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一、03佳美2.4后尾灯怎么布置好看

1、安装LED尾灯。LED尾灯的亮度高、寿命长，并且可以根据个人喜好进行不同颜色的搭配，可以提升整个车尾的美观度。

2、更换尾灯罩。如果原车尾灯罩的材质或颜色不够理想，可以更换同款或者不同款式的尾灯罩，以改善车尾的外观。

二、03年11月的进口佳美2.4要多少钱?

价格：18.98-28.38万元外形尺寸（长/宽/高）：4825/1820/1485mm排量：1998-2362cc原产地：亚洲所属：凯美瑞理论油耗：6.8-6.9升/百公里优点：外形有所变化，增加内部配置，体现性价比缺点：动力与操控与上一代没有什么区别综合评分：9.1外观：9.1内饰：9.1操控：8.9安全性：8.6油耗：9.4品牌：9.2

新凯美瑞系列介绍新车凯美瑞没有延续老车型宽大的前水箱格栅设计，新凯美瑞的水箱格栅依然经过镀铬处理，不过在造型方面则与同属丰田旗下的锐志更为相似，运动感提升了不少。在前大灯设计方面，新老款车型并没有明显的区别，大灯清洗装置和车辆头部泊车雷达依然可以在这款车中找到。另外这款新凯美瑞的前部依然采用了双凹型设计，使车辆的头部更具冲击力。新凯美瑞的后尾灯组合，是这款车型改款后的一大变化。新式的突出式后尾灯造型改变了以往凯美瑞的圆润设计风格，使整车的尾部更加具有立体感。棱角分明的菱型尾灯，被分别置于凯美瑞尾部的左右两端，令整车透露出一股豪华风。新款凯美瑞不仅在前脸的设计上增加了运动元素，而且这款车还配备了一款新式轮毂，充分的考虑到了经济性和运动性能。另外，新款凯美瑞依然采用了车身侧面同色防擦条。目前，新凯美瑞为其所属系列下的最新车系。新凯美瑞系列共有10个车型

用心收拾一台佳美

这期又奉上一台佳美整备过程，2004年那会一台佳美就是行走的一套房。

这台佳美保养的非常好，20多年来也从来没有把车主丢路上，只是经过这么多年的岁月洗礼外观留下了深深的印迹。

那会的轿车底盘都比较高，导致车身姿态不是很好，经过这么些年的发展，中国和以往已经不能同日而语，道路也是四通八达没有什么烂路了，通过这次翻新改造车身姿态也一并调节到位，把这台车的质感再提升一个档次。

