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一、贵州有哪些码头

贵州的码头有：

1.贵阳码头

2.遵义码头

3.安顺码头

4.铜仁码头

5.黔西南码头

详细解释：

贵阳码头：位于贵阳市，是贵州内河航运的重要节点。这里不仅货物吞吐量较大，也是连接省内其他水运码头的枢纽。贵阳码头的建设对于提升当地水运交通有着重要作用。

遵义码头：位于遵义市，依托当地的江河资源，码头发展态势良好。遵义码头在物流运输、旅游接待等方面都有显著的贡献，尤其在旅游旺季，为游客提供了便捷的水上交通方式。

安顺码头：安顺市地处贵州内陆腹地，其码头建设对于改善当地交通状况、促进经济发展有着重要意义。安顺码头不仅能够满足当地的货物运输需求，也成为水上旅游的重要景点。

铜仁码头：铜仁市拥有得天独厚的水资源条件，铜仁码头建设较为完善。其不仅是当地水上物流的重要节点，也是连接周边省市水运网络的关键环节。

黔西南码头：位于黔西南州，其地理位置使得码头成为当地水运的重要组成部分。黔西南码头在货物运输、水上旅游等方面都发挥着重要作用。

以上就是贵州的主要码头。这些码头不仅承担着当地的货物运输任务，也促进了旅游业的发展，对于贵州的经济发展起到了积极的推动作用。

二、土城在贵州的什么地方

土城位于贵州省遵义市习水县西部。

土城是一个因航运而兴的古镇，因四渡赤水而驰名的土城。土城古镇位于赤水河中游，北与赤水市隔河相望，西与四川省古蔺县相邻，是赤水河中游政治、经济中心，曾是县治所在地。土城，顾名思义，即泥土筑成的城。从高处俯瞰，土城整个城邑完全被群山所环绕，宛如一座森严壁垒的城堡，古称“九龙囤”。其城垣、城门、房舍都是采用当地一种黄色的泥土构筑而成，缘于这一特征，当地人也称自己的家乡为“黄泥嘴”。这座完全用泥土作为材料建筑而成的城邑，不仅具有浓郁的山乡土城韵味，更显示出其厚重的历史沧桑感。

土城历史悠久，早在7000多年前就有人类在此繁衍生息。汉、元、明三代，朝廷在这里建有行政机构进行管辖。土城“山明水秀、地坦人稠”，水陆交通便利，系古时“川盐入黔”的重要码头和集散地。历史上商贾云集、经济繁荣，曾享有“川黔锁钥、赤水明珠”之美誉。镇内有“四渡赤水纪念馆”、“女红军街”、“中国女红军纪念馆”、“红军医院纪念馆”和土城渡口、二郎滩渡口、青杠坡战斗遗址、梅溪河盐号、古栈道石级、铁索桥、船帮等行业会馆、张半单住宅等众多长征文化遗址遗迹。

贵州的强烈要求让其增加了一条水运出海大通道？

贵州省的都柳江是珠江水系的一条支流，其流经榕江县、从江县连接广西的融江、柳江、黔江等直通粤港澳大湾区出海。

现在，贵州计划在其从江县、榕江县建设1000吨级内河码头，建设从江港、榕江港。

贵州的这两个大型内河港口，是其强烈要求，多次上书水利部门、发改部门等争取得来的。

为什么这样说呢？

洋溪水利枢纽工程、梅林航电枢纽工程是2013年国务院批准的《珠江流域综合规划（2012一2030）》确定的柳江干流梯级电站开发方案中的两个梯级工程。据说，最初的规划是根据当时的实际情况，计划预留300吨级航运船闸。

在第14个五年规划中即通常说的“十四五规划”中，贵州单独或联合广西，多次向水利部门、发改部门等上书，多次强烈要求大力发展贵州水上运输业，提高都柳江的航运能力，服务大西南的开发建设；建设洋溪水利枢纽工程、梅林航电枢纽工程，确保贵州省都柳江能通航1000吨级的货船。

有关部门根据贵州的强烈要求和广西的具体情况，结合国家西部大开发的政策，与时俱进。在2022年制定“十四五规划”时，水利部门、发改部门、贵州、广西等都把洋溪水利枢纽工程、梅林航电枢纽工程作为水运交通的重大工程来建设，把都柳江、融江、柳江、黔江连通平陆运河或珠江作为水上运输交通的西南出海北线重要通道项目，服务大西南的水上运输。2022年水利部批复《柳江流域综合规划》，交通运输部《水运“十四五”发展规划》进一步明确了都柳江一融江一柳江一黔江至平陆运河或珠江航道的重要作用。

梅林航电枢纽图

洋溪水利枢纽工程、梅林航电抠纽工程也明确建设1000吨级航运船闸。

洋溪水利枢纽工程、梅林航电枢纽工程分别位于都柳江下游的广西柳州市三江侗族自治县洋溪乡、梅林乡，计划于今年开工建设，计划工期54个月。

洋溪水利枢纽工程静态总投资141.43亿元，梅林航电枢纽工程静态总投资50.37亿元。

梅林航电枢纽工程以航运为主，综合发电等综合利用。

洋溪水利枢纽图

梅林航电枢纽工程公益性突出：

一方面是为了提高洋溪水利枢纽工程上游的贵州省河段的通航能力。这是贵州强烈要求建设的航运配套工程，其航运功能非常明显，其发电量比较低。所以其是西部陆海新通道及西南水运出海北线通道的重要骨干工程之一。是以航运为主，综合发电等综合利用的工程。

另一方面是为了减少洋溪水利枢纽工程形成的水库对广西、贵州两省区的淹没指标。是公益性很强的工程。

贵州贵阳、从江、罗甸位置图

洋溪水利枢纽工程以防洪为主，兼顾发电、航运等综合效益的大型水利工程。

贵州正在对从江、榕江等港口进行规划，计划根据洋溪工程、梅林工程的建设情况，适时开工建设，让从江港、榕江港与洋溪工程、梅林工程同时建成，大力发展贵州水上运输业。

1为贵州从江港、2为贵州罗甸港位置

据水利部门的有关资料介绍，贵州从江港、榕江港等建成后，走平陆运河到广西的钦州港出海比走珠江到广州港出海近200多公里，而对贵州省参与北部湾经济区和粤港澳大湾的建设具有重大的意义。

贵州的努力争取，让贵州增加了一条水运出海的大通道。

为贵州的高瞻远瞩，勇敢担当喝彩！

祝贵州的明天更加灿烂辉煌！

贵州从江县城

贵州榕江县城

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