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摩托轮胎可以使用正新轮胎、米其林轮胎、邓禄普轮胎、普利司通轮胎。
一、正新轮胎:
正新橡胶工业股份公司为台湾的轮胎制造商,公司设立登记于1967年1月1日,主要产品为人力车用内外胎、自行车内外胎、摩托车内外胎、ATV轮胎、农耕机和工业用车轮胎、卡车客车内外胎,以及轿车、轻型卡车、拖车(trailer)用的辐射层轮胎等。
二、米其林:
米其林集团是全球轮胎科技的领导者,逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中,米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来,在轮胎科技与制造方面发明不断。
三、邓禄普:
邓禄普,日本轮胎品牌,隶属于住友财团旗下,原为英国邓禄普公司创立于日本,后于二战期间因日本对英国宣战,邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。
四、普利司通轮胎:
在最新公布的俄罗斯轮胎选择方案中,梅赛德斯-奔驰,法拉利以及红牛都选择了不同的轮胎搭配。
这是连续第四场比赛使用中性、软、超软胎的搭配。这些选择都是在赛季开始前由车队们选定。我们可以看到,目前积分榜领先的三支车队,选择了截然不同的轮胎策略。
其中,卫冕冠军奔驰选择了四套软胎和八套超软,而法拉利则平分软胎与超软的数量。在中国站表现强势的红牛,激进地预定了10套超软,仅2套软胎。
其余的车队里,超软也普遍较软胎更受欢迎。威廉姆斯要了9套,而印度力量和小红牛的策略都与奔驰相同,即8套超软。哈斯车队延续了他们田忌赛马的策略,选择了和红牛相同的轮胎搭配。
(编辑:姚凡)
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