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五菱宏光大灯的高低调节<!--
五菱宏光大灯的调整通常有两种策略。首先，对于基础车型，可通过车内手动旋钮进行调节<!--，灵活适应道路和驾驶环境的不同需求。旋钮操作允许你随意调整前照灯的照射角度，确保最佳照明效果。
然而，五菱宏光豪华版车型配备了先进的技术——自动水平高度调节<!--。这种技术无需驾驶员手动操作，车辆内置传感器会根据车辆状态自动调整大灯高度，旨在提升驾驶安全性和舒适性。
自动调节的原理在于，车辆内的传感器会检测车辆的倾斜角度和路面状况，以此动态调整大灯照射的高度。例如，在山路或颠簸路面上行驶时，大灯会自动降低高度，减少炫目，增强驾驶视野，从而提高安全性。
如果你的五菱宏光是豪华版，那么恭喜你，你已经拥有自动大灯调节功能。但如果是普通版，记得使用手动旋钮进行必要的高度调整。无论哪种方式，定期和适当的灯光高度调节对于驾驶安全至关重要<!--，不容忽视。
时隔20余天，工信部的第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》又带着一批全新车型跟我们见面了。我们也第一时间开始深挖这份公告里有没有值得一看的新产品。而除了大部分的改款车型以外，下面这样一款来自五菱的全新车型吸引了我们的目光。
从外观上看，这款新车与五菱几乎所有在售车型的风格完全不同——它拥有与欧拉好猫类似的线条轮廓。前脸方面，新车采用了完全封闭的前格栅，中网部分线条微微隆起，显得凹凸有致。而与欧拉好猫不同的地方是大灯形状，五菱的新车采用了类似倾斜的鹅卵石形大灯组，相比好猫更具有几分运动感。
车身侧面，五菱的新车同样拥有圆润可爱的造型。从图上可以看到，这款车拥有简洁的腰线和曲线构成的车顶，充电口位于车辆的右前轮上方，在车门底部还有一条银色的饰条点缀，造型上颇具复古风。此外，新车并没有使用大多数电动车流行的设计，比如双色或悬浮式车顶、隐藏式门把手等，但造型还是别具一格。
来到尾部，新车的尾部与车头同样采用凹凸感明显的线条，后备箱上部以突起的弧线营造出类似尾翼的视觉效果。而在车尾下方，也有一条银色的饰条，两侧各内嵌一个反光灯。整体的尾部各个元素和线条组合在一起，倒有一种笑脸的既视感。
新车的尺寸为3950/1708/1580mm，作为对比，欧拉好猫的尺寸分别为4235/1825/1596mm。可见五菱的新车虽然拥有跟欧拉好猫极为相似的设计风格，但个头总体却要小一号。因此可以推测这款车的定位低于欧拉好猫，但肯定会高于宏光MINI系列。虽然体格不大，但新车拥有2560mm的轴距，预计后排空间不会太小。
此外，新车轮胎采用的是185/60R15规格，整备质量则为1120kg，因此继续进行合理猜测，这款车的定位还是属于代步车的范畴。新车挂的是五菱的银标，而从照片上依稀辨认出它的正式名称是五菱*果，第三个字受限于照片的品质暂时看不清楚，但极有可能是“缤”果，或者其他绞丝旁的汉字。
从车外看向车内，最明显的特征是新车采用了双色座椅设计，此外还搭载有悬浮式液晶仪表。但是并没有看出这款新车有采用悬浮式中控屏的迹象，不排除有内嵌式中控屏或直接把中控屏给砍掉的可能。而从双色座椅进行推测，新车有较大概率采用深浅结合的双拼色内饰设计。
动力方面，五菱的新车搭载由株洲中车时代电器股份有限公司生产的驱动电机，其最大功率为50kW。还有一套来自宁波双林汽车部件股份有限公司的驱动电机可选，这台电机的功率稍弱，为30kW。动力参数要好于宏光MINIEV（20kW），当然远小于欧拉好猫的105kW。
新车还将配有由上海千顾/博世汽车部件生产的ABS系统，且可以选装直流快充和ETC车载装置。与这套动力系统匹配的是来自国轩高科的电池组，续航和容量暂时未知。
综合以上工信部公布出来的信息，显然五菱这款新车的出现并非奔着欧拉好猫、比亚迪海豚等偏向紧凑级的电动小车而来，其竞争对手极有可能为奇瑞小蚂蚁、零跑T03等这些A0级的纯电代步车型。您对五菱的这款新车有什么不一样的看法？
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