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全球最豪华的私人飞机集合，揭示奢华航空旅行的顶峰：
1.湾流G500——4400万美元
美国湾流航空的最新力作，以其远程能力与豪华定制闻名。G500拥有91英尺的长度，最高可达0.925马赫速度，最大飞行高度51000英尺。座舱内设有小木屋，能容纳19名乘客，配备了全新定制座椅与高速互联网，2分钟内更新机舱空气。
2.湾流G650ER——6650万美元
湾流的旗舰型号，其最长航程超过7500英里，可实现跨洋飞行。G650ER提供最大的客舱空间与最先进的驾驶舱，乘客可使用个人智能设备控制机舱内各种设备。
3.庞巴迪全球7000——7300万美元
庞巴迪旗舰产品，预计下半年投入使用，挑战湾流G650ER的市场地位。采用通用电气涡扇发动机，拥有0.925马赫最高速度与8500英里最大航程。内部可定制，容纳19位乘客，提供梁态娱乐套房、高清大辩电视与高级音响系统。
4.巴西航空工业公司1000E——5300万美元
基于EmbraerE190支线客机，可容纳13至19名乘客，航程接近5，300英里。设计融入了20世纪30年代的Tinseltown风格，提供私人飞机特有的孤独与隐私体验。
5.空客ACJ319Neo——1.015亿美元
搭载8名乘客，最大飞行距离达7800英里或持续飞行15小时。在安装定制内部配件前，成本已达1.015亿美元。
6.波音787-8BBJ——2.24亿美元
碳纤维复合客机，曾被中国海航集团以1亿美元改造为私人飞机。内部空间达2400平方英尺，可容滚渣缺纳39名乘客，配备主人套房、加州特大床、步入式衣柜与双人浴室。
7.波音747-8VIP——4.03亿美元（约25.3亿元人民币）
在世界范围内，私人飞机已成为顶级富豪们出行的标志。这些飞机不仅价格昂贵，其奢华程度同样令人瞩目。以下是全球最昂贵的十大私人飞机，它们不仅代表了财富，更是技术和工艺的杰作。
1.空客A380
价值20亿人民币，沙特王子阿拉瓦莱德拥有这架世界上最为昂贵的私人飞机。空客A380拥有豪华的居住空间，包括专门的娱乐区域，体现了主人的尊贵地位。
2.波音747
香港富豪刘銮雄定制了这款价值10亿人民币的波音747私人飞机。这款飞机以其宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验而闻名。
3.湾流G-550
湾流G-550因其高端的配置和安全的飞行性能，被众多国际富豪所青睐，飞机内设有专门的生活区域。
4.波音公务机3
这款1999年上市的飞机能够容纳46名乘客，内部设有餐厅、卧室和休息室，豪华而全面。
5.庞巴迪环球7000
庞巴迪环球7000在富豪中颇受欢迎，2013年的销量达到了13架，成为最畅销的私人飞机之一。
6.空中客车A319
售价约5.7亿人民币的空中客车A319私人飞机，其独特之处在于允许乘客自行设计内部装潢。
7.湾流G650
湾流G650系列私人飞机因其出色的性能和口碑，备受国外富豪的喜爱，内部空间可容纳12人，配置高级。
8.波音公务机2
这款飞机内部设施豪华，拥有专门的卧室和休息区，宛如飞行中的酒店。
9.巴西航空莱格赛650
据传成龙的私人飞机即为巴西航空莱格赛650，价值约2.08亿人民币，内部设施完备，并有金色龙标志。
10.达索猎鹰900
1，诺斯罗普.格鲁曼公司B-2隐身轰炸机，单价21亿美元
自从1989年首飞以来，诺斯罗普.格鲁曼的B-2隐身轰炸机已问世了将近30年，但它依然雄霸着全球最贵军机的宝座。国内军迷甚至称其为飞行的黄金。B-2在问世之初的单位成本为7.37亿美元，其隐身涂料几乎是全球最昂贵的飞机涂料。经过1997年的重大改进和调整后，其现在的总成本达到了21亿美元。每七年该机都要进行一次大的常规维修升级，花费约6000万美元。其每小时飞行成本为135000美元。
2，美国总统空军一号，单价6.6亿美元
很多人都是通过电影知道空军一号的存在，但不知道的是空军一号其实有两架，都是波音的VC-25，是波音747-200的军用版本。美国总统使用哪一架，哪一架才会被临时呼号为空军一号。这两架VC-25也服役于1990年，初始成本3.25亿美元，经过数次改装后目前的总价值达6.6亿美元。这两架飞机的飞行成本达每小时206000美元。据报导，美国政府将花费39亿美元开发新的替代机型，采用波音747-8为母型，争取于2024年服役。
3，F-22猛禽战斗机，3.5亿美元
