平稳?与机翼齐平的座位
最安静?尽可能靠前的位置
最适合睡觉?中部左侧靠窗座位
腿部空间最宽敞?每舱段第一排的座位、紧急出口旁边的过道座位（一般这个位置都需要收费或者是留给VIP的）
看风景最佳?靠窗位置
进出最方便?走道位置
一般7F是最受欢迎的座位
19C是最不招人待见的座位
最后几个很成熟的小建议
1.在远程航线中，客舱第1排和紧急出口旁的座位通常是需要交"选座费"才能买到的。
2.别买经济舱最后一排的座位，因为座椅调节幅度受限。别买临近洗手间的座位，经常有人走动，会比较吵。
3.如果想拍照，选择靠窗座位的同时，记得远离机翼。
4.长途飞行，不建议选择靠近机翼的座位，除非你有一副优秀的隔音耳塞或者主动降噪耳机。
5.经常会有紧急通道座空下来的时候，只要机舱门关闭，你就可以主动跟空姐提出换座。不要犹豫。
新航哪个座位好，取决于个人需求和偏好。
解释：
1.舒适度考量：在航空公司选择座位时，舒适度是一个重要的考量因素。一般来说，靠窗的座位可以欣赏窗外的风景，给人带来宁静的感觉。而靠过道的位置则方便进出，尤其是需要经常起身走动或上下飞机的乘客。另外，部分航空公司的经济舱第一排座位空间较大，座椅倾斜角度相对较大，舒适度较高。
2.安全性考虑：在飞行过程中，安全性也是不可忽视的。靠近紧急出口或机舱出口的座位通常具有较好的安全性能，因为它们易于在紧急情况下快速疏散。但请注意，这些座位通常需要特定的乘客身高条件才能坐。另外飞机驾驶舱附近的座位也比较安全，因为它是整个飞行中最重要的部分之一。但是噪音可能会相对较大。此外还有一些推荐避免的选择如发动机附近的座位可能会有较大噪音和颠簸。这些都是影响座位选择的重要因素。建议根据自己的需求和偏好来选择座位。例如商务舱的座位通常比经济舱更为宽敞舒适，且便于休息和办公。如果您有特殊需求或对舒适度有较高要求，可以考虑购买商务舱或头等舱的座位。无论选择哪个座位，都要确保飞行安全，并遵守航空公司的相关规定和要求。
综上所述，没有绝对的“最佳座位”，选择哪个座位取决于个人的需求、舒适度考量以及安全性考虑等因素。在预定航班后，可以提前在线选择并预留心仪的座位，确保获得舒适的飞行体验。建议在选择时也考虑个人喜好，以便做出最合适的决定。
乘客购买机票后，倾向于选择经济舱前排、紧急出口处座位以及部分过道或靠窗的座位，实践中，这些“好座位”有时却被一些航空公司大量“锁座”而无法免费选择，需要付费或用里程积分兑换。还有乘客在线上值机时发现，无法选择的座位却可以在线下柜台值机时免费选择。
付费选座作为一种增值服务悄然兴起，然而，付费选座背后存在的规则不透明、是否涉及不正当收费等问题，正逐渐成为消费者关注的焦点，亟须引起行业内外的重视并努力破解。
在市场经济条件下，付费选座并非洪水猛兽，其存在一定的合理性。航空公司通过差异化服务满足不同乘客的需求，是市场细分和精细化运营的体现。比如，对于商务乘客而言，靠近舱门或出口的位置便于快速上下机，节省时间成本；对于家庭出游的乘客，连在一起的座位则能更好地照顾家人。因此，有特殊要求的乘客通过付费选座机制，能够满足个性化的需求，实现资源的有效配置和价值的最大化。
但问题在于，当“合理”变成“任意”，“朦胧”代替“透明”，付费选座便有了航空公司单方面逐利的嫌疑，乘客的合法权益就会受到损害。根据《消费者权益保护法》的规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利，以及自主选择商品或者服务的权利。这意味着，航空公司在推出付费选座服务时，必须确保信息全面公开，包括但不限于座位分布、付费标准、选座规则等，避免利用信息不对称诱导消费。
但现实中，一些航空公司的做法让人难以接受。比如，线上显示座位紧张，须付费解锁“好座位”，而线下柜台却能免费选到；或是通过复杂的积分兑换规则，让普通乘客难以摸清头绪，感觉被“套路”。同时，原本有可能选到的座位变成了付费才可以坐，乘客的权益是不是被削减？有没有补偿？对这些问题航空公司始终没有正面答复，显得不那么理直气壮。
解决这些问题，须从多方面着手：一是增强透明度，建立统一信息披露平台，确保信息充分且一致；二是合理定价，考虑成本与乘客的接受度，线上线下价格应一致，并关爱特殊群体；三是技术创新，运用大数据、AI优化选座系统，提供个性化、智能化座位推荐。
长远来看，付费选座的健康发展还依赖于整个航空业服务理念的提升和市场竞争的良性驱动。航空公司应意识到，真正赢得市场的是那些能够持续提供优质服务、尊重消费者权益的企业。市场已经证明，那些在服务创新上走在前列，同时又能妥善处理好消费者权益保护的企业，才能收获乘客的青睐和口碑。
市场虽大，但人心更重；服务虽新，但诚信为本。付费选座作为一种创新尝试，具有一定合理性，但前提是必须建立在合法透明、公平公正的基础之上。航空公司须铭记：任何商业行为都应在法律与道德的框架内进行，尊重消费者权益，维护市场公平竞争。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现商业利益与社会利益的双赢。
（央广网）
来源：消费日报
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