外观中网老化，镀铬件也暗淡无光，由于镀铬件和黑色底座是一体无法到付分解处理，最好的方法就是更换原厂全新的。

雨刮臂和集水板老化发白是所有车时间长了都会有的问题。

车门B柱饰板的颜色也被晒的不一致了，镀铬的玻璃外压条同样老化氧化严重。

后盖漆面冒泡，问题在于基底材料没有用好，太阳一晒就会起痱子。

整车半年前做过一次全车漆，由于底子没做好导致车门的浪纹非常大，路上笔直的白线划过直接一波三折。

最严重一般都是车门，磕碰比较多，后翼子板还好，不过对油漆面要求高的话这样的全车油漆是不及格的。

打开车门内门框磕掉的漆应该是搬了放东西砸到的。

车内整体保持的比较好，一些小细节处理一下就行。

比如仪表面罩的划痕。

还有这个空调面板的亚克力窗口。

回到车外，后盖的镀铬饰条起泡了。

排气管倒车的时候没少怼到东西，装饰罩都往里面缩进去一大截。

机舱脏污程度属于中度，机械部分把一些易损件更换再做个大保养。

底盘同上，重点在于车身姿态的调整。

方向机漏油比较厉害。

避震组件老化，原厂弹簧这次也用不上了。

橡胶制品时间一到就会坏。

定制的前后轮弹簧，高度舒适度都会比原厂弹簧有更好的表现。

全新的方向机换上去就能落地了。

虽然是晚上，但是还是看的出姿态的变化，底盘高度降低后高速行车变道会更扎实。

开始整车漆面处理，集水板位置树叶最多。

拿掉后保里面的污垢也很厚实。

玻璃外压条拆除后长年累月的灰尘厚厚的。

保险杠打磨一些重要位置得着重处理。

折角位置得仔细打磨，不然容易掉漆。

配合打磨膏打磨老漆。

打磨均匀的底子喷出来的漆面也更细腻。

车身接着打磨。

重点车门部分得从车身拆下放至平面做。

车门饰条拆除后铲掉遗留双面胶。

浪越大喷漆越便宜

标记重点位置。

不同工序对应不同目数的干磨砂纸。

车门饰条凹槽位置死角多花一点时间打磨。

满刮灰的钣金面想要做到镜面两个字费工。

一个门的打磨时间平均5个小时。

车门整个底漆覆盖。

好的清漆硬度光泽度有保证，前提得建立在好底子的前提下。

好多泡泡，尿酸有点高，哈哈。

好的喷枪同样重要。

色漆第一遍烤干后再喷第二遍。

第二遍再次烤干后就喷清漆了。

两遍清漆后就能看出来底子的平整度了。

车身先喷车顶，为什么不和车身一起喷是有讲究的。

车顶喷涂完毕。

车身遮蔽好后开始喷涂，工序是一样的。

车身喷涂遮蔽纸的贴法也是比较有讲究的。

喷涂完毕，前翼子板角度。

车尾后盖。

后翼子板也可以叫做车的臀部，2010年以前的车都是比较圆润的。

前保险杠，附件都得拆除单独处理。

这个是后保险杠。

这一大块就是发动机盖，车的门脸。

大件完毕小件接着上。

这个是门外拉手。

后视镜底座。

这个用于车门框的黑色哑光部分。

待车门漆面干透后开始处理门框黑色部分。

集水板也是一样的黑。

在洗的是前轮的塑料内衬，把之前喷漆残留的飞漆处理干净。

车门防擦条重新贴上3M胶。

车门的平整度已经做到可以照镜子的程度。

车门和车身顺便做个隔音，整车的使用质感又会上一个层次。

保险杠内侧清洗干净再装回附件。

牌照底板直接换新。

空调面板分解，不然死角处理不到位。

完全拆解后零件还真不少。

窗口经过抛光划痕已经少了百分之80。

仪表罩分解相对比较简单。

遮蔽做好后对表面进行抛光。

同样比之前好看很多。

锁芯是车外直接能看到的，不能漆面亮它还是老样子。

锁块经过专业机器抛光后一下子亮堂起来了。

全新的原厂中网价格不菲。

原厂大灯更不用说。

大灯内部的灯泡全部换新的，起码3年之内灯泡不用再换了，丰田车灯泡也很少坏。

原厂尾喉做工很不错。

替换成当年出厂时配的雨刮片。

后盖尾标和翼子板标。

后盖这个亮条现在已经很不好找了。

组装完毕后整车抛光。

车门防擦条亮条还没贴上。

外观完工，接下来机舱也要清洗下。

干冰清洗是最佳方案，也不会有水残留影响线路。

干冰清洗对空气压缩机的要求比较高。

清洗完毕。

贴上后尾标。

新大灯点亮，和水晶一样。

准备路试外拍。

阳光太强，手机拍还是有局限性。

镜头拉近，这个姿态对了。

地上的白线也直了。

平滑如镜看着才舒服。

后期款的佳美虽然说就灯的材质和构造改动了一下，但是明显比前期款好看不少，05年前后开始流行水晶灯具。

没装牌照好像比装了牌照耐看。

前45度角，由于避震的降低不再有踩高跷的感觉。

新大灯银色电镀面靓的扎眼，直接曝光过度。

侧面的平整度已经和新车无异。

后期款的尾灯比之前精致很多。

还是喜欢这样的车身线条。

好了，就拿这张车身侧面做结尾吧，感谢收看！

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