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五菱宏光MINIEV的点烟器插座设计巧妙，它位于方向盘下方，驾驶员的左脚上方，且插座处于向下垂直状态，便于驾驶者轻松操作。
点烟器作为汽车内的一种常见装置，通过从汽车电源中取电，加热金属电热片或金属电热丝等电热元件，产生点火源。除了用于点烟外，点烟器还可以安装车载逆变器，将汽车上的12V、24V或48VDC电源转换成220V/50Hz交流电源，使得普通电器也能在车内使用。
这一装置为驾驶者提供了极大的便利，无论是手机充电、导航仪使用，还是车载冰箱等设备的运行，都可以通过点烟器插座实现。同时，点烟器插座的位置设计合理，位于车内易于操作的地方，使得驾驶者能够轻松连接各种设备。
尽管点烟器插座的通用性很强，但不同车型的点烟器插座位置可能有所不同。因此，在使用前请务必确认自己车辆点烟器插座的具体位置。此外，在使用点烟器时，安全始终是第一位的。应避免长时间将点烟器暴露在高温环境中，以防止发生短路等故障。同时，按照使用说明正确操作点烟器，确保安全驾驶。
五菱宏光MINI的点烟器位置值得注意，它位于方向盘的右侧，这个装置为车主提供了方便的点烟功能。点烟器不仅具备基本的点火功能，更重要的是，它可以通过车载逆变器，将汽车的直流电源（如12伏、24伏或48伏）转换为家常用电器所需的交流电，从而大大扩展了车辆电源的实用性。
在操作过程中，车主务必留意几点：首先，五菱宏光MINI的点烟器配备独立电源线，确保了与其他车辆线路的分离，确保使用时的安全；其次，插拔点烟器时，务必保持垂直操作，避免产生晃动，这样能有效减缓点烟器和插座的磨损；最后，当点燃香烟后，记得及时将点烟器插回插座，以免遗失或忘记拔出。
严格遵守这些使用建议，车主可以在享受驾驶乐趣的同时，更加安全、高效地利用五菱宏光MINI的点烟器，为驾驶生活带来更多的便利性。
据外媒报道，日本名古屋大学山本真义教授等人对出口日本的宏光MINIEV高配版进行拆解分析发现，该车通过简化制动器、冷却系统以及半导体等借用现有产品，推算出其成本价格为48万日元，约合人民币2.69万元，而该款车型在日本售价为3.88万元人民币。
其中，动力电池最贵，占总价格1/3，约9000元；空调压缩机约3400元；充电器、DC-DC转换器等约3400元；车身、内饰等约2800元；电机、减速器、逆变器约2800元；行驶系统的轮胎悬架约2200元，再算上3400元的组装服务费用，总成本约为2.7万元。
山本真义教授表示，实现这种低成本的原因有两方面：1、并未配备在普通纯电动汽车上被视为“常识”的配置，比如安全气囊、后/侧防撞梁、后排头枕以及后排钢板等；2、配备的零部件使用了现有的家电用半导体和非耐用性车载芯片等，而不是为纯电动车专门开发设计的产品，如逆变器内置的半导体电子零部件，这会因为散热问题导致寿命减短和故障率增高。
但是厂家通过维修保养周期内快速更换这种低成本电子部件模块，达到降低安全风险和维持低成本车辆售价的目的。据悉，这些零部件全部来自中国制造，并没有日本制造的影子。而且，这种性能彻底简化的上汽通用五菱造车思路或将改变纯电动汽车的开发方向。
五菱宏光MINIEV作为一款代步的小型纯电动汽车，自2020年7月上市以来，累计销量突破55万辆。在截止2021年12月31日的新能源汽车销量数据中，2021全年销量累计426452台，问鼎新能源年度销冠；12月份还以55729台的销量再创中国新能源单一车型销量纪录，蝉联16个月中国新能源销冠。
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