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广西横县南通航运有限责任公司是2000-04-24注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于横县横州镇西津路03号。
广西横县南通航运有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91450127732239965L，企业法人黄琼勇，目前企业处于开业状态。
广西横县南通航运有限责任公司的经营范围是：珠江水系内河省际普通货物运输，船舶代理，船舶租赁，水路货物运输代理，河道疏浚及清淤作业服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。
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中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)成立于1961年4月27日，成立之初是一个仅有4艘船舶、2.26万载重吨的小型船公司。经过五十年的发展，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团，已经确立起在国际航运、物流码头和修造船领域的领先地位，稳居《财富》世界500强。
目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模位居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第五；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry最新统计，中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。
中远集团拥有丰富的物流设施资源，控制各种物流车辆超过4000台，包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车，堆场249万平方米，拥有和控制仓库297万平方米，在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务，为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提供物流服务，创造多项业界记录。
中远集团在国内的多家船舶修造基地，拥有含30万吨级、50万吨级的各类型船坞16座，业务涉及大型船舶和海洋工程建造、改装及修理，生产设备装配水平、生产管理水平国内领先，技术能力、生产效率及生产成本等指标居世界前列。年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840万吨，是中国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。
中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中驻外人员400多人，外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。
中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一，早在1993年中远投资就在新加坡借壳上市，目前在境内外拥有中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运等上市公司。2010年5月30日，英国著名财经媒体《金融时报》发布了最新的全球500强企业排行榜(FTGlobal500)，中国远洋位列第450位，这是中国远洋自2008年以来连续第三年蝉联该榜单。
作为一家中国的跨国公司，中远很早就注重承担广泛的“企业公民”责任。2001年，中远就建立起了包括国际环境管理体系、职业安全卫生管理体系在内的综合管理体系，成为中国国内首家获得三大管理体系认证的企业。2004年，中远正式加入联合国“全球契约”计划，更加自觉和积极地践行“全球契约”十项基本原则并努力实现可持续发展。中远集团可持续发展报告连续四年被联合国全球契约评为了典范报告，成为唯一连续四年登上全球契约典范报告榜的亚洲企业、成为全球契约领导力（LEAD）项目成员。
南方财经全媒体记者江珊广州报道
3月27日下午，三辆冷链集装箱货车从广州南沙万顷沙农业品牌示范基地出发，装载着近70吨的广西沃柑，通过南沙港出口泰国。广州市农业农村局、商务局，南沙区农业农村局、商务局、龙穴街道办事处、万顷沙镇政府等部门有关负责人，以及来自水果供应链、国际航运、冷链物流等行业200多家企业的代表、行业专家出席水果首发仪式。
为何三箱水果的出海吸引了众多/p>
在仪式现场，福建武平六甲果业、广西鸣鸣果业分别与裕龙汇签约，达成水果产地与广州南沙的水果出口供应链合作，同时，陕西远海英华供应链管理有限公司与裕龙汇旗下广州万顷果菜包装服务有限公司签约，推动西北果蔬的包装标准化与品牌升级。
广西的沃柑、陕西的猕猴桃、福建的脐橙……为何来自天南地北的优质果品会选择从广州出口？林利解释称，“广州作为千年商都，最核心的吸引力是国际贸易知名度，对于推广全国各地水果品牌很有优势。南沙港口资源丰富，水果进出口海运的供应链成熟，冷链物流的品质也比陆运更加稳定。未来我们将持续加大投入建设南沙水果出口包装产线，深化采、集、运、存、销一体化服务，让南沙果香通过RCEP的东风飘向世界每一个角落。”
（广州南沙首批水果出口启动仪式在万顷沙镇举行。受访者供图）
“在RCEP框架的推动下，我国农产进出口贸易正经历深刻变革，一是贸易价值链重构，二是制度红利与技术赋能作用日益凸显。”广东财经大学教授、广东省社会责任研究会会长黎友焕出席仪式发表演讲。
在我国水果净进口额中，45.7亿美元逆差来自泰国榴莲、25.5亿美元逆差来自智利樱桃等高附加值水果产品。以目前广州进出口水果为例，进口车厘子、榴莲单柜货值可以高达100万元，而出口的水果单柜货值不超过40万元。
黎友焕认为，逆差局势中也蕴藏机遇，“近年来，我国大力发展的副产品再利用、预制菜深加工、农产品电商，产业链从初级产品向高附加值环节升级的趋势明显，未来产业链价值链的延长将成为出口增长的一把‘利剑’。”RCEP规则红利正在大幅降低交易成本，黎友焕介绍，包括区域内90%以上商品逐步实现零关税，快运货物6小时通关、一般货物48小时放行等规则显著提升物流效率。
“依托技术赋能缩减的运输时间，广东的菠萝、荔枝等地理标志产品出口高端市场将充满机遇。”黎友焕也提到了广东要发展水果出口业务亟待解决的挑战，“当我们切开热带水果市场这块蛋糕，会发现越南火龙果的甜度标准、泰国椰青的冷链技术已形成双重夹击；在高端乳制品领域，新西兰的草饲奶源认证、澳大利亚的有机牧场体系构筑技术护城河；广东果蔬产地低温处理率为24%，而同期的发达国家在该指标上却接近九成。”
黎友焕认为，南沙对外贸易基础设施日益完善、营商环境不断优化，作为RCEP国际贸易节点的制度性竞争优势不断凸显。通过构建“政府搭台、企业唱戏、科技伴奏”的协作新生态，南沙整合RCEP关税红利与自贸港政策，正蓄势待发，有望推动“广东荔枝”“南沙青蟹”等地理标志产品走向高端市场。
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