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智能航运是指利用先进的技术手段和数据分析方法，对海运行业进行信息化、智能化改造，实现航线优化、港口作业智能化、船舶能源管理等方面的提升。智能航运可以通过建立智能物流网络，实现海陆空一体化的物流运输服务，提高运输效率和安全性，降低成本。
智能航运技术主要包括船舶自动化、船舶智能感知、无人船技术、数据挖掘和人工智能等方面的应用。船舶自动化可实现控制系统的自主化和集成化，从而提高船舶安全性和生产效率；船舶智能感知可以帮助船舶及时获取周围环境信息，实现航行路线规划等功能；无人船技术可以降低人工干预的频率，提高运输效率，并且可以在一些危险环境下进行探测和救援任务。
新一轮产业变革席卷全球，人工智能成为新一轮产业变革的核心方向。如今，越来越多传统制造企业在新旧动能转换中，将人工智能作为发展的新动力，不断创造出新的发展机遇。
人工智能技术与物联网、大数据分析等技术的结合，可以优化船舶建造的流程，提升船舶建造的效率，更好地实现智能制造。
人工智能技术是继蒸汽机、电力、互联网技术之后最有可能带来新一次产业革命浪潮的技术。在爆炸式的数据积累、基于神经网络模型的新型算法与更强大、成本更低的计算力的促进下，人工智能技术的应用场景也在各个行业逐渐明朗，开始带来降本增效的实际商业价值。目前，船舶行业急需降本增效，人工智能技术的发展或将对未来船舶行业的发展产生颠覆性的影响。
人工智能
迎来新发展浪潮
人工智能是一门利用计算机模拟人类智能行为科学的统称，它涵盖了训练计算机使其能够完成自主学习、判断、决策等人类行为的范畴。人工智能的概念包含了三个层次的内容：人工智能、机器学习以及深度学习。
在多种因素的合力推动之下，人工智能迎来了新一波发展浪潮。在人工智能技术的发展过程中，算法、计算以及数据是推动人工智能技术发展三大要素，其中算法是核心，计算与数据是基础。此外，大数据、物联网、云计算等技术为人工智能的发展打下了良好基础。
随着人工智能在各个行业的应用场景逐渐明朗，应用的行业与业务范围逐渐增加。在目前人工智能众多的应用领域中，汽车、零售、金融以及医疗是发展基础较为成熟且市场应用潜力大的领域，制造、教育与通信行业是未来人工智能发展潜力较大的领域。其中，制造行业虽然在组织机构上的基础相对较为薄弱，但由于拥有大量的高质量的数据积累以及自动化的工作流，为人工智能技术的介入提供了良好的技术铺垫。未来，在装备制造领域通过人工智能技术手段建立产线及装备状态预测模型，预计每年可减少企业10%的运维成本，20%的机器停机时间和25%的机器检测成本。同时，通过智能技术进行机器换人，实现质检、装配、上下料等操作的自动化，降低工厂的人力成本。
人工智能
推动船舶行业降本增效
新一轮产业变革席卷全球，人工智能成为新一轮产业变革的核心方向。如今，越来越多传统制造企业在新旧动能转换中，将人工智能作为发展的新动力，不断创造出新的发展机遇。人工智能技术的应用对于企业的数字化程度提出了较高的要求，目前具备较好数字化基础的行业，如互联网、高科技、信息等新兴技术行业，在人工智能技术的发展应用方面具有优势，对于数字化基础较差的制造业等传统行业，人工智能的应用仍处于早期试验阶段，仅有极少数企业开展了规模化部署。对于传统行业的企业来说，问题不再是要不要考虑在自身的业务及战略流程中采用人工智能应用，而是要制定怎样的人工智能战略，以及如何去实施这一战略。
船舶行业作为典型的传统制造业，也面临着绝大多数传统行业所面临的同样的处境。一方面，人工智能将成为船舶行业提高生产效率、降低企业成本的主要方式，帮助行业更好地优化生产流程、更好地配置整合资源，贯穿制造体系全流程。另一方面，人工智能的应用发展将改变现有的传统制造模式与商业模式，引入外部竞争者，或将改变传统产业格局。
