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江阴港坐落于长江三角洲太湖平原的北侧，地理坐标为东经120°14’5”，北纬31°55’5”。这里交通便利，拥有包括公路、铁路和水路在内的完善交通网络。沪宁、沿江、锡澄三条高速公路将港口与周边地区紧密相连，7条干线公路和18条支线公路构成的公路网为货物进出提供了快速集疏运条件。
江阴港目前拥有七个万吨级码头泊位，码头前沿的最浅水深达到-15米，能够满足10万吨级船舶的靠泊需求。港口的占地面积为104万平方米，包括新的港区。年货物吞吐量达到2000万吨，与世界30多个国家和地区的港口及港澳台地区都有通航业务。
江阴港后方的江阴港口综合物流园区在2010年实现了500亿元的销售额，为江阴港打造现代化物流中心提供了坚实的基础。2010年，江阴港集装箱吞吐量达到了100.1万标准箱，成为长江沿线第四座集装箱吞吐量突破百万标箱的大港。
随着港口设施的不断完善，江阴港不仅在货物吞吐量上取得了显著成绩，还在集装箱业务上实现了重大突破。这些成就不仅反映了江阴港在物流领域的强大竞争力，也为当地经济发展注入了新的活力。
江阴港凭借其独特的地理位置和便捷的交通条件，吸引了众多国内外客户。港口的吞吐量和集装箱业务的增长，彰显了其作为重要物流中心的地位，为区域经济的发展做出了重要贡献。
随着企业的复工复产，水上运输日益繁忙，市交通运输局在进一步加强安全监管、提升应急处置能力、全力维护水域安全畅通的同时，向所有船员们喊话：老铁，开船请小心！！！
开船请小心！！！请小心！！！小心！！！
4月9日13时40分，市交通运输综合执法大队水上四中队接到110联动报警：在锡十一圩线运河潘家堂桥段有一船失去动力，航道逐渐有拥堵趋势，亟待救援。
水上四中队立即出动苏海巡0256艇赶到现场。经查，一艘装载990吨石粉的皖铜陵籍龙威896船在驶往江阴周庄途中，舵机液压杆固定桩突然脱焊，致使船舶无法打舵前行，并造成航道内船舶拥堵。
交通执法人员立即指挥协助该船缓慢前行，就近靠泊三叉口宽阔水域，同时引导拥堵船舶有序驶离事发水域。至14时20分，航道恢复正常通航秩序后，执法人员又积极协助船主联系电焊工上船修理。
4月12日9时40分，市交通运输综合执法大队水上二中队执法人员在新夏港河口北引航道巡航时，发现一艘进口重船动态反常，立即上去查看情况。
据查，该艘苏无锡货02502船从张家港装运600吨水渣前往无锡。在通过江阴船闸北引航道时突发机械故障，船舶失去动力。当时正值江阴船闸通闸时段，进出船舶流量较大，极易引发碰撞事故。水上二中队立即增派人员及海巡艇苏海巡02119、苏海巡02138前往处置。经过20分钟的紧急救援，苏无锡货02502成功脱险，安全停靠引航道驳岸。
最近的水上救援有点频繁，广大船员们一定要注意安全！
下阶段，市交通运输局将持续打通“大动脉”、畅通“微循环”，积极为水上交通运输的安全畅通保驾护航。
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