即便已问世二十年，F-22战斗机依然是目前全球最先进的战斗机，由洛克希德.马丁公司制造，每架飞机价值3.5亿美元，其项目总成本为660亿美元。F-22战斗机问世于1997年，2005年达成全部作战能力。其设计之初就要求能在欧洲战场全面压制前苏联所有的四代战机，并确立了五代战机超音速巡航，超机动性，超隐身性和超传感器的标准。F-22全方位的隐身能力确立了其单向透明的空战优势，AN/APG-77雷达的敏捷频率波束扫描能力也使得对手无法察觉到已被侦测。
4，C-17环球霸王运输机，3.28亿美元
C-17运输机不仅单价昂贵，该项目同样是美国整个军机发展史上研发耗资第三大的项目，仅次于B-2隐身轰炸机和E-3空中预警机。其由麦道公司开发，现归入波音。从表面来看，该项目是为了取代无法在前线机场降落的C-141运输星运输机，是全球唯一一款同时具备洲际战略运输和前线短场起降能力的机型。1999年科索沃战争后，鉴于空运力量不足，美国防部在检讨报告里建议国会批准增购60架，使机队总数达到180架。2004年伊拉克战争时期，美国空军再次向国会提出增购40架，这样总采购量达到220架，是全球最为庞大的运输机队。
5，P-8A波塞冬，2.9亿美元
介于P-3C猎户座反潜机逐步老化，美国急需一种新的喷气式反潜机取代其位置并进军全球反潜机市场。P-8A波塞冬是波音737-800ERX的军用版本，其拥有远超老式螺旋桨巡逻机的速度，航程和留空能力。巨大的机内空间足以使其安装各类电子设备，使得P-8A不再仅局限于反潜巡逻这一单一任务，其具备远程预警，警戒巡逻，对海打击，反潜等各种能力。完善的数据链系统使其成为美海军网络中心战和分布式打击的重要节点。该机飞行速度926千米每小时，航程7242公里。虽然价格昂贵，但美军在自主采购的同时向国际市场开放，印度，澳大利亚，英国，挪威，韩国都已采购，未来仍是订单不断，为厂家带来了丰厚的利润。
6，VH-71直升机，2.41亿美元
VH-71基于奥古斯塔公司的AW101直升机，由洛马，贝尔，奥古斯塔联合研发，其目的是用于取代美国海军陆战队的海军陆战队一号总统运输机队。其对安全性和舒适性要求极高，计划中的28架飞机的总成本达到了130亿美元。由于项目超支过多，该项目最终下马，原型机以1.64亿美元的价格出售给加拿大。美国总统及其幕僚群依然只能使用老式的陆战队一号。
7，诺斯罗普.格鲁曼公司E-2D先进鹰眼舰载预警机，2.32亿美元
E-2鹰眼的基础机型由格鲁曼公司于1950年代开发，1960年首飞。是美国海军航空兵的标志性装备和重要的战斗力提升器。其各类改进型号装备了日本，墨西哥，法国和埃及等国。为了应对新世纪的挑战，E-2D进行了许多技术升级，包括电子和机械主动相控阵雷达（APY-9）。E-2D飞机具有全新的集成式全玻璃战术驾驶舱，先进的任务计算机和战术工作站，增强的电子战措施以及现代化的通信和数据链接套件。先进的设备使得该机仅需要5名乘员即可作战。其雷达采用UHF波段，即便对于隐形战机亦有不错的探测能力。增加了空中加油功能，这将使其任务时间增加到7小时。该机的入役使得美海军具备了媲美空军的预警指挥能力。
8，F-35闪电II战斗机，1.155亿美元
F-35战斗机的承包商包括洛马，诺斯罗普.格鲁曼，普惠和BAE等。目前包括美国，澳大利亚，以色列，意大利，日本，荷兰，挪威，韩国，土耳其和英国等多个国家都在使用。虽然通过各种手段和量产成本分摊，甚至是特朗普总统的亲自干预，其价格已下跌很多，但其依然是目前耗资最大的军机项目。目前该机三个版本的价格分别为F-35A，8920万美元，F-35B，1.155亿美元和F-35C，1.077亿美元。每架飞机的平均运营成本约为每小时35000美元。今年F-35发生了两起坠机事故，令外界不得不怀疑其可靠性和安全性。
9，波音.贝尔V-22鱼鹰，1.18亿美元
目前贝尔公司已生产了375架鱼鹰，其独特的倾转旋翼技术象征着美国直升机厂商的全球领先地位。V-22具有与直升机类似的垂直起降能力和固定翼飞机的航程。V-22的时速可达316英里/小时，航程为1，627公里。V-22飞机可搭载4名机组人员和最多24名人员。V-22每架飞机的成本约为1.18亿美元，总体计划约为356亿美元。每小时飞行成本11000美元。
10，成都J-20，预估1.1亿美元
作为中国第一款入役的隐身战机，J-20毫无疑问是中国耗资最大的军机项目。外界预估其项目耗资达44亿美元，单机成本约1.1亿美元，大致相当于一艘轻型护卫舰的造价。由于J-20的设备尚未完善，产能也未铺开，未来该机的单价还很难预估。但根据近几年中国武器开发的情况，随着更先进设备的装机，该机的价格可能还会进一步上涨。
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