让机器更聪明是人工智能技术发展的根本目标，降本增效是人工智能发展的必然结果。对于船舶行业来说，人工智能可以应用于从研发设计到建造，以及运营维护的全过程，推动船舶行业实现降本增效。人工智能技术的发展成熟将使得智能设计成为可能。机器学习是人工智能技术研究的重要领域，该技术可以让机器像人一样通过对大量数据资料的“学习”掌握相关知识，并开展相关的工作。因此，随着机器学习技术的发展成熟，未来可以让机器对大量的船舶设计数据进行“学习”，让机器掌握船舶基本的设计工作，从而解放船舶设计人员进行创造性的研究与设计，提升设计工作的效率。
今天（6日），作为2024世界人工智能大会唯一面向船海产业的专业性、学术性分论坛，“AI赋能海洋”——智能技术促进船舶产业焕新暨2024年度中国智能船舶创新联盟高端学术论坛举行。本次论坛旨在探索人工智能创新技术促进船舶产业焕新发展新方向，推动人工智能与船舶工业深度融合，助推智慧航运发展。
中国工程院院士吴有生，葡萄牙工程院院士卡洛斯与中国船舶集团、上海市海洋局、浦东新区政府等有关负责人，以及中外专家学者相聚上海世博中心，共话“智能技术促进船舶产业焕新”，共同把脉AI赋能船舶行业产业落地的新场景、新思路和新应用。
当前，人工智能技术及新一代信息技术已在各个工业领域广泛应用，推动着人类生产生活方式的转变，船舶及航运领域也不例外。智能技术的应用是船舶工业及航运向更加安全、经济、高效、环保的方向发展的助推器，智能船舶正循序渐进地从局部向全船、从外延到内涵应用拓展，技术方向由信息化、辅助决策向数字化、自主操作不断迭代发展。因此，发展智能船舶也是我国实现造船大国向造船强国转变的重要抓手。
论坛以院士访谈、主旨演讲、圆桌对话等形式，邀请中外行业大咖和领军人物，围绕最前沿的AI技术创新、自主船舶研发及工程实践经验等关键议题，进行多维度的探讨和交流。
在“智能船舶网络信息安全”主题圆桌对话环节，来自法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）、英国劳氏船级社（LR）、日本船级社（NK）的嘉宾多视角、多方位阐述了对船舶及船载系统的网络韧性要求在具体项目中如何贯彻实施的独特观点与见解。
论坛上，由中国船舶集团上海船舶研究设计院联合国内智能船舶主要用户、骨干科研院所、关键智能系统配套企业、高等院校、总装制造企业、国内外权威认证机构等共同编纂的《2024中国智能船舶行业发展报告——远洋篇/内河篇》发布。这份报告完整呈现了中国智能船舶行业发展现状，明确了技术与产业发展目标，也展现了智能船舶是相关产业升级迭代、重构产业链、技术链和价值链的重要推动力量，共同铺就智能船舶高质量发展的“中国道路”。
中国船舶集团始终高度重视船舶智能技术的创新发展，始终以“AI赋能产业焕新”为主线，从智能海洋装备、智能配套、智能生产和智慧海事服务等领域积极布局，纵向贯穿船舶工业上下游，横向链接行业生态价值链，打造船舶领域设备、系统、平台、体系相融合的人工智能生态，赋能产品、服务及研制生产、运营管理全过程，综合构建我国船舶行业智能化产业竞争优势，为落实海洋强国战略提供新质生产力。
论坛上，备受关注的由中国船舶集团旗下上船院与第七一四研究所联合创建的我国首个“海洋装备数智安全实验室”揭幕。该实验室将网络安全技术和韧性工程纳入船舶总体技术体系，开创船舶工程数智安全保障技术新领域；开展船舶网络安全技术和韧性工程创新和应用研究，共同打造船舶数智安全业务新模式；不断提高实验室集团内外、国内国际的影响力，塑造船舶数字化转型安全保障新势力。
作为世界人工智能大会唯一面向船海产业的专业性、学术性分论坛，“AI赋能海洋”系列论坛已经连续举办三年，累计参会嘉宾1000余人，在国内外智能船舶领域形成了广泛影响力，不仅成为世界人工智能大会的一大亮点，也成为了为船舶行业高质量发展与产业转型升级注入新动能的重要交流平台。
新民晚报记者叶薇通讯员何宝新过思舟
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